[發明專利]一種微型盾構用六自由度管片拼裝機在審
| 申請號: | 201711285904.3 | 申請日: | 2017-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN108035721A | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發明(設計)人: | 蘇延奇;徐昊朗;李留濤 | 申請(專利權)人: | 徐工集團凱宮重工南京有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06;E21D11/08;E21D11/40 |
| 代理公司: | 北京君華知識產權代理事務所(普通合伙) 11515 | 代理人: | 朱慶華 |
| 地址: | 211199 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 微型 盾構 自由度 管片 裝機 | ||
1.一種微型盾構用六自由度管片拼裝機,其特征在于:包括回轉機構(2)、舉升機構(3)、平動機構(4)、連接平臺(5)、管片抓取與微調裝置(6)和液壓與電氣系統(7),所述回轉機構(2)設置在盾體支撐梁上,且所述回轉機構(2)通過所述舉升機構(3)與所述連接平臺(5)相連接,所述連接平臺(5)底部滑動地與所述平動機構(4)相連接,所述管片抓取與微調裝置(6)設置在所述平動機構(4)的底部,且所述管片抓取與微調裝置(6)與隧道管片(8)相匹配,所述液壓與電氣系統(7)分別與所述回轉機構(2)、舉升機構(3)、平動機構(4)、管片抓取與微調裝置(6)相連接,用于控制所述回轉機構(2)、舉升機構(3)、平動機構(4)和管片抓取與微調裝置(6)實現所述隧道管片(8)在安裝工作過程中的初步定位和精確定位。
2.根據權利要求1所述的微型盾構用六自由度管片拼裝機,其特征在于:所述回轉機構(2)包括液壓馬達(21)、減速機(22)、回轉支撐(23)和回轉框架(24),所述液壓馬達(21)和減速機(22)分別固定設置在所述盾體支撐梁上,且所述液壓馬達(21)通過所述減速機(22)與所述回轉支撐(23)驅動連接,所述回轉支撐(23)與所述回轉框架(24)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的微型盾構用六自由度管片拼裝機,其特征在于:所述舉升機構(3)包括第一舉升油缸(31)、第二舉升油缸(32)、第一導向柱(33)、第二導向柱(34)和固定夾(35),所述第一舉升油缸(31)和第二舉升油缸(32)分別通過所述固定夾(35)對稱地設置在所述回轉框架(24)上,且所述第一舉升油缸(31)和第二舉升油缸(32)的推桿分別通過第一銷軸(36)與所述連接平臺(5)對稱連接,所述第一導向柱(33)和第二導向柱(34)的上部分別垂直與所述回轉框架(24)套筒連接,所述第一導向柱(33)和第二導向柱(34)的下部分別通過多個緊固螺栓(37)與所述連接平臺(5)相連接。
4.根據權利要求3所述的微型盾構用六自由度管片拼裝機,其特征在于:所述平動機構(4)包括平動油缸(41)、平動導軌(42)和平動支架(43),所述平動油缸(41)和平動導軌(42)分別固定設置在所述連接平臺(5)的底部,所述平動支架(43)的一端通過第二銷軸(44)與所述平動油缸(41)的推桿相連接,且所述平動支架(43)與所述平動導軌(42)滑動連接。
5.根據權利要求1-4任一項所述的微型盾構用六自由度管片拼裝機,其特征在于:所述管片抓取與微調裝置(6)包括上平臺(61)、微調機構(62)、下連接板(63)、抓取夾緊機構(64)和安裝座(65),所述上平臺(61)上部通過連接螺栓和銷釘與所述平動支架(43)可拆卸連接,所述上平臺(61)下部通過所述微調機構(62)分別與所述下連接板(63)、抓取夾緊機構(64)相連接,所述抓取夾緊機構(64)固定設置在所述安裝座(65)中,所述抓取夾緊機構(64)用于抓取并夾緊所述隧道管片(8),所述安裝座(65)穿設在所述下連接板(63)的中心處。
6.根據權利要求5所述的微型盾構用六自由度管片拼裝機,其特征在于:所述抓取夾緊機構(64)包括管片夾緊油缸(641)、夾緊套(642)和連接軸(643),所述管片夾緊油缸(641)固定設置在所述安裝座(65)上,且所述管片夾緊油缸(641)頭端通過螺釘與所述夾緊套(642)相連接,所述夾緊套(642)滑動地設置在所述安裝座(65)的內部,所述連接軸(643)的一端與所述夾緊套(642)夾緊連接,另一端與所述隧道管片(8)匹配連接,且所述連接軸(643)通過所述安裝座(65)限位鎖緊。
7.根據權利要求6所述的微型盾構用六自由度管片拼裝機,其特征在于:所述微調機構(62)包括第一伸縮油缸(621)、第二伸縮油缸(622)、第三伸縮油缸(623)和中間調節節點(624),所述第一伸縮油缸(621)、第二伸縮油缸(622)和第三伸縮油缸(623)中心對稱地設置在所述上平臺(61)和下連接板(63)之間外緣,且所述第一伸縮油缸(621)、第二伸縮油缸(622)和第三伸縮油缸(623)的兩端分別設置有球鉸接頭,每個球鉸接頭具有3個轉動自由度,用于伸縮調節所述隧道管片(8)的姿態,所述中間調節節點(624)包括設置在所述管片夾緊油缸(641)的缸筒尾部的球鉸節點(6241)和設置在所述上平臺(61)底部中心處的球窩(6242)以及防脫塊(6243),所述球絞節點(6241)與所述球窩(6242)相接觸配合,且所述球絞節點(6241)與所述球窩(6242)通過所述防脫塊(6243)相連接。
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