[發(fā)明專利]攜車架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711284949.9 | 申請日： | 2017-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN109895704A | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉耀煌 | 申請（專利權(quán)）人： | 劉耀煌 |
| 主分類號： | B60R9/10 | 分類號： | B60R9/10 |
| 代理公司： | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人： | 關(guān)宇辰 |
| 地址： | 中國臺灣臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 托桿 旋鈕 固定桿 連接桿 架體 第一滑塊 離合裝置 直線位移 攜車架 連動 樞轉(zhuǎn) 直覺化操作 平躺位置 傾斜位置 使用位置 收折位置 旋轉(zhuǎn)操作 便利性 介面 樞接 省力 | ||
本發(fā)明提供一種攜車架，包含有：一架體，具有一托桿及一與該托桿樞接的固定桿；一連接桿；一第一離合裝置，連接于該托桿與該固定桿間，具有一可供旋轉(zhuǎn)的第一旋鈕及一與該第二旋鈕連動而進(jìn)行直線位移的第一滑塊，而使該托桿與該固定桿可于一立直位置至一平躺位置間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)定位；一第二離合裝置，連接于該架體與該連接桿間，具有一可供旋轉(zhuǎn)的第二旋鈕及一與該第二旋鈕連動而進(jìn)行直線位移的第一滑塊，而使該架體與該連接桿可于一使用位置、一收折位置至一傾斜位置間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)定位；通過本發(fā)明所提供的旋轉(zhuǎn)操作介面，而可達(dá)到省力、直覺化操作等便利性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明提供一種攜車架，特別是一種易折疊操作的攜車架。
背景技術(shù)
如今，自行車運(yùn)動風(fēng)氣相當(dāng)?shù)氖⑿校c自行車相關(guān)的配備也多樣化發(fā)展，其中可用以將自行車固定在汽車上的攜車架便相當(dāng)受到歡迎。
目前常見的攜車架主要概分為二種，分別為設(shè)置在汽車車頂?shù)能図斒綌y車架及設(shè)置在汽車車尾的后背式攜車架（或稱車尾式攜車架），而其中后背式攜車架由于組裝方便，且較不受限于車種類別，因此在市場上的接受度最高。
但是，由于此種后背式攜車架無論固定在汽車上時或自汽車上拆下時，其體積均相當(dāng)之龐大，而有占用收納空間的問題。因此市面上已有多種可進(jìn)行收折的攜車架，以達(dá)到縮減體積而便于收納的功效。然而，目前可進(jìn)行收折的攜車架主要利用螺栓在多數(shù)定位孔間進(jìn)行選擇性結(jié)合或由彈性拉銷在多數(shù)定位孔間進(jìn)行選擇性結(jié)合，來達(dá)到離合收折的操作。但此種構(gòu)造的操作方式有些需要工具（如扳手），有些則以推、拉方式進(jìn)行操作，但卻既不省力也不夠直覺化，使之仍有諸多需改善的問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的在于：改善現(xiàn)有技術(shù)中攜車架有著操作上較為費(fèi)力、操作介面不夠直覺化等不夠便利的問題。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種攜車架，包含有：一架體，具有一托桿及一與該托桿樞接的固定桿；一連接桿；一第一離合裝置，連接于該托桿與該固定桿間，具有一可供旋轉(zhuǎn)的第一旋鈕及一與該第二旋鈕連動而進(jìn)行直線位移的第一滑塊，而使該托桿與該固定桿可于一立直位置至一平躺位置間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)定位；一第二離合裝置，連接于該架體與該連接桿間，具有一可供旋轉(zhuǎn)的第二旋鈕及一與該第二旋鈕連動而進(jìn)行直線位移的第一滑塊，而使該架體與該連接桿可于一使用位置、一收折位置至一傾斜位置間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)定位。
優(yōu)選地，該托桿具有一底桿、至少二個托盤及一第一滑移座，所述托盤分別設(shè)置于該底桿兩端上，該第一滑移座固接于該底桿上，以供該第一離合裝置設(shè)置。
優(yōu)選地，該固定桿具有一立桿及至少一個勾具，該立桿一端樞接于該托桿的底桿上，該勾具設(shè)置于該立桿上，并能夠沿該立桿進(jìn)行滑移定位。
優(yōu)選地，該架體的托桿具有一第一滑移座，該第一滑移座具有二相隔預(yù)定間距且呈平行的第一滑移板，該各第一滑移板的內(nèi)側(cè)面上具有一第一滑移弧槽，并于該第一滑移弧槽的一端向下延伸有一第一立直定位槽，而于該第一滑移弧槽的另一端向下延伸有一第一折疊定位槽；該第一滑塊于該第一滑移弧槽、第一立直定位槽與該第一折疊定位槽間進(jìn)行滑動定位。
優(yōu)選地，該第一離合裝置還具有一第一連接座、一第一驅(qū)動座、一第一連桿及一第一彈簧；該第一連接座固接于該架體的固定桿上，該第一連接座具有一上下延伸的第一限位槽；該第一驅(qū)動座設(shè)置于該第一連接座上，其頂面上具有至少一個第一坡槽，該第一坡槽具有傾斜坡度，呈半圓延伸；該第一旋鈕的底面具有至少一個第一坡道，該第一坡道具有傾斜坡度，呈半圓延伸，該第一坡道接抵于該第一坡槽中；該第一連桿一端與該第一旋鈕連接；該第一滑塊與該第一連桿的另一端連接，且該第一滑塊的兩端分別穿過該第一連接座的第一限位槽而得以于該第一滑移弧槽、第一立直定位槽及該第一折疊定位槽內(nèi)進(jìn)行滑動定位；該第一彈簧抵接于該第一驅(qū)動座與該第一滑塊間，以提供該第一滑塊一適度的彈力。
優(yōu)選地，當(dāng)該托桿與該固定桿位于立直位置時，該第一滑塊位于該第一立直定位槽內(nèi)；當(dāng)該托桿與該固定桿位于平躺位置時，該第一滑塊位于該第一折疊定位槽內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于劉耀煌，未經(jīng)劉耀煌許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711284949.9/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
