[發明專利]一種具有俯仰偏航功能的二元噴管及具有其的飛機

在審

• 申請號: 201711283922.8
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN108104971A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 徐速;張少麗;趙春生;鄧洪偉;王偉;任濬哲;劉亮
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: F02K1/06
• 分類號: F02K1/06;F02K1/15;F02K1/78
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明公開了一種具有俯仰偏航功能的二元噴管及具有其的飛機。所述具有俯仰偏航功能的二元噴管包括圓轉方筒體、收斂段、擴張段、第一可調板、第二可調板、第三可調板、第四可調板、第一作動筒、第二作動筒、第三作動筒、第四作動筒；圓轉方筒體一端與發動機連接，另一端通過收斂段與擴張段連接；第一可調板設置在第一壁板的夾層內腔內；第二可調板設置在第二壁板的夾層內腔內；第三可調板設置在所述第三壁板的夾層內腔內；第四可調板設置在所述第四壁板的夾層內腔內；各個作動筒分別控制各個可調板伸縮。本申請的具有俯仰偏航功能的二元噴管排氣系統結構簡單，可靠性高，俯仰和偏航時噴管內高溫高速燃氣方向沒改變，因此氣動性能損失小。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，特別是涉及一種具有俯仰偏航功能的二元噴管及具有其的飛機。

背景技術

航空發動機的工作包線范圍越來越寬廣，落壓比范圍達到幾十，需要一種膨脹能力更強的噴管；為了提高隱身能力，需要降低噴管高溫壁面的溫度，降低噴管尾部的可視面積，降低紅外輻射性能；為提高作戰機動性，需要噴管實現矢量偏轉。

二元噴管相對于軸對稱噴管具有更強的氣流摻混能力，可以降低噴管壁面溫度，同時也能降低可視面積，降低紅外輻射性能。

現有的預先研究的二元噴管可以通過調節上下壁板偏轉實現俯仰功能，但通過高速氣流偏轉實現俯仰功能使得氣動性能損失較大，并且不能實現偏航功能和面積比可調功能，不具有更強的膨脹能力。

所以為了彌補二元噴管無法偏航、氣動性能損失較大、膨脹能力有限的缺陷，需設計一種不影響噴管高速燃氣流動方向、能現俯仰和偏航功能、具有面積比可調功能并且可以提高膨脹能力的新型可俯仰偏航二元噴管。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有俯仰偏航功能的二元噴管來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

為實現上述目的，本申請提供一種具有俯仰偏航功能的二元噴管，所述具有俯仰偏航功能的二元噴管包括圓轉方筒體、收斂段、擴張段、第一可調板、第二可調板、第三可調板、第四可調板、第一作動筒、第二作動筒、第三作動筒、第四作動筒；其中，圓轉方筒體一端與發動機連接，另一端通過收斂段與擴張段連接；所述擴張段包括第一壁板、第二壁板、第三壁板以及第四壁板，所述第一壁板具有夾層內腔、第二壁板具有夾層內腔、第三壁板具有夾層內腔以及第四壁板具有夾層內腔；

所述第一可調板設置在所述第一壁板的夾層內腔內，且能夠相對所述第一壁板的夾層內腔伸縮；

所述第二可調板設置在所述第二壁板的夾層內腔內，且能夠相對所述第二壁板的夾層內腔伸縮；

所述第三可調板設置在所述第三壁板的夾層內腔內，且能夠相對所述第三壁板的夾層內腔伸縮；

所述第四可調板設置在所述第四壁板的夾層內腔內，且能夠相對所述第四壁板的夾層內腔伸縮；

所述第一作動筒的固定端、第二作動筒的固定端、第三作動筒的固定端以及第四作動筒的固定端設置在所述收斂段上；

所述第一作動筒的伸縮端與所述第一可調板連接；

所述第二作動筒的伸縮端與所述第二可調板連接；

所述第三作動筒的伸縮端與所述第三可調板連接；

所述第四作動筒的伸縮端與所述第四可調板連接。

優選地，所述第一可調板、第二可調板、第三可調板、第四可調板的形狀為四邊形或三角形。

優選地，所述第一可調板、第二可調板、第三可調板、第四可調板的形狀相同。

優選地，所述圓轉方筒體與收斂段通過機械方式固定連接或整體鑄造。