[發(fā)明專利]一種帶液壓保護(hù)裝置的升降盤

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711283889.9
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN107882380A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 昌越彬
• 申請（專利權(quán)）人: 成都益睿信科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司51230
• 代理人: 李春芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體停車庫領(lǐng)域，具體涉及一種帶液壓保護(hù)裝置的升降盤。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越多的走進(jìn)人們的家庭生活當(dāng)中，成為了不可或缺的生活必需品，但隨著生活品質(zhì)的提高，停車的麻煩也接踵而至，車位少車輛多成為了城市迫切需要解決的問題，為了舒緩城市停車問題，政府往往會建設(shè)一些立體車庫，也有一些私人立體車庫為車主們提供停車服務(wù)，以此來舒緩交通擁擠的困境及因沒有車位而違規(guī)違章停車造成市容混亂的問題。

但是，通過鏈條、齒輪或者其他方式實現(xiàn)立體車庫中車輛的上下時，由于每輛車的質(zhì)量不一致，且車輛中存放質(zhì)量不確定的貨物，導(dǎo)致升降盤在升降時的承重不一致，若升降盤承重超過最大承重，則易引發(fā)升降架不能正常工作，引發(fā)一系列的損壞風(fēng)險，而增加升降盤的最大承重，無疑會顯著增加立體車庫的制造成本，不利于立體車庫的推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：針對升降盤上的車輛由于質(zhì)量不一致導(dǎo)致在查過升降盤的最大承重時易出現(xiàn)不能正常工作、引發(fā)一系列風(fēng)險的問題，本發(fā)明提供一種簡易可行的過載保護(hù)升降盤。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種帶液壓保護(hù)裝置的升降盤，包括位于立體車庫升降架上的升降盤，所述升降盤下方平行設(shè)置有液壓缸a和液壓缸b，所述液壓缸a和液壓缸b位于左右兩側(cè)的立體車庫升降架上，所述液壓缸a連接有液壓保護(hù)裝置a，所述液壓缸b連接有液壓保護(hù)裝置b。

優(yōu)選的，所述液壓保護(hù)裝置a和液壓保護(hù)裝置b均包括中空的腔室，所述腔室內(nèi)依次設(shè)有液壓室、擋板和回彈裝置，所述液壓室通過進(jìn)液管分別連接液壓缸a和液壓缸b，所述液壓室上分別設(shè)置有連接管a和連接管b，位于液壓保護(hù)裝置a上的所述連接管a連接有液壓系統(tǒng)a，位于液壓保護(hù)裝置a上所述連接管b連接有液壓系統(tǒng)b，位于液壓保護(hù)裝置b上的所述連接管a連接有液壓系統(tǒng)c，位于液壓保護(hù)裝置b上的所述連接管b連接有液壓系統(tǒng)d。

優(yōu)選的，所述回彈裝置為彈簧、氣彈簧、液壓桿中的一種。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過設(shè)置液壓保護(hù)裝置，在升降盤的正常升降中，液壓保護(hù)裝置跟隨升降盤共同升降，在升降盤上方車輛的承重超過最大承重時，液壓保護(hù)裝置進(jìn)行介入，起到額外的支撐作用，防止超過最大承重引起升降架的損壞等現(xiàn)象發(fā)生，通過控制液壓保護(hù)裝置中液壓的大小，可以提供不同大小的額外承重，降低了立體車庫的制造成本，有利于立體車庫的推廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖中標(biāo)記：1-連接管b、2-腔室、3-回彈裝置、4-擋板、5-連接管a、6-進(jìn)液管、7-液壓缸a、8-液壓缸b、10-立體車庫升降架、11-升降盤、14-液壓室、

具體實施方式

下面結(jié)合圖1對本發(fā)明作詳細(xì)說明。

實施例一：

如圖1所示，一種帶液壓保護(hù)裝置的升降盤，包括位于立體車庫升降架10上的升降盤11，所述升降盤11下方平行設(shè)置有液壓缸a7和液壓缸b8，所述液壓缸a7和液壓缸b8位于左右兩側(cè)的立體車庫升降架10上，所述液壓缸a7連接有液壓保護(hù)裝置a，所述液壓缸b8連接有液壓保護(hù)裝置b。

通過設(shè)置液壓保護(hù)裝置a和液壓保護(hù)裝置b，在升降盤11的正常升降中，液壓保護(hù)裝置跟隨升降盤11共同升降，在升降盤11上方車輛的承重超過最大承重時，液壓保護(hù)裝置進(jìn)行介入，對液壓缸a7和液壓缸b8提供液壓，起到額外的支撐作用，防止超過最大承重引起升降架的損壞等現(xiàn)象發(fā)生，通過控制液壓保護(hù)裝置中液壓的大小，可以提供不同大小的額外承重，降低了立體車庫的制造成本，有利于立體車庫的推廣。

實施例二：

作為實施例一的特例，實施例一中所述液壓保護(hù)裝置a和液壓保護(hù)裝置b均包括中空的腔室2，所述腔室2內(nèi)依次設(shè)有液壓室14、擋板4和回彈裝置3，所述液壓室14通過進(jìn)液管6分別連接液壓缸a7和液壓缸b8，所述液壓室14上分別設(shè)置有連接管a5和連接管b1，位于液壓保護(hù)裝置a上的所述連接管a5連接有液壓系統(tǒng)a，位于液壓保護(hù)裝置a上所述連接管b1連接有液壓系統(tǒng)b，位于液壓保護(hù)裝置b上的所述連接管a5連接有液壓系統(tǒng)c，位于液壓保護(hù)裝置b上的所述連接管b1連接有液壓系統(tǒng)d。