[發(fā)明專利]一種具有懸掛式雪橇板的機動雪橇車

有效

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• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN108058741B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設計）人: 錢月英
• 申請（專利權）人: 阜陽創(chuàng)啟工藝品有限公司
• 主分類號: B62B13/02
• 分類號: B62B13/02;B62B17/02;B62B17/00;B62D55/065
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 宋宇晴

本發(fā)明特別涉及一種具有懸掛式雪橇板的機動雪橇車，包括車體、雪橇板、第一懸掛軸、第二懸掛軸、控制裝置、處理裝置、駕駛裝置，雪橇包括四個雪橇板，每個雪橇板對應一組固定裝置，固定裝置包括固定槽以及滑動槽，固定裝置位于車體底部，固定槽固定第二懸掛軸，第一懸掛軸安裝于滑動槽，雪橇板分別與第一懸掛軸以及第二懸掛軸連接，第一懸掛軸以及第二懸掛軸都包括水平旋轉軸以及豎直旋轉器，水平旋轉軸用于控制雪橇板旋轉，豎直旋轉器與水平旋轉軸用于控制雪橇板進行犁式停止，處理裝置根據(jù)駕駛裝置的駕駛動作向控制裝置發(fā)出剎車指令，控制裝置根據(jù)剎車指令控制第一懸掛軸滑動，雪橇板形成八字形，豎直旋轉器旋轉雪橇板，雪橇板內刃與雪面接觸。

技術領域

本發(fā)明涉及滑雪設備，尤其涉及一種具有懸掛式雪橇板的機動雪橇車。

背景技術

雪橇車或公路雪橇多年來一直用于娛樂和競賽目的，這樣的雪橇車通常無動力，并且用于下坡滑行，以便通過重力獲得并保持下坡的動量。騎手一般將身體傾斜或坐在車身上方，雙腳向前伸展。另外，雪橇一直以來都是住在雪地環(huán)境中人們最方便的交通工具，在最近的一次產品改型中，雪橇車通過制動機構減速，該制動機構以樞軸的形式減速，所述制動機構降低了地面上的雪橇車主體，或者將制動機構 附接到雪橇車主體并與一個或多個車輪相接觸。大家熟知的雪橇車需要主動利用制動機構來使雪橇車減速或者停車，所以傳統(tǒng)雪橇車的第一個缺點在于對行人和其他雪橇車騎手的安全隱患，這些騎手需要在重力作用下移動。雪橇車的第二個缺點是當騎手沒有騎上雪橇車時，機動性差；當空雪橇車需要推動和轉向挪動時，在不使用制動機構的情況下，機動性差；通常雪橇車很重，這種缺點也導致其操作起來很蹩腳。例如，在騎手結束騎行并且騎手已從雪橇車下來后，可能難以將雪橇車移至遠離其他雪橇車運動路線的安全位置。因此，如何提供一種結構簡單、安全系數(shù)高、操作靈活的雪橇車是本領域技術人員亟需解決的問題。

發(fā)明內容

發(fā)明目的：

針對上述問題，本發(fā)明提供一種具有懸掛式雪橇板的機動雪橇車。

技術方案：

一種具有懸掛式雪橇板的機動雪橇車，包括：車體、雪橇板、第一懸掛軸、第二懸掛軸、控制裝置、處理裝置、駕駛裝置，所述雪橇共包括四個雪橇板，每個雪橇板對應一組固定裝置，所述固定裝置包括固定槽以及滑動槽，所述固定槽以及滑動槽位于車體底部，所述固定槽固定所述第二懸掛軸，所述第一懸掛軸安裝于所述滑動槽，所述雪橇板分別與所述第一懸掛軸以及第二懸掛軸連接，所述第一懸掛軸以及第二懸掛軸都包括水平旋轉軸以及豎直旋轉器，所述水平旋轉軸用于控制所述雪橇板旋轉，所述豎直旋轉器與所述水平旋轉軸用于控制所述雪橇板進行犁式停止，所述處理裝置根據(jù)所述駕駛裝置的駕駛動作向所述控制裝置發(fā)出剎車指令，所述控制裝置根據(jù)所述剎車指令控制所述第一懸掛軸于所述滑動槽中滑動，所述雪橇板形成八字形，所述豎直旋轉器在豎直方向旋轉所述雪橇板，所述雪橇板內刃與雪面接觸。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述滑動槽包括滑動器以及卡扣裝置，所述滑動器分別與所述第一懸掛軸以及控制裝置連接，所述控制裝置還用于控制所述滑動器滑動，所述滑動器用于帶動所述第一懸掛軸滑動，所述卡扣裝置用于所述第一懸掛軸與所述滑動槽的固定。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述豎直旋轉器包括栓孔，所述第一懸掛軸以及第二懸掛軸還包括固定栓，所述固定栓以及栓孔用于所述雪橇板豎直旋轉完畢后固定所述雪橇板。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述固定栓為伸縮式固定栓，所述車體底部還包括栓槽，所述固定栓通過栓槽與所述控制裝置連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方式，所述控制裝置還用于通過所述固定栓向所述雪橇板施加壓力。