[發明專利]一種車載γ全譜測量方法

在審

• 申請號: 201711281120.3
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN109901210A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 李必紅;陸士立;張玉燕
• 申請（專利權）人: 核工業北京地質研究院
• 主分類號: G01T1/167
• 分類號: G01T1/167;G01T1/36
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 閆兆梅

1.一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：

步驟一：選取、調試測量儀器及車輛；

步驟二：測量模型實測全譜；

步驟三：確定測量系統的標準譜和本底譜；

步驟四：測量野外實測全譜；

步驟五：實測全譜數據降噪處理；

步驟六：全譜分析計算，獲得核素含量；

步驟七：核素含量數據柵格化處理；

步驟八：鈾成礦信息提??；

步驟九：異常遠景區圈定。

2.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述步驟一：選取、調試測量儀器及車輛，包括：選取車載γ能譜儀器及越野車輛，所述車載γ能譜儀器為大于等于256道、探頭晶體體積大于等于4L且具有天然峰自動穩譜、自動讀取和存儲全譜數據、經緯度、海拔高度數據、日期時間功能的儀器；對選取的儀器進行組裝和調試，將儀器探頭置于越野車輛的后備箱里固定，建立車載γ能譜測量系統。

3.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述步驟二：測量模型實測全譜，包括：設置步驟一中車載γ能譜測量系統的測量周期，利用該測量系統在鈾、釷、鉀、本底、混合標準模型上進行測量，每個模型測量時間為15min，計算每個模型實測所有全譜的平均譜，記為模型實測全譜。

4.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述屬步驟三：確定測量系統的標準譜和本底譜，包括：利用步驟二中的鉀、鈾、釷及本底模型的實測全譜數據，按照如下公式(1)計算，獲得鉀、鈾、釷的標準譜和測量系統的本底譜

上式(1)中，i＝1，2，3分別表示鉀、鈾、釷，j＝0，1，2，3分別表示本底模型、鉀模型、鈾模型、釷模型，X_i(i＝1，2，3)分別表示鉀、鈾、釷標準譜；C_ji(i＝1，2，3；j＝0，1，2，3)表示本底模型、鉀模型、鈾模型、釷模型中鉀、鈾、釷的含量；CS_j(j＝0，1，2，3)表示本底模型、鉀模型、鈾模型、釷模型的實測譜，S_B表示測量系統本底譜。

5.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述步驟四：測量野外實測全譜，包括：采用步驟一的測量系統開展野外現場測量，獲取實測全譜；所述步驟四中，野外測量按照500m線距和測線方向按行駛速度20km/h進行測量，測量時要保持測量系統及其設置與標定時相同。

6.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述步驟六，全譜分析計算，獲得核素含量，包括：按如下公式(2)計算鉀、鈾、釷的核素含量

式(2)中，i＝1，2，3分別表示鉀、鈾、釷，X_i(i＝1，2，3)分別表示鉀、鈾、釷標準譜；X_k(k＝1，2，3)分別表示鉀、鈾、釷標準譜；C_i(i＝1，2，3)表示鉀、鈾、釷的含量；N表示測點實測全譜，S_B表示測量系統本底譜。

7.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述步驟七：核素含量數據柵格化處理，包括：首先將每個測線的地理坐標及對應的鉀、鈾、釷含量形成空間散點數據，利用相關軟件，采用克里金插值法插值，形成鉀、鈾、釷含量的空間網格化柵格數據。

8.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述步驟八：鈾成礦信息提取，包括：首先將步驟七中的鈾含量柵格數據進行滑動平均處理形成鈾含量的背景場柵格數據，滑動窗口設置大于等于線距的20倍，然后將鈾含量實測柵格數據減去背景場的柵格數據，獲得差量鈾柵格數據。

9.根據權利要求1所述的一種車載γ全譜測量方法，其特征在于：所述步驟九：異常遠景區圈定，包括：根據步驟八中獲得的差量鈾柵格數據，取大于零的數據所對應的區域為鈾成礦有利標志，利用該標志劃分鈾成礦異常遠景區。