[發明專利]一種齒輪傳動噪音檢測裝置

在審

• 申請號: 201711279344.0
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN109882545A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 周濤
• 申請（專利權）人: 周濤
• 主分類號: F16H1/04
• 分類號: F16H1/04;F16H57/023;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種齒輪傳動噪音檢測裝置，包括保護殼和電機，所述保護殼內部的一端設有傳動軸，所述傳動軸的一端設有第一齒輪，所述傳動軸的中部套接有第一固定軸承，所述第一固定軸承的兩側通過固定片與保護殼的內壁固定連接，所述保護殼內部的另一端設有主軸，所述主軸的一端設有第二齒輪，所述主軸的中部套接有第二固定軸承，所述第二固定軸承的兩側通過固定片與保護殼的內壁固定連接。該種無間隙齒輪保護設備，可以對設置在外部的齒輪組進行防塵和對齒輪組進行降溫保護，將齒輪組放置在保護殼1的內部，增加齒輪的使用壽命。

技術領域

本發明涉及齒輪保護設備，具體為一種齒輪傳動噪音檢測裝置。

背景技術

隨著現在工業的發展，傳動齒輪裝置的應用越來越普遍，尤其是無間隙齒輪的應用更為常見，但是齒輪在使用的過程中，機械外部的齒輪轉動時，齒輪很容易發熱和機械廢渣容易進入齒輪的嚙合處，嚴重的影響到齒輪的正常使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種齒輪傳動噪音檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種齒輪傳動噪音檢測裝置，包括保護殼和電機，所述保護殼內部的一端設有傳動軸，所述傳動軸的一端設有第一齒輪，所述傳動軸的中部套接有第一固定軸承，所述第一固定軸承的兩側通過固定片與保護殼的內壁固定連接，所述保護殼內部的另一端設有主軸，所述主軸的一端設有第二齒輪，所述主軸的中部套接有第二固定軸承，所述第二固定軸承的兩側通過固定片與保護殼的內壁固定連接，所述傳動軸和主軸的一端與保護殼的連接處均設有第三固定軸承，所述第三固定軸承的一側與保護殼焊接固定，所述主軸的另一端與電機驅動連接，所述電機和保護殼的底部設有支架，所述保護殼的殼壁設有夾層，所述保護殼為透明有機玻璃材質制成。

進一步的，所述保護殼殼壁的頂端設有進水口，所述保護殼殼壁的底端設有出水口。

進一步的，所述支架的頂端通過螺栓與保護殼和電機固定連接。

進一步的，所述第一齒輪與第二齒輪無間隙嚙合連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該種無間隙齒輪保護設備，可以對設置在外部的齒輪組進行防塵和對齒輪組進行降溫保護，將齒輪組放置在保護殼1的內部，增加齒輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

附圖標記中：1-保護殼；2-傳動軸；3-第一齒輪；4-第二齒輪；5-主軸；6-第二固定軸承；7-電機；8-出水口；9-支架；10-固定片；11-第三固定軸承；12-進水口；13-第一固定軸承。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明提供一種技術方案：一種齒輪傳動噪音檢測裝置，包括保護殼1和電機7，所述保護殼1內部的一端設有傳動軸2，所述傳動軸2的一端設有第一齒輪3，所述傳動軸2的中部套接有第一固定軸承13，所述第一固定軸承13的兩側通過固定片10與保護殼1的內壁固定連接，所述保護殼1內部的另一端設有主軸5，所述主軸5的一端設有第二齒輪4，所述主軸5的中部套接有第二固定軸承6，所述第二固定軸承6的兩側通過固定片10與保護殼1的內壁固定連接，所述傳動軸2和主軸5的一端與保護殼1的連接處均設有第三固定軸承11，所述第三固定軸承11的一側與保護殼1焊接固定，所述主軸5的另一端與電機7驅動連接，所述電機7和保護殼1的底部設有支架9，所述保護殼1的殼壁設有夾層，所述保護殼1為透明有機玻璃材質制成。