[發明專利]一種物流用便捷型貨車

有效

• 申請號: 201711278882.8
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN107933403B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 葉祥;馮廣吉;許洪亮
• 申請（專利權）人: 仲愷農業工程學院
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種物流用便捷型貨車，其特征在于，包括有第一支撐桿(1)、安裝板(2)、推動機構(3)、滑動機構(4)、盛放機構(5)、固定機構(6)、擋雨機構(7)、轉桿(8)、固定板(9)、第一合頁(10)、第二合頁(11)、第三合頁(12)、第四合頁(13)、第一擋板(14)、第二擋板(15)、第三擋板(16)和安裝箱(17)；第一支撐桿(1)沿豎直方向固接于安裝板(2)頂部，轉桿(8)與安裝板(2)鉸接；固定板(9)一端固接于轉桿(8)上，另一端固接于安裝箱(17)底部；第一支撐桿(1)頂部與安裝箱(17)底部接觸連接，推動機構(3)固接于安裝板(2)頂部與安裝箱(17)底部，第一擋板(14)固接于安裝箱(17)前部和后部，第二擋板(15)通過第一合頁(10)和第二合頁(11)與第一擋板(14)固接，第三擋板(16)通過第三合頁(12)和第四合頁(13)與第二擋板(15)固接，固定機構(6)固接于安裝箱(17)側部，擋雨機構(7)固接于安裝箱(17)頂部，滑動機構(4)固接于安裝箱(17)內部，盛放機構(5)固接于滑動機構(4)輸出端。

2.根據權利要求1所述的一種物流用便捷型貨車，其特征在于，推動機構(3)包括有安裝塊(31)、第一滑軌(32)、電動推桿(33)和第一滑塊(34)；安裝塊(31)固接于安裝板(2)頂部，第一滑軌(32)沿水平方向固接于安裝箱(17)外底部，第一滑塊(34)與第一滑軌(32)滑動連接，電動推桿(33)底部與安裝塊(31)鉸接，電動推桿(33)頂部與第一滑塊(34)鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種物流用便捷型貨車，其特征在于，滑動機構(4)包括有電動繞線輪(41)、第一拉線(42)、第二拉線(43)、第二滑軌(44)、第二滑塊(45)、第三拉線(46)、第三滑軌(47)和第三滑塊(48)；電動繞線輪(41)固接于安裝箱(17)內側壁上方，第二滑軌(44)沿水平方向固接于安裝箱(17)內頂部，多個第二滑塊(45)與第二滑軌(44)滑動連接，每相鄰兩個第二滑塊(45)之間通過第二拉線(43)固接；第一拉線(42)一端與電動繞線輪(41)傳動連接，另一端與第二滑塊(45)固接；第三滑軌(47)沿水平方向固接于安裝箱(17)內底部，多個第三滑塊(48)與第三滑軌(47)滑動連接，每相鄰兩個第三滑塊(48)之間通過第三拉線(46)固接。

4.根據權利要求3所述的一種物流用便捷型貨車，其特征在于，盛放機構(5)包括有第四滑塊(52)、盛放板(53)、U形板(54)和第五滑塊(56)；第四滑塊(52)固接于第二滑塊(45)底部，第五滑塊(56)固接于第三滑塊(48)頂部，盛放板(53)頂部開設有第一滑槽(51)，底部開設有第二滑槽(55)，第一滑槽(51)與第四滑塊(52)滑動連接，第二滑槽(55)與第五滑塊(56)滑動連接，U形板(54)沿豎直方向固接于盛放板(53)側部。

5.根據權利要求4所述的一種物流用便捷型貨車，其特征在于，固定機構(6)包括有L形桿(61)、軸承座(62)和L形擋桿(63)；軸承座(62)固接于安裝箱(17)側部，L形桿(61)固接于第三擋板(16)；L形擋桿(63)一端與軸承座(62)樞接，另一端與L形桿(61)接觸連接。

6.根據權利要求5所述的一種物流用便捷型貨車，其特征在于，擋雨機構(7)包括有第一固定桿(71)、發條彈簧(72)、轉軸(73)、轉筒(74)、第一定滑輪(75)、遮擋布(76)、第四拉線(77)、第二固定桿(78)、第五拉線(79)和第二定滑輪(710)；第一固定桿(71)固接于安裝箱(17)前部，第二固定桿(78)固接于安裝箱(17)后部，發條彈簧(72)與第一固定桿(71)鉸接；轉軸(73)一端與發條彈簧(72)輸出端固接，另一端與第二固定桿(78)鉸接；轉筒(74)固接于轉軸(73)上；遮擋布(76)一端繞于轉筒(74)上，第一定滑輪(75)固接于安裝箱(17)頂部前方，第二定滑輪(710)固接于安裝箱(17)頂部后方；第四拉線(77)一端與遮擋布(76)固接，另一端繞過第一定滑輪(75)；第五拉線(79)一端與遮擋布(76)固接，另一端繞過第二定滑輪(710)。