[發明專利]基于面部識別技術的防疲勞駕駛系統

在審

• 申請號: 201711278842.3
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN108001452A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 謝義剛
• 申請（專利權）人: 成都西華升騰科技有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W40/10;B60W50/14;B60W50/16;B60W30/12
• 代理公司: 成都路航知識產權代理有限公司 51256
• 代理人: 李凌

本發明公開了基于面部識別技術的防疲勞駕駛系統，包括安裝在汽車內部后視鏡上的面部識別系統，所述面部識別系統的攝像頭與駕駛座匹配，所述面部識別系統與汽車內的處理器連接，所述處理器上還安裝有數據庫、陀螺儀模塊和觸覺交互模塊；本系統基于面部識別技術，在駕駛時實時采集駕駛員面部參數與車輛的運動參數，處理器根據車輛運動參數判斷駕駛員的駕駛狀態，將駕駛員的駕駛狀態與面部參數進行匹配，當駕駛員面部參數匹配的駕駛狀態為疲勞駕駛時，無論車輛的運動參數是否屬于疲勞駕駛，處理器均發送觸發信號到觸覺交互模塊控制觸覺交互模塊動作。解決現有的輔助系統一般通過儀表盤或數顯屏對駕駛員進行提示，極易被駕駛員忽視的問題。

技術領域

本發明涉及一種行車輔助系統，具體涉及基于面部識別技術的防疲勞駕駛系統。

背景技術

駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的肢體疲勞。駕駛人長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態高度緊張，從而出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞還有大腦的疲勞這也是不可忽視的方面。據交通部統計，約有50％的汽車交通事故是因為汽車偏離正常的行駛車道引起的，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。23％的汽車駕駛員一個月內至少在轉向盤上睡著一次；66％的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡；28％的卡車駕駛員在一個月內有在轉向盤上睡著的經歷。如此驚人的比例足以證明防止車道偏離的重要意義。根據統計，美國2002年所有致命的交通事故中44％是跟車道偏離有關的，同時車道偏離也被看成車輛側翻事故的主要原因。四個駕駛員中就有一個駕駛員經歷過車道偏離引起的傷亡事故。

現有的車道偏移輔助系統一般通過儀表盤或數顯屏對駕駛員進行提示，極易被駕駛員忽視，且在疲勞駕駛導致的車道偏移中效率更低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有的車道偏移輔助系統一般通過儀表盤或數顯屏對駕駛員進行提示，極易被駕駛員忽視，且在疲勞駕駛導致的車道偏移中效率更低，目的在于提供基于面部識別技術的防疲勞駕駛系統，解決現有的車道偏移輔助系統一般通過儀表盤或數顯屏對駕駛員進行提示，極易被駕駛員忽視，且在疲勞駕駛導致的車道偏移中效率更低的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

基于面部識別技術的防疲勞駕駛系統，包括安裝在汽車內部后視鏡上的面部識別系統，所述面部識別系統的攝像頭與駕駛座匹配，所述面部識別系統與汽車內的處理器連接，所述處理器上還安裝有數據庫、陀螺儀模塊和觸覺交互模塊；

處理器：接收面部識別模塊發送的面部參數和陀螺儀模塊發送的車輛運動信息進行匹配后生成駕駛數據存入數據庫中；接收面部識別模塊發送的面部參數，與數據庫中的駕駛數據對比后發送控制信號到觸覺交互模塊；

數據庫：為處理器提供數據支持；

面部識別系統：采集駕駛員面部參數將面部參數發送到處理器；

陀螺儀模塊：采集車輛的運動信息，將車輛的運動信息發送到處理器；

觸覺交互模塊：接收處理器發送的控制信號，根據處理器發送的控制信號進行動作。

本系統基于面部識別技術，在駕駛時實時采集駕駛員面部參數與車輛的運動參數，處理器根據車輛運動參數判斷駕駛員的駕駛狀態，將駕駛員的駕駛狀態與面部參數進行匹配，當駕駛員面部參數匹配的駕駛狀態為疲勞駕駛時，無論車輛的運動參數是否屬于疲勞駕駛，處理器均發送觸發信號到觸覺交互模塊控制觸覺交互模塊動作。