[發明專利]一種智能引路裝置

在審

• 申請號: 201711278259.2
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN109875775A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 張旭東
• 申請（專利權）人: 張旭東
• 主分類號: A61G5/04
• 分類號: A61G5/04;A61G5/10;A61H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能引路裝置，包括后背靠枕(3)、底部支撐平臺(8)、動力馬達(19)和旋轉活動桿(22)，其特征在于：所述后背靠枕(3)與頭靠模塊(1)之間通過固定桿(2)固定連接，且后背靠枕(3)的后側安裝有指引工作桿(4)，所述后背靠枕(3)兩側安裝的底部面板(5)上固定有人體支撐架(11)，且后背靠枕(3)與上端設置有底部可坐面板(6)的底部支撐架(7)之間為固定連接，所述底部支撐平臺(8)與前端安裝有底部支撐腳(12)的底部支撐架(7)之間為固定連接，且底部支撐平臺(8)前端的外殼上安裝有意外警示裝置(15)和障礙探測裝置(16)，所述旋轉活動桿(22)與底部支撐平臺(8)的側壁之間通過旋轉支撐桿(18)的外環固定連接，且兩端安裝有動力裝置(14)的旋轉活動桿(22)上設置有動力傳輸裝置(17)，所述動力馬達(19)右端的支撐桿聯動機構(21)與動力傳輸裝置(17)之間通過傳動軸連接，且動力馬達(19)固定在底部支撐平臺(8)的內部，所述底部支撐平臺(8)的后端與自由滑輪(10)之間通過滑動保護架(9)連接，且自由滑輪(10)設置在移動軌道(20)的上端。

2.根據權利要求1所述的一種智能引路裝置，其特征在于：所述意外警示裝置(15)安裝在障礙探測裝置(16)的左側。

3.根據權利要求1所述的一種智能引路裝置，其特征在于：所述動力馬達(19)與支撐桿聯動機構(21)之間通過傳動軸連接。

4.根據權利要求1所述的一種智能引路裝置，其特征在于：所述動力裝置(14)與動力裝置(14)之間的距離等于兩外側移動軌道(20)的距離，且動力裝置(14)上安裝有底部保護套板(13)。