[發明專利]一種商用車發動機艙冷/熱氣流分流裝置

在審

• 申請號: 201711277723.6
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN107776393A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 許麗娟;王偉龍;燕飛;束遠濤;侯國棟;韓濤;孫翠;歲本月;黃俊;劉朋林;袁秉虎
• 申請（專利權）人: 湖北三環專用汽車有限公司
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;B60H1/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本發明涉及商用車發動機艙熱管理，具體涉及一種商用車發動機艙冷/熱氣流分流裝置。

背景技術

近年來，隨著商用車發動機功率的不斷提升，發動機艙內產生的熱流密度也隨之增大，而為了滿足汽車的美觀性以及駕駛室舒適性等方面的要求，商用車發動機艙空間又被設計得的越來越小，被安裝在駕駛室底板下方，在空間相對狹小的車用發動機艙內，錯綜布置著發動機、冷卻風扇、水箱、空調冷凝器、中冷器等零件（如圖1所示），各個零件及子系統在整車熱環境內相互影響，其流動與傳熱過程非常復雜，直接影響著燃油消耗率、排放性能、安全性能和舒適性能等重要指標。隨著人民生活水平的不斷提高，人們對商用車的舒適性要求也越來越高，發動機作為一個主要的散熱源，布置在商用車駕駛室的下方，特別是夏天如果發動機艙的熱空氣無法順暢的排出，很容易產生熱對流與熱傳導，使駕駛室內的溫度升高，影響車內人員的駕乘感受，降低整車舒適性。

為了解決發動機艙對駕駛室的熱傳導，一般的處理辦法有兩種：一種是駕駛室內增加空調出風口；另一種是駕駛室底板內增加通風道，但上述兩種方法均需改動原有駕駛室結構，重新開發駕駛室底板模具，成本高，增加主機廠成本負擔。

而且在冬季，特別是北方嚴寒地區，又需要發動機艙的熱量來提高駕駛室的溫度，目前的解決方案有些只能一直阻斷熱量的傳遞，但不能根據需求選擇是否需要熱量的傳遞。

發明內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本發明提出了一種發動機艙冷、熱氣流分流裝置。

為此本發明的技術方案為：一種商用車發動機艙冷/熱氣流分流裝置，其特征在于：包括監測部分、控制部分和執行部分，監測部分用于對信號的采集并將采集的信號發送到控制部分，由控制部分對信號進行處理，并下達指令給執行部分，通過執行部分實現對冷、熱氣流的分流；其中：執行部分安裝于發動機艙內，采用機械連接方式，

執行部分包括可轉動的導風板和驅動電機，導風板包括固定板和調節板，固定板上固定有轉軸，固定板通過轉軸與調節板活動連接，固定板固定在水箱兩側上方的支架上，調節板向后延伸，固定板及調節板上端面與駕駛室底板之間構成冷氣流通道；固定板及調節板的下端面與發動機與水箱之間形成熱氣流流通空腔，車輛行駛形成的熱氣流經過固定板及調節板的下端面的阻擋向發動機艙外排出；通過轉軸來調節固定板和調節板之間的夾角以控制冷氣流通道的流通面積；驅動電機安裝在水箱上方的一個支架一側，轉軸通過驅動電機驅動；

控制部分包括控制開關和單片機，單片機和控制開關安裝于駕駛室內，單片機與控制開關相連接，控制開關與驅動電機的供電回路連接；

監測部分包括溫度傳感器和風速傳感器，溫度傳感器安裝在駕駛室內的底板上，用于監測駕駛室內的溫度數據；風速傳感器安裝在水箱的上方，用于監測車輛在行駛過程中水箱與駕駛室底板間的風速數據；

溫度傳感器和風速傳感器與單片機之間通過數據線連接；

車輛行駛時，溫度傳感器和風速傳感器分別將采集的溫度和風速信號傳輸到單片機，單片機把采集的溫度和風速數據與預設的溫度與風速數據參數比較并處理后將指令傳輸到控制開關，控制開關控制驅動電機工作與否，驅動電機轉動并帶動轉軸，轉軸帶動擺動，實現固定板與調節板之間板面夾角的變化，使得冷空氣流經過導風板上端面進入發動機艙上部形成集中的冷氣流，熱氣流經過導風板下端面的阻擋向發動機艙外排出。

作為優選，所述固定板水平設置，在靜止狀態下，固定板與調節板之間的夾角為175度。

作為優選，所述轉軸與驅動電機的動力輸出端之間通過法蘭連接。

有益效果：

本發明的分流裝置可以滿足在任何地點，車輛在任何狀態下的監測與性能提升；使用該系統能夠對車輛駕駛室溫度進行調節，針對基本的車身結構及發動機艙布置不合理所造成的不良結果能夠由駕駛員進行調整，解決問題周期短；可以提升駕駛室的舒適度，具有明顯的優化效果，而且投入成本低。

固定板水平設置，在靜止狀態下，保持固定板與調節板之間的夾角為175度，夏季不用打開該分流裝置就能將外界空氣導流到駕駛室底部，可減少使用頻率；其他季節則根據溫度進行相應調節。

轉軸與驅動電機的動力輸出端之間通過法蘭直連，減少中間連接環節，結構簡單，方便安裝維護。

附圖說明

圖1是現有發動機艙內發動機、水箱布置圖。

圖2是本發明的結構示意圖。

圖3是本發明的監測與控制流程示意圖。

圖4是本發明的導風板、驅動電機安裝示意圖。