[發明專利]一種電主軸

在審

• 申請號: 201711277384.1
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN108054852A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 葉穎;張翰乾;湯秀清
• 申請（專利權）人: 廣州市昊志機電股份有限公司
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173;H02K7/08;F16C35/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 莫之特;羅峰

本發明公開了一種電主軸，包括機體、定子、第一箔片推力軸承、第二箔片推力軸承、徑向軸承、軸芯組件；所述軸芯組件設置有朝外凸出的飛盤；所述第一箔片推力軸承、第二箔片推力軸承沿著軸芯組件的軸向排布，并分置于飛盤的兩側；所述第一箔片推力軸承包括設置有第一通孔的第一推力軸承座、沿著遠離第一通孔的方向依次排布在該第一推力軸承座上的至少兩第一彈性支撐組；各第一彈性支撐組均包括繞第一通孔的中心軸線呈圓周排列的若干個第一箔片單元；所述第一箔片單元均包括第一頂箔片、與該第一頂箔片對應的第一波箔片。本發明可增大其抗沖擊能力，并可提高承載力，還能針對局部區域產生的外部沖擊提供不同的剛度支撐。

技術領域

本發明涉及一種電主軸。

背景技術

目前，車用燃料電池無油空氣壓縮機常配置有電主軸。而該電主軸常包括機體、固定在機體內的滾珠軸承、穿插在滾珠軸承內的軸芯組件。但滾珠軸承自身的摩擦較大，造成軸芯組件的轉速不會很高。而為了減少摩擦，部分電主軸內采用箔片推力軸承和箔片徑向軸承，而該箔片推力軸承的抗沖擊能力、承載力較差，遠不能滿足行業需求。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種電主軸，通過合理設置第一箔片推力軸承、第二箔片推力軸承，可增大其抗沖擊能力，并可提高承載力。

本發明的目的采用如下技術方案實現：

一種電主軸，包括機體、定子、第一箔片推力軸承、第二箔片推力軸承、徑向軸承、軸芯組件；所述定子、第一箔片推力軸承、第二箔片推力軸承、徑向軸承均固定在機體內；所述軸芯組件穿插在徑向軸承內，并設置有與定子相配合的轉子；所述軸芯組件設置有朝外凸出的飛盤；所述第一箔片推力軸承、第二箔片推力軸承沿著軸芯組件的軸向排布，并分置于飛盤的兩側；所述第一箔片推力軸承包括設置有第一通孔的第一推力軸承座、沿著遠離第一通孔的方向依次排布在該第一推力軸承座上的至少兩第一彈性支撐組；各第一彈性支撐組均包括繞第一通孔的中心軸線呈圓周排列的若干個第一箔片單元；所述第一箔片單元均包括第一頂箔片、與該第一頂箔片對應的第一波箔片；所述第一頂箔片位于第一推力軸承座靠近飛盤的一側，且第一頂箔片的其中一端連接在第一推力軸承座上，另一端形成為第一自由端；所述第一波箔片位于對應的第一頂箔片與第一推力軸承座圍成的空間內，且第一波箔片形成有朝向飛盤方向凸起并為對應的第一頂箔片提供彈性支撐的若干個第一凸起部；所述第二箔片推力軸承包括設置有第二通孔的第二推力軸承座、沿著遠離第二通孔的方向依次排布在第二推力軸承座上的至少兩第二彈性支撐組；各第二彈性支撐組均包括繞第二通孔的中心軸線呈圓周排列的若干個第二箔片單元；所述第二箔片單元均包括第二頂箔片、與該第二頂箔片對應的第二波箔片；所述第二頂箔片位于第二推力軸承座靠近飛盤的一側，且第二頂箔片的其中一端連接在第二推力軸承座上，另一端形成為第二自由端；所述第二波箔片位于對應的第二頂箔片與第二推力軸承座圍成的空間內，且第二波箔片形成有朝向飛盤方向凸起并為對應的第二頂箔片提供彈性支撐的若干個第二凸起部；所述軸芯組件穿插在第一箔片推力軸承的第一通孔和第二箔片推力軸承的第二通孔內。

進一步地，所述第一頂箔片包括第一傾斜段、第一平直段，所述第一傾斜段的其中一端與第一推力軸承座連接，另一端與第一平直段的其中一端連接，所述第一平直段的另一端形成為第一頂箔片的第一自由端；所述第一傾斜段從與第一推力軸承座連接的一端至與第一平直段連接的一端逐漸往靠近飛盤方向傾斜。

進一步地，所述第二頂箔片包括第二傾斜段、第二平直段，所述第二傾斜段的其中一端與第二推力軸承座連接，另一端與第二平直段的其中一端連接，所述第二平直段的另一端形成為第二頂箔片的第二自由端；所述第二傾斜段從與第二推力軸承座連接的一端至與第二平直段連接的一端逐漸往靠近飛盤方向傾斜。

進一步地，所述飛盤在軸芯組件轉動時與第一頂箔片、第二頂箔片之間均有第一間隙。

進一步地，在每個第一波箔片中，任意相鄰的兩第一凸起部之間均連接有第一連接部；在每個第二波箔片中，任意相鄰的兩第二凸起部之間均連接有第二連接部。