[發(fā)明專利]一種電池箱安裝架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711276422.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN107933277A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文祿輝;周剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44273
• 代理人: 楊敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安裝架，具體涉及一種電池箱安裝架。

背景技術(shù)

根據(jù)國(guó)家對(duì)電池箱的要求，現(xiàn)在主流廠家的電池固定結(jié)構(gòu)如下：根據(jù)電池的外形及安裝尺寸在車身底骨架上焊接電池埋板。

這種結(jié)構(gòu)說明如下：

每個(gè)電池艙底部焊接塊電池埋板，可安裝兩塊標(biāo)準(zhǔn)電池箱；電池箱與車身之間采用螺栓連接，每塊標(biāo)準(zhǔn)電池箱需要6個(gè)M12螺栓固定；電池箱與車身地板之間剛性接觸，無滾輪等助滑動(dòng)裝置。

這種結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)：

（1）電池埋板焊接難度大（定位困難），同時(shí)增大了電池倉(cāng)封板的制作難度。

（2）電池箱很難往車身里面推，且電池箱與車身上的電池埋板孔位很難對(duì)上。

（3）固定螺栓只能從車身底骨架底部向上安裝，因地板與地面間隙小，所以安裝螺栓很困難。

（4）電池維修困難。

綜上所述，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)作進(jìn)一步創(chuàng)新。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上問題，本發(fā)明提出了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，使用方便、可靠，能極大降低電池艙的焊接和電池的裝配難度，為后期電池的維修保養(yǎng)提供了極大的便利，降低了車身開發(fā)成本的電池箱安裝架。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

上述的電池箱安裝架，包括第一托架和第二托架；所述第一托架連接固定于車身底骨架，其為矩形框架結(jié)構(gòu)且長(zhǎng)度方向兩側(cè)上部均勻鉸接有導(dǎo)向滾輪，前部?jī)啥嗽O(shè)有插銷孔；所述第二托架也為矩形框架結(jié)構(gòu)且與電池箱裝配固定成一個(gè)整體并隨所述電池箱一起置于所述導(dǎo)向滾輪上，且所述第二托架的后端與所述第一托架的后端通過緊固件鎖緊固定；所述第二托架長(zhǎng)度方向的兩側(cè)底部通過滑板與所述導(dǎo)向滾輪滾動(dòng)接觸連接，所述第二托架的前端內(nèi)側(cè)還設(shè)有插銷且通過所述插銷與所述前擋板兩端的所述插銷孔匹配插接。

所述電池箱安裝架，其中：所述第一托架包括左右彼此呈平行布置的兩根邊梁、連接于一對(duì)所述邊梁的前端部的前擋板以及連接于兩根所述邊梁這之間的連接梁；

每根所述邊梁包括矩形結(jié)構(gòu)的基部、沿所述基部寬度方向一側(cè)邊豎直向上彎折后延伸形成的擋壁、沿所述基部寬度方向另一側(cè)邊先豎直向上彎折再水平彎折后形成的上導(dǎo)向板以及匹配裝設(shè)于所述上導(dǎo)向板底側(cè)的下導(dǎo)向板；

所述上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板之間有間隙，所述上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板的組合體沿長(zhǎng)度方向均勻鉸接有所述導(dǎo)向滾輪；所述導(dǎo)向滾輪的上部向所述上導(dǎo)向板上方突出，下部位于所述上導(dǎo)向板和下導(dǎo)向板之間的間隙內(nèi)；

所述前擋板的兩端設(shè)有所述插銷孔。

所述電池箱安裝架，其中：所述連接梁為均勻布設(shè)于兩根所述邊梁之間的四根，其中兩根所述連接梁連接于兩根所述邊梁的兩端之間；四根所述連接梁的中段底部還固設(shè)有底梁；每根所述連接梁一端穿設(shè)并固定于其中一根所述邊梁的上、下導(dǎo)向板之間，另一端穿設(shè)并固定于另一根所述邊梁的上、下導(dǎo)向板之間。

所述電池箱安裝架，其中：所述基部的尾端設(shè)有裝配孔并通過所述裝配孔配以緊固件與所述連接梁固定連接。

所述電池箱安裝架，其中：所述第二托架為矩形框架結(jié)構(gòu)且包括左邊框、右邊框、前邊框和后邊框；

所述左、右邊框的中段外側(cè)邊均豎直凸設(shè)有限位壁，底部裝設(shè)有所述滑板；

所述前邊框連接于所述左、右邊框的前端部，所述前邊框的左右兩端與所述左、右邊框的連接處向上凸設(shè)有前限位壁；所述前邊框的前端部還豎直連接有前限位板，所述前限位板的兩端部與所述前限位壁連接；

所述后邊框連接于所述左、右邊框的后端部，其中段外側(cè)壁上側(cè)向外水平凸伸有支撐塊，中段外側(cè)壁中部向外凸設(shè)有把手，兩端外壁對(duì)稱安裝有一對(duì)支座。

所述電池箱安裝架，其中：所述插銷具有的一對(duì)且對(duì)稱設(shè)于所述前限位板的兩端內(nèi)側(cè)壁。

所述電池箱安裝架，其中：一對(duì)所述支座上均設(shè)有膠囊形的連接孔。

所述電池箱安裝架，其中：所述左、右邊框的長(zhǎng)度方向一側(cè)均勻開設(shè)有工藝孔，長(zhǎng)度方向另一側(cè)均勻開設(shè)有安裝孔。

所述電池箱安裝架，其中：所述前邊框的中部沿長(zhǎng)度方向也均勻布設(shè)有安裝孔。

所述電池箱安裝架，其中：所述第一托架的后端外側(cè)設(shè)有固定螺母，所述第二托架的后端設(shè)有螺栓固定孔，在所述第二托架與電池箱固定成一個(gè)整體放在所述第一托架的導(dǎo)向滾輪上之后，所述第二托架與第一托架的后端通過所述螺栓固定孔和固定螺母配以螺栓鎖緊固定。

有益效果：