[發明專利]一種變速箱葉片泵系統

在審

• 申請號: 201711274333.3
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN108035878A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 郭鵬鵬;張廣瀚;宋廷彬;紀懷帥
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 宋濤

本發明公開了一種葉片泵控制系統，具體地說是一種變速箱葉片泵系統，包括變速箱殼體、設置在變速箱殼體內的鏈輪機構及通過鏈輪機構帶動的葉片泵，所述鏈輪機構包括鏈輪及同軸安裝在鏈輪上的變速箱輸出軸，所述鏈輪的外側套裝相嚙合的鏈條，所述葉片泵設置在變速箱殼體的下側，由于采用了上述技術方案，本發明所述的一種變速箱葉片泵系統通過在變速箱殼體內的鏈輪兩側設置墊片，并將變速箱殼體與葉片泵殼體設計為一體式，避免葉片泵移位，并去除葉片泵夾持裝置，減小所需的設置空間，在鏈輪的兩側均設置墊片，避免鏈輪轉動過程中的剛性摩擦。

技術領域

本發明涉及一種葉片泵控制系統，具體地說是一種變速箱葉片泵系統。

背景技術

葉片泵，是轉子槽內的葉片與泵殼(定子環)相接觸，將吸入的液體由進油側壓向排油側的泵，葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成一次吸油與排油。

葉片泵設置在變速箱一側，葉片泵內泵體的轉動通過驅動裝置帶動完成，在現有技術中，葉片泵與變速箱為兩個獨立的殼體，通過連接機構連接，而驅動裝置需要與變速箱內的傳動機構連接，導致葉片泵安裝需要較大的空間，且葉片泵與變速箱容易發生位移，無法有效的傳動。

發明內容

為了彌補以上不足，本發明提供了一種將變速箱與葉片泵連接在一起占用空間更小的變速箱葉片泵系統，以解決上述背景技術中的問題。

本發明的技術方案是：

一種變速箱葉片泵系統，包括變速箱殼體、設置在變速箱殼體內的鏈輪機構及通過鏈輪機構帶動的葉片泵，所述鏈輪機構包括鏈輪及同軸安裝在鏈輪上的變速箱輸出軸，所述鏈輪的外側套裝相嚙合的鏈條，所述葉片泵設置在變速箱殼體的下側，所述葉片泵的輸入軸延伸到變速箱殼體內，且位于變速箱殼體內的輸入軸上套裝從動鏈輪，所述鏈條傳動連接在鏈輪及從動鏈輪之間，所述葉片泵殼體與變速箱殼體為一體式外殼，所述葉片泵殼體上設置進油口、出油口及回油口。

作為優選的技術方案，所述出油口設置在葉片泵殼體的下端，所述葉片泵殼體一側設有開口，開口處安裝三通管，所述三通管的水平管一端連接在開口處，所述水平管的另一端為進油口，所述三通管的豎管下端為回油口，所述進油口及出油口分別對應連接在葉片泵泵體進口及出口，所述回油口通過連接管路與出油口相連。

作為優選的技術方案，所述變速箱殼體內安裝渦輪殼，所述鏈輪安裝在渦輪殼外側，所述鏈輪左側與變速箱殼體之間安裝左側墊片，所述鏈輪右側與渦輪殼外壁之間安裝右側墊片，所述左側墊片及右側墊片均為圓環狀。

作為優選的技術方案，所述右側墊片其外緣處設置卡爪，所述渦輪殼外壁上設有容置卡裝的卡槽，所述卡爪的鉤狀端部卡入卡槽內。

作為優選的技術方案，所述右側墊片及卡爪的材質為銅片。

由于采用了上述技術方案，本發明所述的一種變速箱葉片泵系統通過在變速箱殼體內的鏈輪兩側設置墊片，并將變速箱殼體與葉片泵殼體設計為一體式，避免葉片泵移位，并去除葉片泵夾持裝置，減小所需的設置空間，在鏈輪的兩側均設置墊片，避免鏈輪轉動過程中的剛性摩擦，延長鏈輪及整個變速箱殼體的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中A部分的結構放大示意圖；

圖3是本發明另一實施方式的結構示意圖；