[發(fā)明專利]壓縮箱散熱系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711274014.2
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN109882474A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 徐曉靜
• 申請（專利權）人: 徐曉靜
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 成立珍

壓縮箱散熱系統(tǒng)。本發(fā)明包括壓縮箱包括動力單元和液壓動力系統(tǒng)，所述動力單元包括油箱和若干液壓件，通過液壓動力系統(tǒng)對各個液壓件的進、出液壓油量的調控以驅動各個液壓件進行動作；所述散熱系統(tǒng)包括箱體、過流管、支撐板一、支撐板二、若干進氣風機和若干出氣風機，所述過流管自上而下呈S形迂回的設置在箱體內、且過流管分為若干相互平行的直管和若干用于連通相鄰直管的半圓管；本發(fā)明中高溫的支撐板一、二將與高速流過的氣流進行快速的熱交換，從而使得液壓油以先熱傳遞再熱交換的方式進行高效的散熱，進而有效的確保了各液壓件的使用性能以及使用穩(wěn)定性。

技術領域

本發(fā)明涉及壓縮箱散熱系統(tǒng)的改進。

背景技術

隨著經濟的快速發(fā)展，我國城市化建設步伐的明顯加快，國家及地方的環(huán)保政策不斷出臺，促進了垃圾收集處理技術與設備的快速發(fā)展。因此，現有技術中提出了多種結構形式的垃圾壓縮箱，但是人們在使用時發(fā)現，由于此類垃圾壓縮箱中各處均以液壓油作為動力源，因此一旦液壓油的溫度過高，將對垃圾壓縮箱整體的使用效果帶來極大的影響，嚴重的影響了各液壓件的性能穩(wěn)定性。

發(fā)明內容

本發(fā)明針對以上問題，提出了一種結構新穎、使用方便，使用后可對液壓油進行高效冷卻，進而確保各液壓件的性能穩(wěn)定性的壓縮箱散熱系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術方案為：所述壓縮箱包括動力單元和液壓動力系統(tǒng)，所述動力單元包括油箱和若干液壓件，通過液壓動力系統(tǒng)對各個液壓件的進、出液壓油量的調控以驅動各個液壓件進行動作；所述散熱系統(tǒng)包括箱體、過流管、支撐板一、支撐板二、若干進氣風機和若干出氣風機，所述過流管自上而下呈S形迂回的設置在箱體內、且過流管分為若干相互平行的直管和若干用于連通相鄰直管的半圓管；所述支撐板一和支撐板二均套接在若干直管上、且二者的頂部和底部均固定連接在箱體內，所述支撐板一和支撐板二上開設有若干通風孔；所述進氣風機和出氣風機分設在所述箱體的兩側、且均與箱體內連通；所述油箱包括進油管和出油管，所述過流管串接在所述進油管中；所述支撐板一和支撐板二平行設置；所述支撐板一和支撐板二呈45-90°夾角。

所述進氣風機與箱體之間設有濾網。

若干所述液壓件上均連接有溫度傳感器。

本發(fā)明使用時，將使的進入油箱前的液壓油先流入散熱系統(tǒng)中進行散熱，再在冷卻后流回油箱，從而有效避免了液壓油出現溫度過高等現象。其散熱過程具體為：液壓油的溫度將利用金屬作為熱傳遞載體，先以極快的速度將溫度擴散至支撐板一、二上；此后，高溫的支撐板一、二將與高速流過的氣流進行快速的熱交換，從而使得液壓油以先熱傳遞再熱交換的方式進行高效的散熱，進而有效的確保了各液壓件的使用性能以及使用穩(wěn)定性。具有結構精巧、使用方便及散熱效果好的特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中壓縮箱的結構示意圖，

圖2是本發(fā)明中散熱系統(tǒng)的機構示意圖，

圖中1是動力單元，10是進油管，2是散熱系統(tǒng)，20是通風孔，21是箱體，22是過流管，221是直管，222是半圓管，23是支撐板一，24是支撐板二，25是進氣風機，26是出氣風機。

具體實施方式

如圖所示，所述垃圾壓縮箱包括動力單元1和液壓動力系統(tǒng)，所述動力單元1包括油箱和若干液壓件，通過液壓動力系統(tǒng)對各個液壓件的進、出液壓油量的調控以驅動各個液壓件進行動作；