[發明專利]一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請號: 201711273487.0
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN108414413B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 程其瑜;祝譚雍;陳少剛;徐曉霞;李秋平;溫俊峰;劉同賓
• 申請（專利權）人: 江西省高速公路投資集團有限責任公司
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊;劉錦霞

1.一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置，其特征在于：

包括車架(100)，所述車架(100)上設置有儲水箱(110)，所述儲水箱(110)的出口與出水管(111)連通，所述出水管(111)上設置有放水閥(120)、流量計(130)，所述車架(100)的尾部兩側分別有一條豎直的滑軌(141)，兩條所述滑軌(141)上均設有一條滑桿(142)，兩條所述滑桿(142)的一端共同固定有一根加強桿(143)，兩條所述滑桿(142)的另一端共同固定有兩條水平的導軌(144)，一條所述導軌(144)上活動固定有所述放水閥(120)，另一條所述導軌(144)上活動固定有圖像采集系統(150)，所述流量計(130)、所述放水閥(120)及所述圖像采集系統(150)均與中央控制單元(160)電性連接；

所述車架(100)上還設置有遮陽篷(170)，所述遮陽篷(170)位于所述導軌(144)的上方。

2.根據權利要求1所述的一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置，其特征在于：

所述儲水箱(110)內的水溫恒定在20±2℃。

3.根據權利要求1所述的一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置，其特征在于：

所述車架(100)前端的上部設置有拖車球罩(101)，所述車架(100)前端的底部設置有一個前輪(102)，所述前輪(102)為萬向輪，所述車架(100)尾部兩側分別設置有一個后輪(103)。

4.根據權利要求1所述的一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置，其特征在于：

所述中央控制單元(160)的外殼由高強度耐腐蝕塑料制成，所述中央控制單元(160)的外殼表面具有防水納米涂層，且所述中央控制單元(160)的外殼的邊角處及接縫處設有防水膠條和密封圈。

5.根據權利要求1所述的一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置，其特征在于：

各條所述導軌(144)上均設置有刻度。

6.根據權利要求1所述的一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置，其特征在于：

所述車架(100)由高強度鋼材制成。

7.根據權利要求1所述的一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置，其特征在于：

所述遮陽篷(170)包括卷筒(171)、篷梁(172)及遮陽篷布(173)，所述遮陽篷布(173)一端與所述卷筒(171)相連并卷繞于所述卷筒(171)上，另一端與所述篷梁(172)連接，所述卷筒(171)下方設置有固定桿(174)，所述篷梁(172)與所述固定桿(174)的兩端分別共同連接有一根鉸接桿(175)。

8.一種用于權利要求1至7中任一項所述的一種排水瀝青路面透水性能現場檢測裝置的檢測方法，該方法包括以下步驟：

(1)選擇需要檢測的公路橫斷面，保持所述車架(100)停穩；根據光照強度決定所述遮陽篷(170)的展開；

(2)打開所述放水閥(120)，逐漸提高所述放水閥(120)的水流量，在保證路表不形成徑流，并且在保證水流不溢出所述圖像采集系統(150)的圖像攝取采集范圍的條件下，記錄所述流量計(130)檢測到流過所述出水管(111)的最大流量值；檢查所述儲水箱(110)，確認水溫保持在20±2℃范圍以內；

(3)調整所述滑桿(142)的伸出位置，移動所述放水閥(120)及所述圖像采集系統(150)，確認兩者在同一刻度位后固定于所述導軌(144)上，保證每個測試點位的滲水過程的圖像能夠以相同的角度和距離被所述圖像采集系統(150)采集到，所述中央控制單元(160)控制所述放水閥(120)開啟，當所述流量計(130)檢測到流過所述出水管(111)的流量達到最大流量值，反饋控制所述放水閥(120)關閉；

(4)所述中央控制單元(160)控制所述圖像采集系統(150)啟動，記所述圖像采集系統(150)獲取的路表圖像為I(x,y)，反光部分和吸光部分的分割閥值記為T，屬于反光部分的像素點占整幅圖像的比例為w₀，其平均灰度值為屬于吸光部分的像素點占整幅圖像比例的其平均灰度值為圖像的總平均灰度為μ，類間方差記為g，則有：

利用遍歷算法可得到類間方差g最大的分割閥值T；

所述圖像采集系統(150)在不同時刻t₁、t₂、t₃...t_n對路表進行連續拍攝，所述中央控制單元(160)對不同時刻t₁、t₂、t₃...t_n拍攝的圖像進行數據處理，獲得對應t₁、t₂、t₃...t_n時刻的黑色像素點占整幅圖像的比例為所述中央控制單元(160)以最小二乘法對數據線性擬合：

w_1n＝At_n+B

A、B為線性回歸方程的系數，以斜率指標A作為透水性能指標；

(5)沿著該待測橫斷面均勻選擇多個測試點位，重復步驟(3)及步驟(4)，獲得該斷面每個測試點位的透水性能指標分別為則整個車道斷面內的透水性能指標為算數平均值：