[發明專利]一種堅固易安裝雙管短筒型排氣管

在審

• 申請號: 201711272751.9
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN108180064A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 張振飛
• 申請（專利權）人: 張振飛
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本發明公開了一種堅固易安裝雙管短筒型排氣管，包括短筒型排氣管，所述兩個短筒型排氣管對稱設置，且兩個短筒型排氣管之間焊接有三角法蘭，并且兩個短筒型排氣管之間與三角法蘭連接處的兩側焊接有加強板，并且三角法蘭上設有防脫螺母，所述短筒型排氣管包括進氣管、筒體和出氣管，本裝置使用時通過兩個短筒型排氣管對發動機的尾氣進行分擔，減少氣流對裝置的沖擊，且排氣管內部的隔板為彈性設置，當隔板受到氣流沖擊時，彈簧能夠對隔板起到一定的緩沖作用，進一步緩解氣流對裝置的不良影響，延長裝置的使用壽命。

技術領域

本發明涉及排氣管技術領域，尤其涉及一種堅固易安裝雙管短筒型排氣管。

背景技術

排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。現有的排氣管通常為一根管道，由于排氣道的直徑不能隨意擴大，因此，這樣的排氣管對于排量較大的發動機來說，排氣的速度受到限制，不但會影響到發動機的工作，而且還加重了排氣管內部氣流與隔板的相互作用，氣流與筒體內部的隔板相互作用時容易產生劇烈的震動，對排氣管的使用壽命造成不良的影響。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種堅固易安裝雙管短筒型排氣管。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種堅固易安裝雙管短筒型排氣管，包括短筒型排氣管，所述兩個短筒型排氣管對稱設置，且兩個短筒型排氣管之間焊接有三角法蘭，并且兩個短筒型排氣管之間與三角法蘭連接處的兩側焊接有加強板，并且三角法蘭上設有防脫螺母；

所述短筒型排氣管包括進氣管、筒體和出氣管，其中筒體的一端設有進氣口，且筒體的另一端設有出氣口，并且進氣管與進氣口焊接連接，出氣管與出氣口焊接連接，且筒體的內壁上焊接有固定管，固定管的內部設有第一安裝槽，且第一安裝槽內部套接有減震桿，減震桿的一端延伸至筒體的內側并與隔板相連接，隔板與減震桿焊接連接，且隔板套接在進氣管和出氣管的外側，減震桿的另一端延伸至筒體的外側并焊接有吊片；

所述防脫螺母包括金屬塊、第二安裝槽、調節桿、第二彈簧和擋板，其中金屬塊的中部設有通孔，且金屬塊的內側設有第二安裝槽，第二安裝槽內部套接有調節桿，調節桿的桿體上設有卡塊，卡塊與第二安裝槽的內壁之間固定安裝有第二彈簧，調節桿的一端與擋板相連接，擋板通過卡槽與金屬塊相連接，調節桿的另一端延伸至金屬塊的外側，且調節桿的另一端焊接有把手。

優選的，所述兩個短筒型排氣管之間夾角為120°-180°。

優選的，所述進氣管的一端與三角法蘭焊接固定，且進氣管的另一端延伸至筒體的內側，并且進氣管的外壁與筒體上的進氣口焊接連接。

優選的，所述出氣管的一端延伸至筒體的內側，且出氣管的外壁與筒體上的出氣口焊接連接。

優選的，所述金屬塊的上端開設有卡槽，擋板套接在卡槽的內側，且擋板的高度大于卡槽的深度。

優選的，所述擋板上開設有通孔，調節桿的一端套接在通孔的內側。

優選的，所述擋板為正六邊形空心管，且擋板的中軸線與金屬塊中部通孔的中軸線相共線。

優選的，所述減震桿與固定管的連接處設有彈性密封圈，密封圈為耐高溫橡膠，且隔板與筒體的內壁之間存在空隙。

本發明的有益效果是：

1、本裝置使用時通過兩個短筒型排氣管對發動機的尾氣進行分擔，減少氣流對裝置的沖擊，且排氣管內部的隔板為彈性設置，當隔板受到氣流沖擊時，彈簧能夠對隔板起到一定的緩沖作用，進一步緩解氣流對裝置的不良影響，延長裝置的使用壽命；