[發明專利]一種智能存車場系統

在審

• 申請號: 201711271941.9
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN107829590A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 余廷棟
• 申請（專利權）人: 余廷棟
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;B66B5/26
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 李艷霞

1.一種智能存車場系統，其特征在于，包括：

轉運車，所述轉運車包括第一車體和第二車體，所述第一車體的頂端設有第一軌道，所述第二車體的底端設有第一軌道輪；

存車室，所述存車室設有第二軌道，所述第一軌道輪與所述第一軌道、所述第二軌道配合，所述第一軌道與所述第二軌道的轉運方向相同，轉運時所述第一軌道與所述第二軌道對接，所述第二車體從所述第一軌道轉運至所述第二軌道。

2.根據權利要求1所述的智能存車場系統，其特征在于，所述智能存車場系統還包括轉運通道，所述轉運通道靠近所述存車室，所述第一車體的底端設有第二軌道輪；所述轉運通道設有第三軌道，所述第二軌道輪與所述第三軌道配合。

3.根據權利要求2所述的智能存車場系統，其特征在于，所述存車室位于所述轉運通道沿寬度方向的相對兩側。

4.根據權利要求1所述的智能存車場系統，其特征在于，所述第二車體內設有托板，所述托板與所述第二車體的內壁可拆卸連接。

5.根據權利要求2所述的智能存車場系統，其特征在于，所述智能存車場系統還包括電梯，電梯靠近所述轉運通道，所述電梯設有第四軌道，所述第二軌道輪與所述第四軌道配合。

6.根據權利要求5所述的智能存車場系統，其特征在于，所述第一軌道輪和所述第二軌道輪為齒輪，所述第一軌道、所述第二軌道、所述第三軌道和所述第四軌道為與所述齒輪配合的齒條；所述齒輪和所述齒輪的鋸齒為相互嚙合的梯形鋸齒。

7.根據權利要求6所述的智能存車場系統，其特征在于，所述電梯的數量為2，兩個所述電梯分別靠近所述轉運通道沿轉運方向的相對兩側。

8.根據權利要求6所述的智能存車場系統，其特征在于，所述智能存車場系統還包括電梯防墜落裝置，所述電梯防墜落裝置包括驅動件和防護件；所述驅動件包括彈簧電磁鐵、控制所述彈簧電磁鐵通/斷電的控制件，所述控制件與所述彈簧電磁鐵電連接；所述彈簧電磁鐵與電梯連接；所述防護件包括兩個插件和沿豎向設置的插接件，兩個所述插件與所述插接件配合；所述彈簧電磁鐵的兩端分別與所述兩個插件連接。

9.根據權利要求8所述的智能存車場系統，其特征在于，所述控制件包括第一控制件，所述第一控制件包括彈簧開關、承接件、第一桿體與第二桿體，所述承接件包括通孔，所述第一桿體穿過所述通孔并與所述第二桿體連接；所述第一桿體與電梯提升鋼繩連接，所述彈簧開關的一端與所述承接件連接，所述彈簧開關的另一端與所述第二桿體抵接；所述承接件為所述電梯的頂壁，或者所述承接件與所述電梯連接。

10.根據權利要求8或9所述的智能存車場系統，其特征在于，所述控制件包括第二控制件，所述第二控制件包括摩擦力軌、探測輪、剎車件以及控制所述彈簧電磁鐵的回路開關，所述摩擦力軌豎直設于電梯井壁空間，所述探測輪與所述電梯連接，所述探測輪的兩端分別與所述摩擦力軌、所述剎車件配合，所述探測輪與所述回路開關通過拉線連接。