[發明專利]用于車輛的電池冷卻系統

在審

• 申請號: 201711271097.X
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN109585968A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 吳萬周;李尚信;樸昭玧;金才熊;鄭韶螺
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6569
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶;王瑩

1.一種用于車輛的電池冷卻系統，包括：

電池模塊，向所述車輛供應驅動能量；

液體供應單元，將液體供應至所述電池模塊；以及

噴射單元，被配置為使得所述噴射單元的第一側連接至所述液體供應單元以被供應來自所述液體供應單元的液體，并且所述噴射單元的第二側鄰近于所述電池模塊以將從所述液體供應單元供應的液體供應至所述電池模塊的外表面，從而通過利用所述液體的蒸發潛熱來冷卻所述電池模塊。

2.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，其中所述電池模塊設置有殼體，所述殼體圍繞所述電池模塊的最外部分，并且

所述殼體通過在所述殼體的外表面上涂覆有親水性多孔材料而設置有涂層，從而當噴射所述液體時促進所述液體的擴散。

3.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，其中所述噴射單元包括：

流體管，被配置為使得所述流體管的第一側連接至所述液體供應單元，并且所述流體管的第二側從所述液體供應單元延伸以鄰近于所述電池模塊；以及

多個噴射噴嘴，設置為與所述流體管以預定間隔分隔開，

其中所述液體供應單元的液體沿著所述流體管流動，并且然后通過所述噴射噴嘴被噴射。

4.根據權利要求3所述的電池冷卻系統，其中所述電池模塊設置有座槽，所述座槽在與所述流體管對應的位置處朝向所述電池模塊被開槽，使得所述流體管固定在所述座槽中。

5.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，所述電池模塊設置在車輛地板下方并與所述車輛地板分隔開從而在所述車輛地板和所述電池模塊之間設置有空間，所述噴射單元設置在所述空間中，從而所述電池模塊的上部被冷卻。

6.根據權利要求5所述的電池冷卻系統，其中所述空間可以配置為使得所述空間的第一側設置有入口以允許空氣從所述車輛的外部通過所述入口被引入，并且所述空間的第二側設置有出口以排出在所述空間中流動的所述空氣，并且

在車輛行駛期間通過所述噴射單元噴射的液體通過經由所述入口被引入的流動風而被蒸發，從而通過蒸發潛熱來冷卻所述電池模塊。

7.根據權利要求6所述的電池冷卻系統，其中所述入口設置在所述車輛的前部處并且所述出口設置在所述車輛的后部處，

其中所述空氣通過所述流動風從所述入口流動至所述出口。

8.根據權利要求6所述的電池冷卻系統，其中所述入口或所述出口設置有打開和關閉所述入口或所述出口的門，從而調節在所述空間中流動的所述空氣的量。

9.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，其中所述電池模塊設置為與車輛車體分隔開，使得在所述車輛車體與所述電池模塊之間設置有空間，并且

所述噴射單元包括流體管，所述液體供應單元的液體流動通過所述流體管，

其中所述流體管在所述車輛的縱向方向上延伸以避免對通過所述空間的所述空氣的流動產生阻力。

10.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，在所述液體供應單元和所述噴射單元之間設置泵，并且當運行所述泵時，所述液體供應單元的液體流動通過所述噴射單元以冷卻所述電池模塊。

11.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，其中所述液體供給單元是儲液罐，所述儲液罐設置在高于所述電池模塊的位置處，并且

存儲在所述液體供給單元中的液體是冷卻劑。

12.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，其中所述液體供應單元設置在高于所述電池模塊的位置處，并且

存儲在所述液體供應單元中的液體是清洗液。