[發明專利]一種汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置

在審

• 申請號: 201711270515.3
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN107884109A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 聶根輝;杜明艷;童秀芹;彭子棟;鄧軍平
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01L3/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248
• 代理人: 姜書新

1.一種汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，包括底座，所述底座上設置有固定機構和測量機構，其特征在于：所述固定機構包括支架、定位夾和用于限制所述定位夾翻轉的限位開關，所述支架底端固定在所述底座上，所述定位夾一端和所述支架上端連接，所述定位夾另一端設置有第一通孔，所述測量機構包括工作臺、轉盤和鉸鏈撥桿，所述工作臺設置在所述定位夾下方且固定在所述底座上，所述轉盤設置在所述工作臺一側，所述轉盤設置有徑向活動槽，所述鉸鏈撥桿一端安裝在所述徑向活動槽內。

2.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，其特征在于，所述第一通孔為條形孔。

3.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，其特征在于，所述定位夾包括第一定位桿和第二定位桿，所述第一定位桿一端設有螺栓孔，所述第一通孔設置在所述第一定位桿的另一端,所述第二定位桿的一端設有第二通孔，所述第二定位桿的另一端與所述支架上端鉸接，所述第一定位桿設有所述螺栓孔的一端與所述第二定位桿設有所述第二通孔的一端通過若干個固定螺栓連接。

4.根據權利要求3所述的汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，其特征在于，所述固定螺栓為兩個。

5.根據權利要求1-3任意一項所述的汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，其特征在于，所述第一通孔內設有若干個定位螺栓。

6.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，其特征在于，所述轉盤設有若干個手持槽。

7.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，其特征在于，所述限位開關包括U型卡扣和把手，所述U形卡扣開口端與所述支架上端鉸接，所述U型卡扣底端與所述把手一端固定連接。

8.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈扭矩輔助測量裝置，其特征在于，所述固定機構設有兩組。