[發明專利]高鐵脈動風能利用系統

在審

• 申請號: 201711270314.3
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN109869275A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 胡洪耀;胡侃;周游
• 申請（專利權）人: 胡侃
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D3/04;F03D9/34;E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.高鐵脈動風能利用系統，其特征在于，包括：正向進風窩、正向進風口、進風口止回閥、風道動力發電葉輪、正向風推進窩、動力風室、風道發電下葉輪、軸座、軸承、發電機、進風流道口、反向進風口、進風流道中段、反向進風道、進風流道上段、立柱、正向進風上窩、正向進風道、發電機座、進風流道下段、反向進風窩、反向進風止回閥、正向進風止回閥、發電機連接柱、蓋、螺栓，葉輪片、葉輪流道、葉輪耳片、葉輪、葉輪軸、風力、風力、風力，所述高鐵脈動風能利用系統，在立柱上設有正向進風窩，在正向進風窩上設有正向進風口，正向進風窩為弧形設計，其正向進風窩底設有正向進風道，在正向進風道頂端設有正向進風止回閥，在立柱上背面設有反向進風窩，在反向進風窩上設有反向進風口，反向進風窩為弧形設計，其反向進風窩底設有反向進風道，在反向進風道上設有反向進風止回閥，當正脈動風力來時自動打開正向進風止回閥，當負脈動風力來時，正向進風止回閥自動關閉，其反向進風窩自動接受脈動風力能量，自動打開反向進風止回閥，正向進風窩和反向進風窩為弧形設計，其他形狀吸收脈動風力能量的設計均屬于本發明權利保護內容。

2.如權利要求1所述，立柱為空心鋼管的不銹鋼管制作，立柱空心鋼管的空心管徑依據高鐵最大速度所產生的脈動風量計算設計設置，立柱高度是依據高鐵最大速度所產生的脈動風量進行計算設置，在立柱空心管上部設置有進風流道上段和風流道中段及進風流道下段，其進風流道上段和風流道中段及進風流道下段是進風流道，以接受正向進風窩和反向進風窩向進風流道上段和風流道中段及進風流道下段輸送脈動風力，在進風流道下段下端設有進風流道口，在進風流道口下端設置有進風口止回閥，進風口止回閥上設有動力風室，其動力風室中間設有風動力發電葉輪，其在進風流道口的風動力推動風動力發電葉輪轉動，風動力發電葉輪推動軸承轉動推動發電機發電。

3.如權利要求1所述，正向進風窩為吸收最大能量的弧形窩制作，同理反向進風窩亦是，其正向進風窩在立柱上設置若干個，同理反向進風窩亦是設置若干個，共同通過立柱的內置空心管進風流道上段和風流道中段及進風流道下段，向風動力發電葉輪輸送脈動風能量。

4.如權利要求1所述，正向進風止回閥和反向進風止回閥設置在立柱的空心管內，正向進風道和反向進風道與進風流道上段和風流道中段及進風流道下段相連相通，正向進風窩和反向進風窩接收高鐵通過時所產生的脈動風力向立柱空心管上的進風流道上段和風流道中段及進風流道下段向進風流道口集中，推動風動力發電葉輪轉動，繼而推動發電機發電。

5.如權利要求1所述，在發電機上設有軸座，在軸座上設有軸承，其軸承上設有風動力發電葉輪，風動力發電葉輪推動軸承轉動推動發電機發電。

6.如權利要求1所述，將設有正向進風窩和反向進風窩的立柱橫向設置若干個，若干個立柱與發電機相連接，按照公里數設置若干個立柱的發電機。

7.如圖3所示，本發明發電機葉輪結構可為葉輪片設置，也可用其他推動方式，其本發明脈動風力推進既可發電，可做其他動力用途，其脈動風力利用屬于本發明保護。