[發(fā)明專利]一種渦輪增壓器用直線軸承及其裝配方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711269462.3 | 申請日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN109869414A | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐堯;范海奔;黃學(xué)東 | 申請(專利權(quán))人: | 漢捷機(jī)械部件(常州)有限公司 |
| 主分類號: | F16C29/04 | 分類號: | F16C29/04;F16C33/58 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 環(huán)槽 錐面 限位環(huán)臺 渦輪增壓 直線軸承 內(nèi)軸承 裝配 保持器 滾動件 兩側(cè)壁 外軸套 外軸套內(nèi)壁 第二腔室 第一腔室 右端蓋 左端蓋 | ||
本發(fā)明涉及一種渦輪增壓器用直線軸承及其裝配方法,該渦輪增壓器用直線軸承包括內(nèi)軸承、外軸套、一對保持器和多個滾動件,內(nèi)軸承的兩端分別設(shè)置第一環(huán)槽和第二環(huán)槽,所述第一環(huán)槽的兩側(cè)壁分別構(gòu)成左端蓋和第一錐面,所述第二環(huán)槽的兩側(cè)壁分別構(gòu)成右端蓋和第二錐面,所述外軸套內(nèi)壁的中部兩側(cè)分別設(shè)置第一限位環(huán)臺和第二限位環(huán)臺,裝配時內(nèi)軸承置于外軸套內(nèi),第一環(huán)槽與第一腔室之間、第二環(huán)槽與第二腔室之間設(shè)置保持器和滾動件,第一錐面置于第一限位環(huán)臺內(nèi)側(cè),第二錐面置于第二限位環(huán)臺內(nèi)側(cè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及渦輪增壓器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種渦輪增壓器用直線軸承及其裝配方法。
背景技術(shù)
渦輪增壓器,是利用發(fā)動機(jī)排出的高溫廢氣,驅(qū)動渦輪機(jī)中的渦輪旋轉(zhuǎn)做功,渦輪軸帶動同軸相連壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn),以離心的方式壓縮空氣,提供給發(fā)動機(jī)高壓、高密度空氣。從而我們可以給發(fā)動機(jī)噴更多的燃油,達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率、扭矩和減少排放等目的。
在渦輪增壓器的核心轉(zhuǎn)子總成的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,大多使用浮動軸承,無他,耐用實惠。浮動軸承實際上是套在軸上的圓環(huán),圓環(huán)與軸以及圓環(huán)與軸承座之間都有間隙,形成雙層油膜。圓環(huán)浮在軸與軸承座之間。一般內(nèi)層間隙為0.05mm左右,外層間隙大約為0.1mm。軸承壁厚3.0-4.5mm,用黃銅合金或錫鉛青銅合金制造。增壓器工作時,軸承在軸與軸承座之間轉(zhuǎn)動。因此,我們可以發(fā)現(xiàn)浮動軸承的缺點:渦輪軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大,機(jī)油壓力和品質(zhì)要求高,對渦輪軸的動態(tài)控制不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于裝配的渦輪增壓器用直線軸承及其裝配方法。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供的渦輪增壓器用直線軸承,包括內(nèi)軸承、外軸套、一對保持器和多個滾動件,內(nèi)軸承的兩端分別設(shè)置第一環(huán)槽和第二環(huán)槽,所述第一環(huán)槽的兩側(cè)壁分別構(gòu)成左端蓋和第一錐面,所述第二環(huán)槽的兩側(cè)壁分別構(gòu)成右端蓋和第二錐面,保持器的環(huán)壁上設(shè)置與滾動件形狀相適配的限位孔,保持器的內(nèi)徑不小于左端蓋、右端蓋的外徑,使得保持器可穿過所述左端蓋、或右端蓋進(jìn)入相應(yīng)第一環(huán)槽、第二環(huán)槽;所述外軸套內(nèi)壁的中部兩側(cè)分別設(shè)置第一限位環(huán)臺和第二限位環(huán)臺,第一限位環(huán)臺、第二限位環(huán)臺的內(nèi)徑大于內(nèi)軸承的外徑且小于保持器的外徑設(shè)置,以使第一限位環(huán)臺的外側(cè)形成第一腔室,第二限位環(huán)臺的外側(cè)形成第二腔室;裝配時內(nèi)軸承置于外軸套內(nèi),第一環(huán)槽與第一腔室之間、第二環(huán)槽與第二腔室之間設(shè)置保持器和滾動件,第一錐面置于第一限位環(huán)臺內(nèi)側(cè),第二錐面置于第二限位環(huán)臺內(nèi)側(cè)。
進(jìn)一步,所述滾動件為滾珠,所述限位孔為圓形限位孔。
進(jìn)一步,所述滾動件為滾柱或滾針,所述限位孔為矩形限位孔。
進(jìn)一步,所述內(nèi)軸承為一體車削成型或一體鑄造成型,整體式制造易于成型,強(qiáng)度高。
進(jìn)一步,所述第一錐面、第二錐面的傾斜角度為45°,第一錐面、第二錐面的軸向?qū)挾扰c第一限位環(huán)臺、第二限位環(huán)臺的軸向?qū)挾认嗤?/p>
上述渦輪增壓器用直線軸承的裝配方法,包括如下步驟:
A、將兩個保持器分別套入第一環(huán)槽、第二環(huán)槽內(nèi);將內(nèi)軸承插入外軸套,使得第一環(huán)槽置于第一腔室內(nèi),第二環(huán)槽置于第二腔室內(nèi),保持器分別置于相應(yīng)環(huán)槽和外軸套內(nèi)壁之間。
B、將外軸套內(nèi)的內(nèi)軸承傾斜,使得第一錐面與第一限位環(huán)臺接觸、第二錐面與第二限位環(huán)臺接觸,內(nèi)軸承呈偏心設(shè)置,左端蓋的一側(cè)與外軸套內(nèi)壁相接觸,以增加左端蓋另一側(cè)與外軸套之間的間隙;右端蓋的一側(cè)與外軸套內(nèi)壁相接觸,以增加右端蓋另一側(cè)與外軸套之間的間隙。
C、將各滾動件沿左端蓋與外軸套之間的間隙、右端蓋與外軸套之間的間隙塞入保持器與外軸套之間,調(diào)整各滾動件的位置,使得滾動件進(jìn)入限位孔。
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- 專利分類
F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件;軸承
F16C29-00 用于只作直線運(yùn)動零件的軸承
F16C29-02 .滑動接觸軸承
F16C29-04 .滾珠或滾柱軸承
F16C29-08 .覆蓋或防護(hù)滑道用的裝置
F16C29-10 .鎖定軸承用的裝置
F16C29-12 .用于調(diào)整間隙的裝置





