[發明專利]不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置

有效

• 申請號: 201711267849.5
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN108190426B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 楊春;趙建興;蘭駒
• 申請（專利權）人: 江陰振宏重型鍛造有限公司
• 主分類號: B65G47/06
• 分類號: B65G47/06;B65G47/88;B65G43/00;B65G13/071
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王威欽

1.不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置，其特征在于，包括機架，機架的工作面上設有法蘭輸送裝置，輸送裝置的一端設有升降式限位部；還包括法蘭升降機構，法蘭升降機構設置在法蘭輸送裝置兩側、且位于法蘭下方，法蘭升降機構上設有驅動法蘭轉動的旋轉驅動機構；還包括設有法蘭存放臺的法蘭存儲架，法蘭存儲架內設有驅動法蘭存放臺升降的存放臺升降機構；所述法蘭升降機構包括兩個對稱設置的支架，兩個支架位于機架兩側，設置在支架上的升降臺，升降臺為角鋼形，升降臺上設置有滾珠，滾珠上設置有滾珠支撐網架，還設有用于阻擋滾珠的擋板，擋板圍繞設置在升降臺的邊緣；旋轉驅動機構包括通過連接桿連接在支架上的第三電機，其電機軸上固連摩擦輪；連接桿鉸接在支架上，連接桿位于支架內的部分通過彈簧與支架的遠離法蘭的內壁連接，支架內設置水平滑動的推塊，支架的靠近法蘭的側面開設開口，推塊的楔形端部伸出開口；第三電機的電機軸上還連接有驅動齒輪，驅動齒輪通過介輪與從動齒輪構成旋轉方向相同的齒輪傳動，介輪軸和從動齒輪軸轉動設置在支架上，從動齒輪軸的軸端固連第二摩擦輪；從動齒輪還通過一個第二介輪與第二從動齒輪構成旋轉方向相同的齒輪傳動，第二介輪軸和第二從動齒輪軸轉動設置在支架上，第二從動齒輪軸的軸端固連第三摩擦輪。

2.如權利要求1所述的不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置，其特征在于，所述法蘭輸送裝置包括若干轉動設置于所述機架的工作面上的輸送輥。

3.如權利要求2所述的不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置，其特征在于，所述機架的工作面傾斜設置，輸送輥的長度小于法蘭的直徑。

4.如權利要求2所述的不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置，其特征在于，所述機架的工作面水平設置，所述法蘭輸送裝置還包括驅動所述輸送輥轉動的輸送電機。

5.如權利要求1所述的不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置，其特征在于，所述支架內設置有用于驅動升降臺升降的第一升降絲杠以及驅動第一升降絲杠轉動的第一電機；升降式限位部為在機架的輸送方向的一端設有可上下滑動的限位擋板，限位擋板高度不超過法蘭的高度；所述升降機構為第二升降絲杠以及驅動第二升降絲杠轉動的第二電機。

6.如權利要求1所述的不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置，其特征在于，還包括兩個對稱設置的光電傳感器，其與控制器相連，控制器與第三電機相連；兩個光電傳感器的距離為法蘭上同一直徑上的一對安裝孔的最短距離；每個光電傳感器均為對射型光電傳感器，且其發光器和收光器分別位于法蘭的正上方和正下方，發光器和收光器的連線與法蘭的安裝孔的軸心線平行。

7.如權利要求1所述的不占用行車的風電主軸法蘭起吊前轉動裝置，其特征在于，所述機架的輸送方向的一端的兩側設有滑槽，限位擋板上設有和滑槽匹配的滑塊，滑槽上還設置銷孔，還包括與銷孔匹配設置的限位銷。