[發明專利]一種活魚長途運輸車箱

在審

• 申請號: 201711267523.2
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN107926827A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 林莉
• 申請（專利權）人: 林莉
• 主分類號: A01K63/02
• 分類號: A01K63/02;A01K63/04
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙)35219
• 代理人: 林祥翔,黃以琳

技術領域

本發明涉及一種水產品運輸工具，尤其是一種活魚長途運輸車箱。

背景技術

活魚長途運輸一般采用空運，成本高，不適于大規模推廣，傳統活魚陸運采用箱車配合圓桶加增氧設備的技術方案，但這也僅限于短途運輸，長途運輸成活率低，損耗大，也使得水產品的經濟效益受到限制。

發明內容

本發明為解決活魚長途陸運成活率問題，而提供一種活魚長途運輸車箱。

為解決上述技術問題，本發明提供采用的一個技術方案是：

一種活魚長途運輸車箱，包括：箱體，箱蓋；箱體和箱蓋設置有保溫夾層；箱體由水箱和過濾槽構成，水箱與過濾槽之間由隔板隔開，隔板上段設置有溢流口；過濾槽內設置有水泵，水泵前端連接有文丘里管；文丘里管的支路設置有進氣管；箱體底部設置有換熱管道與外掛壓縮機相連接；水箱內側壁設置有造浪泵和溫度傳感器；過濾槽設置有第一過濾區塊和第二過濾區塊，第一過濾區塊設置于溢流口下端，第一過濾區塊內設置有活性炭袋，第一過濾區塊與第二過濾區塊下方相聯通，水泵和文丘里管設置于第二過濾區塊內。

優選地，水箱內設置有可升降網板；可升降網板通過四個固定柱定位，通過繩子牽引。

優選地，水箱內部設置有充氧泵，充氧泵充氣口設置于水箱底部。

優選地，造浪泵分別設置于水箱的上中下三個位置，造浪泵設置于水箱同一側。

優選地，水泵的出水口設置于水箱下部。

本發明實施方式的有益效果是：利用文丘里管與水泵的組合，在抽送循環水的同時，鼓入空氣，使水體富氧化，通過溢流的結構使活魚代謝過程中產生的粘液泡沫排出，通過活性炭袋過濾，提高水體質量，利用造浪泵使車箱內水體定向流動，促進箱體內的活魚游動，增強魚體活力，提高運輸成活率。

附圖說明

圖1所示為本發明實施例的活魚長途運輸車箱的結構示意圖。

標號說明：

1-活魚長途運輸車箱；2-箱體；3-箱蓋；41-造浪泵一；42-造浪泵二；43-造浪泵三；5-隔板；6-可升降網板；7-熱交換管道；8-水泵；9-文丘里管；10-充氣口；11-活性炭袋；12-罐體外壁；21-水箱；22-過濾槽；221-第一過濾區塊；222-第二過濾區塊；51-溢流口；61-固定柱；81-出水口；91-進氣管。

具體實施方式

為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

請同時參閱圖1所示，一種活魚長途運輸車箱1，包括：箱體2，箱蓋3；箱體2和箱蓋3設置有保溫夾層；箱體2由水箱21和過濾槽22構成，水箱2與過濾槽3之間由隔板5隔開，隔板5上段設置有溢流口51；過濾槽22設置有第一過濾區塊221和第二過濾區塊222，第一過濾區塊221設置于溢流口51正下方，第一過濾區塊221內設置有活性炭袋11，第一過濾區塊221與第二過濾區塊222下方相聯通，水泵8和文丘里管9設置于第二過濾區塊內，文丘里管9安裝于水泵8的進水口前端。文丘里管9的支路設置有進氣管91；箱體2底部設置有換熱管道7與外掛壓縮機相連接；水箱21內側壁設置有造浪泵一41和溫度傳感器12。

工作原理如下：在運輸過程中，水泵9不間斷工作，水由第二過濾區塊222中抽送到水箱21內，通過溢流口51，水箱21表層的水溢流至第一過濾區塊221中，該過程中收到造浪泵一41的作用，位于水箱21表層的由魚代謝產生的粘液泡將流至第一過濾區塊221中，被活性炭袋11過濾，水體中的代謝廢物被活性炭吸附，凈化了水質，水箱底部的熱交換管道7與外掛壓縮機配合可以給水箱內水體降溫，降低魚體代謝，借助溫度傳感器12可以實現智能控制。

進一步地，水箱21內設置有可升降網板6；所述升降網板6通過四個固定柱61定位，通過繩子牽引。利用可升降網板6控制水箱21內魚的活動空間，在運輸到位后，拉動繩子，升起升降網板6，方便捕捉。

進一步地，水箱21內部設置有充氧泵，充氧泵充氣口10設置于水箱21底部。增設充氣口可以增加水箱內水體的氧氣含量。

進一步地，在水箱21的上中下三個位置設置有造浪泵一41、造浪泵二42、造浪泵三43；三個造浪泵設置于水箱同一側。份層設置造浪泵，有利于水箱21內的水體產生均勻的水流，促進水體循環，使魚隨水流游動，提高魚體活性，減少損耗。

進一步地，水泵8的出水口81設置于水箱21下部。使過濾后的水進入水箱內水體的下層，有利于水體流動，避免下層水體惡化。