[發明專利]大管徑混凝土配重鋼管涂覆系統及工藝

在審

• 申請號: 201711266737.8
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN108214929A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 鄧劍舟;彭承武;汪本洋
• 申請（專利權）人: 海隆管道工程技術服務有限公司
• 主分類號: B28C9/00
• 分類號: B28C9/00;B05C13/02;B05C5/00;B05C11/10
• 代理公司: 上海滬慧律師事務所 31311
• 代理人: 朱九皋

本發明公開了一種大管徑混凝土配重鋼管涂覆系統及工藝。攪拌機將混凝土經輸送機輸送到涂覆工位的料倉內進行暫存，待涂覆的鋼管置于帶有旋轉滾的運管車上，運管車在軌道上沿鋼管軸線方向可前后行駛并通過涂覆工位，在運管車將鋼管運至涂覆工位時涂覆，同時鋼管進行軸向旋轉，并帶動固定在鋼管上的鋼絲網，使鋼絲網纏繞在鋼管上固定混凝土。本發明提供了一種大管徑混凝土配重鋼管涂覆生產工藝，以提高混凝土配重鋼管的涂覆質量和效率，滿足多種規格大管徑鋼管混凝土配重生產的需求。

技術領域

本發明涉及一種大管徑混凝土配重鋼管涂覆系統及工藝。

背景技術

大管徑鋼管（直徑≥219mm）普遍用于海洋管道的建設中，特別是在海洋原油輸送中廣泛使用。鋼管在海水中由于浮力的原因導致鋼管下潛的深度非常有限，不能滿足實際使用要求，在鋼管外層增加混凝土層配重可大大增加鋼管自身的重量，解決鋼管下潛深度不夠的問題，同時也能很好的起到保護鋼管外表面的作用。

但鋼管在涂覆混凝土的過程中工序較多，工藝難度較大，適用于多種規格鋼管且生產效率高的混凝土配重涂覆生產工藝較少。 發明內容

本發明的目的在于解決大管徑鋼管（直徑≥219mm）普遍用于海洋管道的建設中下潛的深度非常有限，鋼管使用壽命短，生產成本較高而提供一種大管徑混凝土配重鋼管涂覆系統及工藝。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：

一種大管徑混凝土配重鋼管涂覆系統，該系統包括混凝土攪拌站、混凝土存儲倉、涂覆臺架、涂覆運管車組、鋼絲網纏繞裝置：

所述混凝土攪拌站由原料上料機構、攪拌機、皮帶輸送機組成，所述原料上料機構將原料鐵礦石、黃沙、水泥、水按比例制成混凝土后送入到攪拌機內攪拌成涂覆用混凝土，并通過皮帶輸送機輸送到混凝土存儲倉中；

所述混凝土存儲倉底部具有出料口，所述出料口底部水平設置有混凝土輸送皮帶，所述混凝土輸送皮帶的出料端設置在涂覆臺架的上方；

所述涂覆臺架包括涂覆平臺，設置在涂覆平臺四個角用于支撐涂覆平臺的立柱，設置在涂覆平臺底部用于驅動涂覆平臺進行上下相對移動的驅動油缸裝置，所述涂覆平臺上平行地設置有兩根旋轉輥，所述兩根旋轉輥由固定在涂覆平臺上的大功率電機驅動并進行軸向反向旋轉；

所述涂覆運管車組水平貫穿地設置在涂覆臺架下方，其包括位于同一條軌道上的至少兩臺運管車，所述運管車由車架、移動機構、旋轉機構、長度調節機構組成，所述移動機構和旋轉機構分別由減速電機驅動大管徑鋼管移動和旋轉使大管徑鋼管的外表面在依次通過涂覆臺架的兩根旋轉輥正下方，完成整支鋼管的混凝土涂覆過程，所述長度調節機構用來調節運管車的長度；

所述鋼絲網纏繞裝置緊挨地設置在涂覆臺架一側，所述鋼絲網纏繞裝置上的鋼絲網張緊地設置在大管徑鋼管預通過的位置用于鋼管涂覆時包裹鋼管表面涂覆的混凝土。

優選地，所述旋轉輥是由在鋼制旋轉滾輪外層附橡膠制成，其長度約2m，直徑約0.8m，間距約10mm，沿鋼管軸線方向并列安裝，在大功率電機的帶動下高速相反方向旋轉。

優選地，所述混凝土存儲倉的一側還安裝有小功率震動機用于將黏結在存儲倉壁上的混凝土震落到出料口。

優選地，所述鐵礦石、黃沙、水泥、水比例為1:5:2:3。

一種利用大管徑混凝土配重鋼管涂覆系統的鋼管涂覆工藝，包括如下步驟：

第一步，上料機構將原料按比例送入到攪拌機內，攪拌機將原料攪拌成涂覆用的混凝土，并通過過皮帶輸送機輸送到混凝土存儲倉中；

第二步，所述涂覆運管車組將大管徑鋼管輸送至涂覆臺架的下方；