[發明專利]一種氣缸蓋測試臺及其操作方法在審
| 申請號: | 201711266680.1 | 申請日: | 2017-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN108088626A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 黃軍壘 | 申請(專利權)人: | 鄭州斯倍思機電有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/26 | 分類號: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 馬曉輝 |
| 地址: | 450000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力板 固定工裝 測試臺 升降柱 壓力表 缸蓋 操作面板 導向板 氣缸蓋 測試 被測裝置 固定氣缸 啟動按鈕 照明燈 測試柜 測試箱 調壓閥 接線板 接線口 可測量 上表面 萬向輪 下表面 橡膠墊 支撐架 導柱 氣缸 下壓 圓孔 磨損 氣管 錯位 直觀 貫穿 觀察 | ||
本發明公開了一種氣缸蓋測試臺及其操作方法,包括測試柜、萬向輪、測試臺、支撐架、固定工裝、導柱、導向板、啟動按鈕、測試箱、氣缸、壓力表、操作面板、升降柱、壓力板、氣管、調壓閥、照明燈、接線板和接線口。本發明的有益效果是:固定工裝和壓力板的外形尺寸與待測試的氣缸蓋形狀相對應,可以準確的固定氣缸蓋的位置,固定工裝的上表面和壓力板的下表面設置有一層橡膠墊,能夠有效的保護氣缸蓋不會被磨損,壓力表可測量固定工裝和壓力板之間的壓力并在操作面板上顯示,可以直觀的了解到測試所得到的數據并觀察被測裝置是否合格,導向板上在升降柱貫穿的地方對應留有略大于升降柱直徑的圓孔,使得壓力板下壓時不會錯位。
技術領域
本發明涉及一種測試臺設備,具體為一種氣缸蓋測試臺及其操作方法,屬于工業檢測設備領域。
背景技術
在氣缸蓋的作用是密封氣缸,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷,同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封,氣缸蓋既不能損壞,也不能變形。為此,氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度。
氣缸蓋一般都由優質灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造,轎車用的汽油機則多采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金導熱性好,有利于提高發動機的壓縮比。其次,鑄造性能優異,適于澆鑄結構復雜的零件。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻,控制其底平面的溫度在300℃以下。否則,底平面過熱將產生塑性變形而翹曲。氣缸蓋測試臺就是檢測氣缸蓋密閉性的一種裝置,但是現有的氣缸蓋測試臺在使用時仍然存在一定缺陷,現有的氣缸蓋測試臺雖然能夠檢測氣缸蓋的氣密性,但是在使用時由于受到氣缸蓋大小和形狀的影響不能準確的固定氣缸蓋的位置,并且有些測試臺不能將所測試到的數據顯示出來并判斷氣缸蓋是否符合標準。
發明內容
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種氣缸蓋測試臺及其操作方法。
本發明通過以下技術方案來實現上述目的:一種氣缸蓋測試臺,包括測試柜、萬向輪、測試臺、支撐架、固定工裝、導柱、導向板、啟動按鈕、測試箱、氣缸、壓力表、操作面板、升降柱、壓力板、氣管、調壓閥、照明燈、接線板和接線口;所述測試柜底部設置有四個滾動的萬向輪,所述測試柜上端面固定有測試臺,所述測試臺四周固定有支撐架,所述支撐架頂部固定有測試箱,所述測試箱上固定有氣缸和壓力表,所述壓力表可測量固定工裝和壓力板之間的壓力并在操作面板上顯示,所述測試臺中部固定有固定工裝,所述固定工裝的四周的測試臺上固定有導柱,所述導柱頂端固定有導向板,所述氣缸和升降柱連接,所述升降柱貫穿測試箱與導向板和壓力板連接在一起,所述導向板上在升降柱貫穿的地方對應留有略大于升降柱直徑的圓孔,所述壓力板位于固定工裝的正上方,所述固定工裝和壓力板的外形尺寸與待測試的氣缸蓋形狀相對應,所述固定工裝的上表面和壓力板的下表面設置有一層橡膠墊,所述測試臺上固定有啟動按鈕,所述測試箱上固定有操作面板,所述操作面板和啟動按鈕電連接,所述啟動按鈕有兩個且串聯在一起,所述測試箱內部固定有氣管,所述氣管上設置有調壓閥,所述氣管和固定工裝、氣缸、壓力表和操作面板相連接,所述測試箱底部設置有照明燈,所述測試箱側面固定有接線口,所述接線口和接線板電連接,所述接線板和氣缸、操作面板電連接,所述操作面板和測啟動按鈕、壓力表、調壓閥、照明燈電連接在一起。
進一步的,為了可以準確的固定氣缸蓋的位置,所述固定工裝和壓力板的外形尺寸與待測試的氣缸蓋形狀相對應。
進一步的,為了能夠有效的保護氣缸蓋不會被磨損,所述固定工裝的上表面和壓力板的下表面設置有一層橡膠墊。
進一步的,為了可以直觀的了解到測試所得到的數據并觀察被測裝置是否合格,所述壓力表可測量固定工裝和壓力板之間的壓力并在操作面板上顯示。
進一步的,為了使得操作起來更加的安全,所述啟動按鈕有兩個且串聯在一起。
進一步的,為了使得壓力板下壓時不會錯位,所述導向板上在升降柱貫穿的地方對應留有略大于升降柱直徑的圓孔。
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