[發(fā)明專利]多功能調(diào)節(jié)緊急制動閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711266506.7
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN107901901B
• 公開（公告）日: 2023-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖俊港
• 申請（專利權(quán)）人: 南京九鑫汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B60T15/18
• 分類號: B60T15/18
• 代理公司: 滄州市華盟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13142
• 代理人: 韓金晟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車緊急制動閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能調(diào)節(jié)緊急制動閥。

背景技術(shù)

隨著汽車制造業(yè)和交通運輸業(yè)的日益發(fā)展，對機動車用尤其是牽引掛車用制動閥的技術(shù)要求也越來越高，它直接關(guān)系到行車安全，在公知技術(shù)中，現(xiàn)有的機動車牽引掛車緊急制動閥主要是由閥座、閥蓋、閥芯組成的單個或多個控制腔室控制的緊急制動閥，一般控制腔室不能變換比例，后來出現(xiàn)了能變換比例的制動閥但是變換比例是固定的，缺乏調(diào)節(jié)型。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供多功能調(diào)節(jié)緊急制動閥，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：多功能調(diào)節(jié)緊急制動閥，包括閥體，所述閥體內(nèi)自上而下的設(shè)置有第一增壓控制腔、第二增壓控制腔、主控制腔與制動腔，所述第一增壓控制腔與第二增壓控制腔之間設(shè)置有第一隔板，所述第二增壓控制腔與主控制腔之間設(shè)置有第二隔板；

所述閥體的側(cè)壁上設(shè)置有充氣口、制動輸出口與主控制進氣口；

所述第一增壓控制腔內(nèi)可上下密封滑動的設(shè)置有第一增壓活塞，閥體的頂部設(shè)置有開孔，第一增壓活塞的頂部中部設(shè)置有向上延伸出所述開孔中空調(diào)整套，中空調(diào)整套與開孔為密封滑動配合，中空調(diào)整套的上部通過螺紋旋擰有第一鎖緊調(diào)整螺母，第一鎖緊調(diào)整螺母與閥體之間設(shè)置有第一彈簧；第一增壓活塞的中部設(shè)置有與所述中空調(diào)整套相連通的通孔；

所述第一隔板上設(shè)置有與所述通孔位置相對應(yīng)的穿孔；

所述第二增壓控制腔內(nèi)可上下密封滑動的設(shè)置有第二增壓活塞，第二增壓活塞頂部中部設(shè)置有向上延伸設(shè)置的調(diào)整桿，調(diào)整桿依次穿過所述穿孔、通孔以及中空調(diào)整套并且調(diào)整桿與所述穿孔、通孔為密封滑動配合，調(diào)整桿在穿過所述中空調(diào)整套的部分通過螺紋旋擰有第二鎖緊調(diào)整螺母，第二鎖緊調(diào)整螺母與中空調(diào)整套的頂端之間設(shè)置有第二彈簧；

所述調(diào)整桿為階梯桿，其階梯部抵靠在第一增壓活塞的底部；

所述第二增壓活塞的底部中部設(shè)置有向下延伸的頂柱，所述第二隔板上配合所述頂柱設(shè)置有向下延伸的導(dǎo)向套，所述制動腔內(nèi)可上下密封滑動的設(shè)置有主活塞，主活塞的頂部設(shè)置有插接槽，所述導(dǎo)向套可上下密封滑動的密封插接在插接槽中，主活塞與主控制腔的底部之間設(shè)置有復(fù)位彈簧；

所述主活塞的頂部、導(dǎo)向套的外側(cè)壁、第二隔板的底部與閥體的內(nèi)壁圍合形成所述主控制腔，所述主控制進氣口與主控制腔、第一增壓控制腔、第二增壓控制腔相連通，第一增壓控制腔上開設(shè)的與所述主控制進氣口相連通的開口位于所述第一增壓活塞的上部，第二增壓控制腔上開設(shè)的與所述主控制進氣口相連通的開口位于所述第二增壓活塞的上部；

所述制動腔下部連通設(shè)置有開閉腔，開閉腔的側(cè)面連通設(shè)置有氣源接口，開閉腔的底部固定設(shè)置有閥芯支架，閥芯支架內(nèi)可上下密封滑動的設(shè)置有閥芯，閥芯位于所述主活塞的正下方，閥芯與閥芯支架之間設(shè)置有頂緊彈簧，頂緊彈簧向上推動閥芯使得閥芯抵靠在制動腔與開閉腔連通處的階梯臺上，從而阻斷所述制動腔與氣源接口的連通；

所述開閉腔與所述充氣口相連通，且在二者的連接通道上設(shè)置有單向閥結(jié)構(gòu)。

進一步，所述開閉腔的側(cè)面連通設(shè)置有多個氣源接口。

進一步，所述單向閥結(jié)構(gòu)包括單向閥與塔簧。

進一步，所述主控制進氣口與第二增壓控制腔的連通通道上設(shè)置有閥門。

進一步，所述第一增壓控制腔所處的閥體側(cè)壁上設(shè)置有第一排氣孔。

進一步，所述第二增壓控制腔所處的閥體側(cè)壁上設(shè)置有第二排氣孔。

進一步，所述制動腔所處的閥體側(cè)壁上設(shè)置有第三排氣孔。

本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有以下有益效果：本發(fā)明設(shè)置有增壓控制腔，可以降低對輸入的壓力空氣的壓強要求，達到節(jié)能的作用；增壓控制腔設(shè)置有兩個，并且可以通過相應(yīng)的調(diào)節(jié)機構(gòu)使得任意一個腔室進行增壓工作、兩個腔室同時工作或者兩個腔室同時不工作，并且相應(yīng)的增壓調(diào)節(jié)機構(gòu)為無極調(diào)節(jié)，可以根據(jù)實際情況來隨意調(diào)節(jié)，非常方便、實用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。