[發(fā)明專利]一種數(shù)控車床夾具軸自動夾緊裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711265892.8
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN107971769A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊駿鴻
• 申請（專利權(quán)）人: 樊駿鴻
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)控車床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種數(shù)控車床夾具軸自動夾緊裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的夾具軸在使用時，夾套在外力的作用下向下運(yùn)動，利用夾套外側(cè)的斜面與固定套內(nèi)側(cè)的斜面產(chǎn)生徑向的夾緊力來固定夾具軸，缺陷是在夾套向下運(yùn)動時由于摩擦力的作用，易產(chǎn)生夾具軸的向下運(yùn)動，造成定位不準(zhǔn)，如申請公布號201720195402.0的專利公開了一種數(shù)控車床夾具軸自動夾緊裝置，包括固定套，所述固定套上部設(shè)置凸沿，固定套的下方設(shè)置通孔，夾套在固定套內(nèi)上下滑動，夾套的內(nèi)側(cè)設(shè)置斜面，所述斜面與第二夾套外側(cè)的斜面配合，第二夾套內(nèi)側(cè)與夾具軸抵接，第二夾套的上方設(shè)置限位凸沿，但是以上專利在使用過程中，無法對工件定位精準(zhǔn)，不能實現(xiàn)對工件的自動夾緊。

為此我們提供了一種數(shù)控車床夾具軸自動夾緊裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種數(shù)控車床夾具軸自動夾緊裝置，可以提高對工件的定位精準(zhǔn)性和夾緊穩(wěn)定性，可以實現(xiàn)對工件的自動夾緊，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種數(shù)控車床夾具軸自動夾緊裝置，包括殼體，所述殼體的一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī)，所述殼體的內(nèi)部中間位置設(shè)有柱槽，所述柱槽的內(nèi)部設(shè)有滑柱，所述殼體遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一側(cè)設(shè)有環(huán)形安裝板，所述殼體靠近伺服電機(jī)的一側(cè)設(shè)有環(huán)形固定板，所述環(huán)形固定板通過六角螺栓與殼體連接，所述伺服電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)動軸的一端，所述轉(zhuǎn)動軸的另一端貫穿殼體并連接絲杠的一端，所述滑柱靠近絲杠的一側(cè)設(shè)有螺紋孔，所述絲杠通過螺紋孔與滑柱連接，所述殼體內(nèi)部靠近滑柱的一側(cè)設(shè)有兩組第二滑軸，所述滑柱靠近第二滑軸的一側(cè)設(shè)有滑孔，所述第二滑軸通過滑孔與滑柱連接，所述環(huán)形安裝板的一側(cè)設(shè)有PLC控制器，所述PLC控制器的輸出端電連接伺服電機(jī)的輸入端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述環(huán)形安裝板的內(nèi)部中間位置設(shè)有四組以上安裝孔，四組以上安裝孔呈等角度陣列分布，所述安裝孔的上側(cè)均設(shè)有防護(hù)墊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述環(huán)形安裝板靠近安裝孔的一側(cè)設(shè)有四組以上定位柱，四組以上定位柱呈等距陣列分布。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑柱遠(yuǎn)離絲杠的一側(cè)設(shè)有柱槽，所述柱槽的內(nèi)部一面連接有電動伸縮桿，所述PLC控制器的輸出端電連接電動伸縮桿的輸入端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動伸縮桿遠(yuǎn)離滑柱的一端連接有錐形夾具凸臺，所述錐形夾具凸臺遠(yuǎn)離電動伸縮桿的一側(cè)設(shè)有防滑墊。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑柱靠近錐形夾具凸臺的一側(cè)連接有兩組第一滑軸，所述第一滑軸通過錐形夾具凸臺內(nèi)部設(shè)有的滑孔與錐形夾具凸臺連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑柱遠(yuǎn)離殼體的一側(cè)設(shè)有夾具板，所述夾具板通過內(nèi)六角螺栓與滑柱連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述殼體的外部一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤靠近殼體的一側(cè)連接緊定螺栓的一端，所述緊定螺栓的另一端貫穿殼體并連接有卡位凸臺。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑柱靠近卡位凸臺的一側(cè)設(shè)有卡位滑槽，所述卡位凸臺通過卡位滑槽與滑柱連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述殼體內(nèi)部靠近滑柱的一側(cè)設(shè)有支撐斜臺，所述滑柱靠近支撐斜臺的一側(cè)設(shè)有斜面段，所述支撐斜臺與斜面段配合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過滑柱上設(shè)有的斜面段與支撐斜臺配合使用以及支撐斜臺和錐形夾具凸臺的配合使用可以提高對工件的定位精準(zhǔn)性和夾緊穩(wěn)定性，可以實現(xiàn)對工件的自動夾緊，可以提高對工件的夾緊效率，環(huán)形安裝板上設(shè)有的安裝孔和定位柱可以保證安裝穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明右側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明左結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明右側(cè)面局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2環(huán)形固定板、3伺服電機(jī)、4絲杠、5防護(hù)墊、6PLC控制器、7夾具板、8錐形夾具凸臺、9第一滑軸、10環(huán)形安裝板、11轉(zhuǎn)盤、12電動伸縮桿、13第二滑軸、14斜面段、15安裝孔、16滑柱、17內(nèi)六角螺栓、18防滑墊、19軸承、20六角螺栓、21定位柱、22緊定螺栓、23卡位凸臺、24卡位滑槽、25支撐斜臺。

具體實施方式