[發明專利]柴油機活塞滑油噴射模擬試驗裝置

在審

• 申請號: 201711265261.6
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN107966298A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 張強;薛良君;李友峰;鄭永強;葉軍;晏旭紅
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙)32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本發明涉及一種，尤其涉及一種柴油機活塞滑油噴射模擬試驗裝置。

背景技術

現有的國內機車大型柴油機目前沒有成熟使用過活塞滑油噴射裝置這種外置噴射結構，在正式裝車運用前對其功能完整性、可靠性等進行初步模擬試驗是非常必要的一項工作。

發明內容

本發明旨在解決上述缺陷，提供一種柴油機活塞滑油噴射模擬試驗裝置。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：這種柴油機活塞滑油噴射模擬試驗裝置包括底板、支柱和活塞靠板，支柱固定于底板上，支柱的上端連接活塞靠板，活塞靠板上設有左側活塞支承塊、右側活塞支承塊和環抱手臂，所述支柱上設有PCJ安裝塊。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述支柱底部與底板采用4塊筋板支撐連接。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述支柱的頭部設有與柴油機V型夾角的一半相一致的角度。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述活塞靠板通過定位銷與支柱定位連接，并且通過蝶形螺母、墊圈固定連接。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述環抱手臂由左側環抱手臂和右側環抱手臂組成，左側環抱手臂、左側活塞支承塊與活塞靠板呈可左右調節的活動連接，右側環抱手臂組成、右側活塞支承塊與活塞靠板呈用于輔助定位的固定連接。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述支柱與PCJ安裝塊呈一體成型加工結構。

本發明的有益效果是：這種柴油機活塞滑油噴射模擬試驗裝置通過使用本發明所述設備可以較為準確地模擬柴油機活塞滑油噴射裝置在活塞上止點時的實際工作狀態，利用此裝置在柴油機組裝前進行相關模擬試驗和驗證可以有效為柴油機產品的研發或改進工作節約寶貴的時間。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1左視圖的結構示意圖；

其中：1、底板，2、支柱，3、活塞靠板，4、右側活塞支承塊，5、左側活塞支承塊，6、環抱手臂，7、PCJ安裝塊，8、筋板，9、定位銷，10、雙頭螺柱，11、墊圈，12、蝶形螺母。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，這種柴油機活塞滑油噴射模擬試驗裝置是通過較為準確地模擬活塞與活塞滑油噴射裝置在上止點時的位置關系，再通以相應的壓力滑油，以此直觀判斷在該時刻下的靜態供油狀況。

該裝置的結構包括底板1、支柱2和活塞靠板3，支柱2固定于底板1上，支柱2的上端連接活塞靠板3，活塞靠板3上設有左側活塞支承塊4、右側活塞支承塊5和環抱手臂6，所述支柱2上設有PCJ安裝塊7。

支柱2底部與底板1采用4塊筋板8支撐連接，以增強整個支柱的剛度。

支柱2的頭部保持與E01柴油機的氣缸V型夾角相一致。支柱2的頂部角度設計為一體成型，以嚴格保證其與V型柴油機的氣缸V型夾角相一致。

支柱2中間部位與PCJ安裝塊7呈一體成型結構。以此嚴格保證PCJ安裝角度的準確性。

活塞靠板3通過定位銷9與支柱2定位預連接，之后通過焊接的方式將活塞靠板3與支柱2最終連接，以實現整個結構穩定可靠。

環抱手臂6由左側環抱手臂和右側環抱手臂組成，左側環抱手臂、左側活塞支承塊5呈可左右調節的活動連接，其中左側活塞支撐塊和左側環保手臂后方設有調整螺釘和螺母，該螺母為蝶形螺母結構，可以方便調整；右側環抱手臂一般呈鎖死狀態不需要調整。

右側活塞支承塊4與活塞靠板3之間為固定連接，同時右側活塞支承塊4 兼做活塞定位塊，且右側環抱手臂可輔助定位。這樣的設計可以在沒有外部工裝保證的前提下盡可能快捷準確地安裝固定活塞。

工作原理：1.先將環抱手臂和活塞支承塊向右滑動打開后將活塞落下，以右側活塞支承塊為定位基準，調整左側活塞支承塊和環抱手臂將活塞固定；2.在PCJ 安裝塊上安裝活塞噴油裝置；3.在PCJ安裝塊后部安裝外部滑油進油管；4.外部壓力潤滑油通過進油管進入PCJ安裝塊后再進入噴油裝置，噴油裝置將壓力滑油噴射進入裝置頂部固定好位置的活塞油孔，通過觀察收集活塞回油口的油量判斷活塞潤滑冷卻狀態。

試驗結果：從多次反復的試驗情況來看，試驗結果與實際情況基本相符，能較為準確地模擬整個噴油過程，試驗偏差在可接受范圍內。試驗偏差主要來源是活塞安裝定位相對較為簡單。但是作為一種直觀的外部獨立試驗方法，該裝置完全能夠滿足使用要求，在一定程度上降低了柴油機開發試驗的風險。