[發(fā)明專利]一種可減震、空間可調(diào)節(jié)的助眠輕質(zhì)安全座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711265200.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN107901801B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張桂芳;傅曉云;李愚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州琴侶高新技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/28
• 分類號(hào): B60N2/28
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

1.一種可減震、空間可調(diào)節(jié)的助眠輕質(zhì)安全座椅，其特征在于，該座椅包括底座（1）、座椅殼體（2）、緩沖氣囊（3）、軟包（4）和安全帶（5）、睡枕（6），所述的座椅殼體（2）設(shè)置在所述的底座（1）上，所述的緩沖氣囊（3）固定在所述的座椅殼體（2）內(nèi)，所述的軟包（4）和所述的睡枕（6）位于所述的緩沖氣囊（3）內(nèi)，所述的安全帶（5）與所述的殼體（2）扣接；

所述的座椅還包括設(shè)置在所述的座椅殼體（2）上的氣囊調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述的氣囊調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括固定在座椅殼體（2）內(nèi)的電源、微控制器（8）、微型氣泵（10）、氣體導(dǎo)管（11）以及設(shè)置在座椅殼體（2）側(cè)面的控制面板（9），所述的電源、微控制器（8）、控制面板（9）和微型氣泵（10）電連接，緩沖氣囊（3）和微型氣泵（10）通過(guò)氣體導(dǎo)管（11）連接；

所述的底座（1）包括上底座（1-1）、下底座（1-2）以及位于上下底座之間的減震緩沖裝置，所述的減震緩沖裝置包括U型連桿裝置（1-3）、液壓緩沖器（1-4）以及貼合在下底座（1-2）內(nèi)部前端的第一緩沖塊（1-5），所述的液壓緩沖器（1-4）一端與U型連桿裝置（1-3）的中部連接，另一端與所述的第一緩沖塊（1-5）抵接；所述的U型連桿裝置（1-3）的兩自由端設(shè)有凸起（1-6），所述的下底座（1-2）相應(yīng)位置設(shè)置有滑槽（1-7），且所述的滑槽（1-7）在靠近座椅前方的端部設(shè)有第二緩沖塊（1-8），所述的U型連桿裝置（1-3）的凸起（1-6）嵌入所述的滑槽（1-7）內(nèi)，當(dāng)座椅受到撞擊時(shí)，所述的凸起（1-6）可在所述的滑槽（1-7）內(nèi)移動(dòng)，并擠壓所述的第二緩沖塊（1-8），同時(shí)所述的液壓緩沖器（1-4）擠壓所述的第一緩沖塊（1-5），實(shí)現(xiàn)減震。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可減震、空間可調(diào)節(jié)的助眠輕質(zhì)安全座椅，所述的睡枕（6）為智能睡枕，其包括位于睡枕中間部分的微型壓力傳感器（15）和位于睡枕兩側(cè)下部的頭部氣囊（16），所述的微型壓力傳感器（15）與所述的微控制器（8）電連接，所述的頭部氣囊（16）也通過(guò)氣體導(dǎo)管（11）和微型氣泵（10）連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可減震、空間可調(diào)節(jié)的助眠輕質(zhì)安全座椅，所述的控制面板（9）上有電源按鍵（12）、睡眠按鍵（13）和氣囊大小調(diào)節(jié)按鍵（14），所述氣囊大小調(diào)節(jié)按鍵（14）控制微型氣泵（10）通過(guò)氣體導(dǎo)管（11）分別給緩沖氣囊（3）和頭部氣囊（16）充放氣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可減震、空間可調(diào)節(jié)的助眠輕質(zhì)安全座椅，所述的緩沖氣囊（3）還包括位于所述的座椅殼體（2）側(cè)面上部的側(cè)防撞氣囊（17）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可減震、空間可調(diào)節(jié)的助眠輕質(zhì)安全座椅，所述的安全帶（5）為五點(diǎn)式安全帶（5），且所述的安全帶（5）的靠近中部的位置具有智能輕拍模擬器（7），所述的智能輕拍模擬器（7）為內(nèi)設(shè)有偏心振子的彈性部件。