[發(fā)明專利]罐底閥

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711265130.8
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN108071811A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭立新
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭立新
• 主分類號: F16K1/32
• 分類號: F16K1/32;F16K1/46;F16K31/122;F16K37/00;B01D35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種罐底閥，包括閥體、閥瓣、活塞機構(gòu)；活塞機構(gòu)由活塞缸、活塞和活塞桿組成，活塞缸無桿腔通過氣動接頭與氣源機構(gòu)連通，在活塞缸無桿腔內(nèi)安裝傳感器；主要是傳感器由永磁鐵和霍爾元件組成，在霍爾元件外側(cè)的底蓋內(nèi)腔安裝信號處理裝置；所述信號處理裝置采用比例放大器，永磁鐵與霍爾元件之間的微量距離變化，都會引起霍爾元件輸出電壓變化，其檢測靈敏度高、防盜性能好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于閥門領(lǐng)域，尤其涉及一種卸油閥。本發(fā)明適用于油罐車卸油閥。

背景技術(shù)

卸油閥安裝在油罐車底部作為將灌內(nèi)油品開關(guān)閥門，其結(jié)構(gòu)一般包括閥體、閥瓣、活塞機構(gòu)，閥體由水平方向的法蘭安裝于油罐底部，閥體位于法蘭以上部分插入油罐內(nèi)腔，法蘭以下部分為卸油接管，在閥體上下兩部分之間的內(nèi)腔壁制有與閥瓣相互配合的閥座密封面，閥瓣上端面中心固定連接導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿上端與閥體上端的導(dǎo)向架的導(dǎo)向孔間隙配合，在導(dǎo)向架與閥瓣之間安裝彈簧；活塞機構(gòu)由活塞缸、活塞、活塞缸組成，活塞缸固定安裝在閥體卸油接管底部的安裝腔內(nèi)，活塞缸上端與閥瓣下端面中心固定連接，活塞缸外圓面與安裝腔的孔壁之間動密封配合，活塞缸無桿腔通過氣動接頭與氣動機構(gòu)連通，由氣動機構(gòu)推動活塞將閥瓣開啟卸油。為了監(jiān)控卸油閥非正常開啟，防止油品被盜，一般在卸油閥上安裝傳感器，檢測閥門的開關(guān)狀態(tài)和開啟時間。但是，目前油罐車卸油閥上的傳感器一般采用位置感應(yīng)傳感器，其檢測靈敏度較低，在閥瓣微開狀態(tài)時很難獲得檢測信號，在運輸過程中存在微量開啟卸油閥進行偷油現(xiàn)象，造成油品運輸損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種可實時連續(xù)檢測閥瓣開度，檢測靈敏度高、防盜性能好的罐底閥。

本發(fā)明的技術(shù)方案包括閥體、閥瓣、活塞機構(gòu)，閥體由法蘭、進油通道和卸油通道組成，在進油通道與卸油通道之間設(shè)有閥座，閥座與閥瓣具有相互配合的密封面，閥瓣上端面中心固定安裝導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上端與固定安裝在進油通道內(nèi)的導(dǎo)向架上的導(dǎo)向孔動配合，導(dǎo)向架與閥瓣之間安裝彈簧；活塞機構(gòu)由活塞缸、活塞和活塞桿組成，活塞缸固定安裝在卸油通道底部的安裝腔內(nèi)，活塞桿上端穿過安裝腔與閥瓣下端面中心固定連接，活塞桿下端與活塞上端面固定連接，活塞缸無桿腔通過氣動接頭與氣源機構(gòu)連通，在活塞缸無桿腔內(nèi)安裝傳感器；主要是傳感器由永磁鐵和霍爾元件組成，永磁鐵固定安裝在活塞下端面，霍爾元件固定安裝在永磁鐵正下方的活塞缸底面，在霍爾元件外側(cè)的活塞缸底部固定安裝一帶集線套的底蓋，底蓋內(nèi)腔安裝信號處理裝置；所述信號處理裝置采用比例放大器，其正輸入端通過電阻與霍爾元件輸出端連接，負輸入端通過分壓電阻與工作電源負端連接，在負輸入端與輸出端之間連接可調(diào)電阻器，輸出端與工作電源負端之間連接第一濾波電容器，正輸入端與工作電源負端之間連接第二濾波電容器。

本發(fā)明的優(yōu)點是傳感器采用永磁鐵和霍爾元件組成，永磁鐵與霍爾元件之間的微量距離變化，都會引起霍爾元件輸出電壓變化，其檢測靈敏度高、防盜性能好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明圖1中信號處理裝置的電路原理圖。

具體實施方式

如圖1所示的罐底閥，包括閥體4、閥瓣6、活塞機構(gòu)，閥體4由法蘭、進油通道和卸油通道組成，在進油通道與卸油通道之間設(shè)有閥座，閥瓣6設(shè)置與閥座相互配合的密封圈7，閥瓣6上端面中心固定安裝導(dǎo)向桿1，導(dǎo)向桿1上端與固定安裝在進油通道內(nèi)的導(dǎo)向架2上的導(dǎo)向孔動配合，導(dǎo)向架2與閥瓣6之間安裝彈簧3，彈簧3將閥瓣6向下壓緊與閥座密封配合；活塞機構(gòu)由活塞缸11、活塞9和活塞桿組成，活塞缸11固定安裝在卸油通道底部的安裝腔體8內(nèi)，活塞桿上端穿過安裝腔8與閥瓣6下端面中心固定連接，活塞桿下端與活塞9上端面固定連接，活塞桿外圓面與安裝腔8之間動密封配合，活塞缸11無桿腔通過氣動接頭10與氣源機構(gòu)連通，在活塞缸11無桿腔內(nèi)安裝傳感器，該傳感器用來檢測活塞9的移動位置狀態(tài)，從而檢測閥瓣6的開關(guān)位置狀態(tài)；傳感器由永磁鐵12和霍爾元件13組成，永磁鐵12固定安裝在活塞9下端面，霍爾元件13固定安裝在永磁鐵12正下方的活塞缸11底面，霍爾元件13采用半導(dǎo)體霍爾器件，可根據(jù)其與永磁鐵12之間的相對位置產(chǎn)生連續(xù)變化的霍爾效應(yīng)電壓，在霍爾元件13外側(cè)的活塞缸11底部固定安裝一帶集線套16的底蓋14，底蓋14內(nèi)腔安裝信號處理裝置15；所述信號處理裝置15采用比例運算放大器A，該比例運算放大器A的正輸入端通過電阻R1與霍爾元件13輸出端連接，負輸入端通過分壓電阻R2與工作電源負端連接，在比例運算放大器A的負輸入端與輸出端之間連接可調(diào)電阻器RW，比例運算放大器A輸出端與工作電源負端之間連接第一濾波電容器C1，正輸入端與工作電源負端之間連接第二濾波電容器C2，提高輸出電壓的穩(wěn)定性。比例運算放大器A的輸出端與微處理器的信號輸入端連接。比例運算放大器A工作電源正端V+與負端之間的工作電壓為5V。霍爾元件13的電源正端接工作電源正端V+，電源負端接工作電源負端，如圖2所示。在閥體4進油通道的徑向窗口外周安裝濾網(wǎng)5，提高泄放油品的純凈度。