[發明專利]一種一體化LED雙光汽車燈

在審

• 申請號: 201711265055.5
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN109838745A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 湯鐘松
• 申請（專利權）人: 湯鐘松
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V17/12;F21V23/00;F21V29/60;F21W107/10;F21Y115/10
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一種一體化LED雙光汽車燈，包括了燈體A1、燈體B2、LED燈珠板3、輸入線4、驅動電源5、散熱風扇6、壓線板7、底座8、螺絲9(圖1)，本發明主要效果體現在：燈體A和燈體B上均設置有卡位形狀，固定后就實現了燈體一體化，減少了整燈體積，使LED汽車燈能適應各種汽車型號的安裝，有利于LED汽車燈的更大范圍的推廣和應用。LED燈珠板、驅動電源無線連接成一整體，消除了電源線過多造成電路短路的安全隱患，提高了整燈的安全性能，使用時更加安全。

(一)技術領域

本發明專利涉及一種一體化LED雙光汽車燈。

(二)背景技術

現有的LED雙光汽車燈卡位和燈體都是分離的，造成燈體體積過大，因此在應用時導致有的車輛無法安裝，另外，現有的LED雙光汽車燈LED燈珠板和驅動電源都是分離的，需要依靠很多電源線來連接，這樣容易造成電路短路，存在巨大的安全隱患，這兩大局限性，不利于LED雙光汽車燈的應用推廣。

(三)發明內容

為了克服現有LED雙光汽車燈的上述不足，本發明專利提供一種一體化LED雙光汽車燈。

本發明專利解決其技術問題的技術方案是：一種一體化LED雙光汽車燈，包括了燈體A1、燈體B2、LED燈珠板3、輸入線4、驅動電源5、散熱風扇6、壓線板7、底座8、螺絲9(圖1)，所述燈體A1一側設置有卡位形狀11、燈體B2一側設置有卡位形狀21、當燈體A1和燈體B2固定后就形成一體化的卡位(圖3)，大幅減少了燈體體積，能適應各種汽車型號安裝，所述LED燈珠板3、驅動電源5無線連接成一整體，消除了電源線過多造成電路短路的安全隱患，而且組裝更方便(圖1)。

本發明專利主要效果體現在：

1、燈體A和燈體B上均設置有卡位形狀，固定后就實現了燈體一體化，減少了整燈體積，使LED汽車燈能適應各種汽車型號的安裝，有利于LED汽車燈的更大范圍的推廣和應用。

2、LED燈珠板、驅動電源無線連接成一整體，消除了電源線過多造成電路短路的安全隱患，提高了整燈的安全性能，使用時更加安全。

(四)附圖說明

圖1是產品結構圖。

圖2是產品組裝圖。

圖3是產品外觀圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明專利作進一步詳細說明。

參照圖1、圖2，圖3、所述LED燈珠板3、驅動電源5無線連接成一整體后，然后和散熱風扇6連接，再置于燈體B2腔體內，把輸入線4放在燈體B2的壓線槽內22，用螺絲9鎖住壓線板7固定輸入線4，輸入線4與底座8連接(圖2)，最后把燈體A1合在燈體B2上面，用螺絲9固定，再把底座8固定在燈體A1和燈體B2尾部即可(圖3)。