[發(fā)明專利]一種用于汽車制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711264820.1
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN107838379A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李理
• 申請（專利權(quán)）人: 李理
• 主分類號(hào): B22C9/24
• 分類號(hào): B22C9/24;B22D18/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造設(shè)備，包括工作臺(tái)（1），其特征在于：所述工作臺(tái)（1）頂部的兩側(cè)均固定安裝有支架（2），兩個(gè)支架（2）相對(duì)的一側(cè)均固定安裝有橫桿（3），兩個(gè)橫桿（3）之間固定安裝有熔液爐（4），所述熔液爐（4）的內(nèi)部設(shè)置有熔液腔（12），所述熔液爐（4）的一側(cè)固定安裝有第一轉(zhuǎn)座（5），所述第一轉(zhuǎn)座（5）上活動(dòng)連接有密閉蓋（6），所述熔液爐（4）的右側(cè)固定安裝有第二轉(zhuǎn)座（7），所述第二轉(zhuǎn)座（7）上活動(dòng)連接有卡桿（8），所述熔液爐（4）的右側(cè)固定安裝有與卡桿（8）相適配的卡座（9），所述工作臺(tái)（1）的頂部設(shè)置有成型模具（10），所述成型模具（10）通過熔液進(jìn)管（11）與熔液腔（12）連通，所述熔液進(jìn)管（11）上設(shè)置有液閥（13），所述工作臺(tái)（1）的底部固定安裝有第一安裝塊（14），所述第一安裝塊（14）的底部固定安裝有第一氣泵（15），所述第一氣泵（15）與成型模具（10）通過出氣管（16）連通，所述工作臺(tái)（1）的底部固定安裝有固定塊（17），所述固定塊（17）的底部固定安裝有壓力計(jì)（18），所述壓力計(jì)（18）通過檢測管（19）與成型模具（10）連通，左側(cè)的支架（2）的一側(cè)固定安裝有第二安裝塊（20），所述第二安裝塊（20）的一側(cè)固定安裝有第二氣泵（21），所述第二氣泵（21）的出氣口連通有進(jìn)氣管（22），所述進(jìn)氣管（22）的一端與密閉蓋（6）連通，所述工作臺(tái)（1）的正表面固定安裝有控制面板（23），所述工作臺(tái)（1）底部的兩側(cè)均固定安裝有基腳（24）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造設(shè)備，其特征在于：所述密閉蓋（6）的頂部設(shè)置有與進(jìn)氣管（22）相適配的插座，所述密閉蓋（6）的內(nèi)部設(shè)置有通氣孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造設(shè)備，其特征在于：所述成型模具（10）的頂部設(shè)置有與出氣管（16）和檢測管（19）相適配的安裝座。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造設(shè)備，其特征在于：所述熔液爐（4）的底部呈漏斗狀，所述、熔液爐（4）的底部開設(shè)有出液通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造設(shè)備，其特征在于：所述密閉蓋（6）與熔液爐（4）的頂部開口處貼合，密閉蓋（6）與熔煉爐（4）貼合處設(shè)置有密閉圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造設(shè)備，其特征在于：所述第一氣泵（15）與第二氣泵（21）均與控制面板（23）電性連接。