[發(fā)明專利]基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711263960.7
• 申請日: 2017-12-05
• 公開（公告）號: CN107947275A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宣善俊
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥國盛電池科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/10
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

1.一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于設(shè)有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有控制器、充電電路，還設(shè)有射頻讀寫器、射頻天線，其中射頻讀寫器與射頻天線相連接，射頻讀寫器與控制器相連接，還設(shè)有顯示器、操作鍵盤，其中顯示器和操作鍵盤分別與控制器相連接，且顯示器與操作鍵盤均設(shè)置在殼體外部；還設(shè)有與控制器相連接的交直流兼容型前級電路；所述交直流兼容型前級電路設(shè)有整流電路、交流電壓檢測電路、直流電壓檢測電路、PFC電路、DC/DC升壓電路和脈寬調(diào)制集成電路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于所述交直流兼容型前級電路中交流電壓檢測電路與外部交流輸入端口相連，輸出端與所述脈寬調(diào)制集成電路的交流電壓檢測端相連；所述直流電壓檢測電路與外部直流輸入端口相連，所述直流電壓檢測電路的輸出端與所述脈寬調(diào)制集成電路的直流電壓檢測端相連；所述整流電路的輸入端與外部交流輸入端口相連，輸出端分別與所述PFC電路的輸入端、所述DC/DC升壓電路的輸入端相連；外部直流輸入端口與所述整流電路的輸出端相連；所述PFC電路的輸出端和所述DC/DC升壓電路的輸出端與后級功率變換電路連接；所述脈寬調(diào)制集成電路的第一PWM驅(qū)動端與所述PFC電路相連，所述脈寬調(diào)制集成電路的第二PWM驅(qū)動端與所述DC/DC升壓電路相連；所述PFC電路包括：第一場效應(yīng)管、第一電感、第一二極管和第一濾波電容；所述第一場效應(yīng)管的漏極通過所述第一電感與所述整流電路的正向輸出端相連，源極與所述整流電路的反向輸出端相連，且所述第一場效應(yīng)管的漏極還與所述第一二極管的陽極相連，柵極與所述脈寬調(diào)制集成電路的第一PWM驅(qū)動端相連；所述第一濾波電容一端與所述第一二極管的陰極相連，另一端與所述一場效應(yīng)管的源極相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于還設(shè)有與控制器相連接的串口通信電路和無線通信電路，用于與外部上位機建立數(shù)據(jù)通道，完成充電曲線和充電參數(shù)的寫入。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于還設(shè)有實時檢測所述輸入的交流電的三相交流電壓、三相交流電流和相位的交流檢測電路；實時檢測所述動力電池的充電電壓和充電電流的直流檢測電路；控制器分別與交流檢測電路、直流檢測電路和充電電路相連，控制器根據(jù)直流檢測電路檢測的充電電壓和充電電流判斷充電電路的工作模式，并根據(jù)交流檢測電路檢測的所述輸入的交流電的三相交流電壓、三相交流電流、相位以及直流檢測電路檢測的充電電壓和充電電流控制充電電路以調(diào)節(jié)直流電的電壓范圍。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于還設(shè)有自保護(hù)電路，所述自保護(hù)電路包括電源變壓器、整流電路、電壓自動調(diào)節(jié)、接反保護(hù)電路、充足自動斷電電路，其中電源變壓器與整流電路相連接，整流電路的輸出端分別與接反保護(hù)電路、充足自動斷電電路相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于所述電壓自動調(diào)節(jié)電路由二極管D 3、電容C 1與二極管D 1、D 2及三極管G 1、繼電器J 1組成的回路。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于所述接反保護(hù)電路由三極管G 2、繼電器J 3與電阻R 3分別連接開關(guān)K 3、K 4及K 5、K 6。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于充電智能控制的動力電池包用管控系統(tǒng)，其特征在于所述充足自動斷電電路主要由繼電器J 2、三極管G 3、二極管D 6及電阻R 4、R 5、R 6構(gòu)成回路。