[發明專利]鋰電池電芯模組的組裝方法

有效

• 申請號: 201711262771.8
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN107946657B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 方曉汾;鄭麗輝
• 申請（專利權）人: 衢州職業技術學院
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/615;H01M10/6554;H01M10/6571
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 韓冰;陳小蓮

本發明提供了一種鋰電池電芯模組的組裝方法，包括：S1)將電芯組的兩端分別與第一端板和第二端板粘貼，使第一端板與第二端板對夾在電芯組的兩端；S2)利用壓緊裝置以預定壓力對粘貼在一起的第一端板、電芯組及第二端板進行壓緊操作；S3)在電芯組的底部粘貼加熱片，將底板置于電芯組的底部并與第一端板和第二端板組裝；S4)將模組支架上預留的極柱通孔對應電芯組的電極柱組裝并對組裝后的模組支架進行壓緊固定操作；S5)在電芯組的正面和背面分別放置一個側板，并將側板與第一端板和第二端板組裝；以及S6)對電芯組中的單體電芯的電極柱進行連通操作。該方法能夠提升生產線的產量和提高模組的質量，可廣泛應用于自動化生產。

技術領域

本發明涉及電池組裝領域，具體地，涉及一種鋰電池電芯模組的組裝方法。

背景技術

隨著社會的進步和科學技術的不斷發展，鋰離子電池因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優點，深受3C數碼、動力工具等行業的追捧，特別是對新能源汽車行業的貢獻尤為突出。由于鋰電池容量、生產工藝等方面的限制，不可能獲得超大容量的單體電池，因此，獲得大容量的鋰電池模組需要良好的成組模塊化技術。現今市場對大容量鋰電池模組的需求越來越大，質量要求也越來越高，而現有的生產線對鋰電池模組的質量和產量的提升卻非常有限，主要由于當前的工藝流程、組裝方法和人工操作制約了企業的生產質量和效率。

發明內容

本發明的目的是提供一種鋰電池電芯模組的組裝方法，該方法具有工藝流程緊湊、可控性強等特點，優化了鋰電池電芯模組的組裝方法，能夠提升生產線的產量和提高模組的質量，可廣泛應用于自動化生產。

本發明提供的鋰電池電芯模組的組裝方法包括以下步驟：

S1)粘貼步驟，將電芯組的兩端分別與第一端板和第二端板粘貼，使所述第一端板與所述第二端板對夾在所述電芯組的兩端；

S2)壓緊步驟，利用壓緊裝置以預定壓力對粘貼在一起的所述第一端板、所述電芯組以及所述第二端板進行壓緊操作；

S3)底板組裝步驟，在所述電芯組的底部粘貼加熱片，之后將底板置于所述電芯組的底部并與所述第一端板和所述第二端板進行組裝；

S4)支架組裝步驟，將模組支架上預留的極柱通孔對應所述電芯組的電極柱進行組裝并對組裝后的模組支架進行壓緊固定操作；

S5)側板組裝步驟，在所述電芯組的正面和背面分別放置一個側板，并將所述側板與所述第一端板和所述第二端板進行組裝；以及

S6)電極連通步驟，對所述電芯組中的單體電芯的電極柱進行連通操作。

優選地，該組裝方法還包括：S7)防護蓋安裝步驟，將模組防護蓋覆蓋安裝在所述模組支架上。

優選地，所述電芯組由多個方形單體電芯通過串聯和/或并聯方式拼裝組成。

優選地，所述壓緊裝置為氣壓缸壓緊裝置。

優選地，所述S3)底板組裝步驟中，所述底板與所述第一端板和所述第二端板使用鉚釘拉鉚的方式進行組裝。

優選地，所述S4)支架組裝步驟還包括：在所述模組支架與所述電芯組的接觸面之間粘貼減震墊。

優選地，所述S4)支架組裝步驟還包括：在所述模組支架上安裝熱敏傳感器。

優選地，所述S4)支架組裝步驟中，所述極柱通孔前端為錐形開口。

優選地，所述S5)側板組裝步驟中，所述側板與所述第一端板和所述第二端板使用鉚釘拉鉚的方式進行組裝。