[發明專利]一種候車亭自動節能降溫裝置

在審

• 申請號: 201711261524.6
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN109869334A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 程永軍
• 申請（專利權）人: 江蘇前程建筑裝飾工程有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/00;F24F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種候車亭自動節能降溫裝置，其結構包括升降臺、殼體、風扇、驅動軸、太陽能蓄電器、底框、電源線、感應線路、散熱板，所述殼體為方形框架結構，采用鋼板組合安裝方式，所述殼體上下為密封結構的板體，后側設有固定件，所述殼體前腔設有風扇，風扇由圓環框架與風扇葉組合，所述驅動軸與太陽能蓄電器采用通電連接方式，所述太陽能蓄電器設在殼體內腔中，采用內置安裝方式，所述殼體內腔設有感應線路，本發明設有升降臺，無需登高即可進行維修作業，便于維修作業的進行，大大提高維修效率與安全性。

技術領域

本發明是一種候車亭自動節能降溫裝置，屬于降溫設備技術領域。

背景技術

不同降溫方法使用不同的設備，空氣始終是從室外引進室內，利用散熱降溫原理，改善降溫增溫條件，而且還能凈化空氣。

現有技術公開了申請號為：201620383956.9的一種候車亭自動節能降溫裝置。該裝置包括檢測模塊、電平轉換電路、控制模塊、驅動電路、動作模塊、散熱風扇、太陽能供電系統。基本工作原理：檢測模塊檢測室外溫度是否達到設定值，同時，檢測候車亭是否有人候車，并且經這些信息轉換為相應高低電平信號傳送至電平轉換電路，通過電平轉換電路將信號電壓轉換為控制模塊所適配的信號電壓，經過控制模塊處理后輸出，再經驅動電路提升負載電流，由動作模塊控制散熱風扇的啟停，達到自動節能降溫效果。同時采用太陽能電池板供電，節能無污染。本發明提供一種自動降溫裝置，能夠自動給予候車人員提供降溫服務,保障人們擁有清涼、舒適、環保的生活環境。但是其不足之處在于候車亭自動節能降溫裝置在維修時需要登高查看，增加一定的維修難度。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種候車亭自動節能降溫裝置，以解決候車亭自動節能降溫裝置在維修時需要登高查看，增加一定的維修難度的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種候車亭自動節能降溫裝置，其結構包括升降臺、殼體、風扇、驅動軸、太陽能蓄電器、底框、電源線、感應線路、散熱板，所述殼體為方形框架結構，采用鋼板組合安裝方式，所述殼體上下為密封結構的板體，后側設有固定件，所述殼體前腔設有風扇，風扇由圓環框架與風扇葉組合，所述驅動軸與太陽能蓄電器采用通電連接方式，所述太陽能蓄電器設在殼體內腔中，采用內置安裝方式，所述殼體內腔設有感應線路，所述感應線路通過太陽能蓄電器與風扇構成連接關系，所述散熱板采用配件安裝方式與殼體右壁連為一體，所述殼體下側設有底框，采用套設方式嵌合連接，所述底框位于升降臺上；所述升降臺由置物板、支承架、底板、支架、滑軌板、電機組成，所述置物板設在支承架表面上，所述支承架后端并排與滑軌板凸起滑道摩擦連接，所述滑軌板后側設有支架，支架呈三角框架結構位與底板相連接，所述底板表面與滑軌板下端垂直連接，所述電機設在滑軌板端上，所述置物板與底框相接觸且連接。

進一步地，所述太陽能蓄電器端口與感應線路相連接。

進一步地，所述風扇中心與驅動軸采用轉動摩擦方式活動連接。

進一步地，所述感應線路一側設有電源線。

進一步地，所述散熱板左側位置設有風扇。

進一步地，所述電源線一端與太陽能蓄電器端口相連接。

進一步地，所述底板可安裝接觸候車亭壁板。

進一步地，所述置物板前側彎折向上延伸。

有益效果

本發明一種候車亭自動節能降溫裝置，候車亭自動節能降溫裝置主要通過太陽能蓄電器為風扇提供動力，給候車亭等待乘車的人們提供舒適的環境，在維修時通過升降臺帶動殼體升降，首先接通電機的控制電源，發生設定好的指令，使支承架順著滑軌板的雙滑道下滑，支承架表面設有置物板，置物板承載降溫裝置，底板固定在候車亭內壁板上，與支架連接固定滑軌板，無需登高即可進行維修作業，便于維修作業的進行，大大提高維修效率與安全性。