[發明專利]一種智能控制環保型汽車裝料系統及其方法

有效

• 申請號: 201711261308.1
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN108946214B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 邱國志;李準;樂文毅;劉再新
• 申請（專利權）人: 中冶長天國際工程有限責任公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G69/18;B65G43/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 唐曙暉

一種智能控制環保型汽車裝料系統，該系統包括局部密閉罩(1)、遮塵簾(2)、輸灰溜槽(3)和汽車(4)，其中局部密閉罩(1)的下部四周連接有遮塵簾(2)，局部密閉罩(1)的上部安裝有輸灰溜槽(3)，且輸灰溜槽(3)與局部密閉罩(1)內部連通，汽車(4)上設有汽車裝料箱(401)，汽車裝料箱(401)位于遮塵簾(2)的下方。本發明的智能控制環保型汽車裝料系統能夠實現車輛與輸灰溜槽的卸料速度及除塵風量的最優化配置，并實時記錄調試結果上傳至系統數據庫用于下次卸料過程，整個調節控制過程智能、環保且無人工成本。

技術領域

本發明涉及一種汽車裝料系統，具體涉及一種智能控制環保型汽車裝料系統及其方法，屬于粉塵的裝料及運輸領域。

背景技術

汽車裝料箱多為頂部敞開式且輸灰設備卸料口與汽車裝料箱間存在一定的高差，因此，干式除塵器收集的粉塵經機械運輸的方式將粉塵送入汽車裝料箱的過程中常伴隨產生大量揚塵，嚴重污染周邊環境。目前，汽車裝料系統的主要形式及其存在的弊端如下所述：

1)采用粉塵加濕機對粉塵進行加濕處理的汽車裝料系統。由于粉塵加濕后具有一定的粘性，處理過程中，加濕機內壁及旋轉葉片易粘結粉塵，若清理不及時，會形成水硬性物質，造成加濕機內壁板結，進水管堵死，久而久之，使加濕機無法有效的對粉塵進行加濕，無法徹底解決粉塵裝車過程中的揚塵問題。

2)采用在汽車卸料間設置除塵點的汽車裝料系統。粉塵運輸車較大時，裝料的過程中需要前后移動，導致汽車卸料間只能做到兩側封閉，在除塵風量的設計中考慮到保證卸料間的負壓就必須采用大風量的抽風方式，該方式理論上能保證卸料間的負壓，控制粉塵外逸，但由于其所需的除塵風量大，導致除塵罩布置難度大并且會導致初投資及系統運行費用的增加。此外，由于汽車卸料間密封性差，該除塵方式亦無法避免橫向風對除塵效果的影響。

3)卸料采用干灰散裝機卸料的汽車裝料系統。由于采用罐車運輸，其密閉效果好，能夠有效抑制揚塵，目前在國內電廠的大型除塵系統卸料上的運用較多。而國內鋼鐵廠多采用自卸車運灰，如在汽車卸料間的除塵改造項目中要運用干灰散裝機卸料，需配套采用罐車運灰，另外罐車對汽車卸料間的尺寸要求較大，且需增加一套與散裝機卸料能力匹配的除塵設備，需占用一部分卸料間上部面積，因此該除塵方式在汽車卸料間的除塵改造項目中的實施難度大。

4)現有的汽車裝料系統普遍存在智能化程度低，控制過程人工操作繁復、易出錯，無法進行優化設置等問題。

發明內容

針對上述現有技術的缺陷，本發明的目的在于提供一種智能控制環保型汽車裝料系統及其方法。本發明的智能控制環保型汽車裝料系統能夠實現車輛與輸灰溜槽的卸料速度及除塵風量的最優化配置，并實時記錄調試結果上傳至系統數據庫用于下次卸料過程，整個調節控制過程智能、環保且無人工成本。

根據本發明的第一種實施方案，提供一種智能控制環保型汽車裝料系統：

一種智能控制環保型汽車裝料系統，該系統包括局部密閉罩、遮塵簾、輸灰溜槽和汽車。其中局部密閉罩的下部四周連接有遮塵簾。局部密閉罩的上部安裝有輸灰溜槽，且輸灰溜槽與局部密閉罩內部連通。汽車上設有汽車裝料箱。汽車裝料箱位于遮塵簾的下方。

在本發明中，該系統還包括設置在局部密閉罩側部的除塵接口。該系統還包括除塵支管、除塵總管和除塵器入口總管。從局部密閉罩側部的除塵接口引出的除塵支管經由除塵總管連接至除塵器入口總管。作為優選，除塵接口設置在局部密閉罩兩側，從局部密閉罩兩側的除塵接口引出的除塵支管在合并之后經由除塵總管連接至除塵器入口總管。

優選的是，除塵總管上設有開關型電動蝶閥和/或調節型電動蝶閥。

優選的是，該系統還包括設置在輸灰溜槽側部的卸灰閥。優選，卸灰閥為變頻調速型星型卸灰閥。

優選的是，該系統還包括設置在局部密閉罩側部的粉塵濃度檢測儀。