[發(fā)明專利]一種翅片穿管裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711261050.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108246916A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林宇凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林宇凱
• 主分類號(hào): B21D53/08
• 分類號(hào): B21D53/08;B21D41/02;B21D43/00;B21D43/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 胡擁軍

本發(fā)明公開(kāi)了一種翅片穿管裝置，包括設(shè)于機(jī)架上的翅片部以及管材部，翅片部包括翅片傳送單元和翅片推送單元，管材部包括管材傳送單元和管材定位單元，翅片推送單元包括沿圓周設(shè)置并可沿圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的多個(gè)翅片導(dǎo)軌，管材定位單元包括沿圓周設(shè)置并可沿圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的多個(gè)管材導(dǎo)軌，翅片導(dǎo)軌與管材導(dǎo)軌同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每一翅片導(dǎo)軌與一管材導(dǎo)軌連通，以使得翅片導(dǎo)軌上的翅片可移動(dòng)并插入管材導(dǎo)軌上的管材內(nèi)，當(dāng)翅片導(dǎo)軌和管材導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，翅片傳送單元將翅片依次送入各翅片導(dǎo)軌內(nèi)，管材傳送單元將管材依次送入各管材導(dǎo)軌，翅片推送單元還包括設(shè)置在各個(gè)翅片導(dǎo)軌內(nèi)的驅(qū)動(dòng)滑塊，各驅(qū)動(dòng)滑塊可移動(dòng)地設(shè)置在翅片導(dǎo)軌內(nèi)，用于推動(dòng)翅片沿翅片導(dǎo)軌移動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種散熱管加工設(shè)備，尤其涉及一種翅片穿管裝置。

背景技術(shù)

板翅式換熱器廣泛應(yīng)用于汽車、石油化工及航空航天等領(lǐng)域，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、換熱效率高的優(yōu)點(diǎn)。在汽車換熱器的生產(chǎn)工藝中，有一步是將翅片穿入散熱管內(nèi)。

在公開(kāi)號(hào)為CN204524086U的專利中，公開(kāi)了一種自動(dòng)翅片穿管機(jī)，但是該專利中翅片穿管機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)翅片的連續(xù)穿管，其穿管效率低。

在公開(kāi)號(hào)為CN104858630A的專利中，公開(kāi)了一種翅片穿管方法及裝置，其翅片穿管方法使銅管在穿入翅片的過(guò)程中，通過(guò)外側(cè)的夾推機(jī)構(gòu)先將銅管穿入翅片來(lái)平衡壓力，減少翅片的壓縮量及變形，減少了翅片自動(dòng)穿管作業(yè)的故障率。但是該專利中的翅片穿管裝置仍然無(wú)法實(shí)現(xiàn)翅片連續(xù)穿管，其穿管效率仍然較低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種穿管效率高的翅片穿管裝置。

本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種翅片穿管裝置，用于將翅片插入管材內(nèi)，包括設(shè)于機(jī)架上的翅片部以及管材部，所述翅片部包括翅片傳送單元和翅片推送單元，所述管材部包括管材傳送單元和管材定位單元，所述翅片推送單元包括沿圓周設(shè)置并可沿圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的多個(gè)翅片導(dǎo)軌，所述管材定位單元包括沿圓周設(shè)置并可沿圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的多個(gè)管材導(dǎo)軌，所述翅片導(dǎo)軌與所述管材導(dǎo)軌同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每一所述翅片導(dǎo)軌與一所述管材導(dǎo)軌連通，以使得所述翅片導(dǎo)軌上的翅片可移動(dòng)并插入所述管材導(dǎo)軌上的管材內(nèi)，當(dāng)所述翅片導(dǎo)軌和所述管材導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述翅片傳送單元將翅片依次送入各所述翅片導(dǎo)軌內(nèi)，所述管材傳送單元將管材依次送入各所述管材導(dǎo)軌，所述翅片推送單元還包括設(shè)置在各個(gè)翅片導(dǎo)軌內(nèi)的驅(qū)動(dòng)滑塊，各所述驅(qū)動(dòng)滑塊可移動(dòng)地設(shè)置在所述翅片導(dǎo)軌內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)滑塊用于推動(dòng)翅片沿所述翅片導(dǎo)軌移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述翅片推送單元還包括滑塊推進(jìn)軌，所述滑塊推進(jìn)軌從各所述翅片導(dǎo)軌遠(yuǎn)離所述管材導(dǎo)軌的一端沿圓周傾斜延伸到靠近所述管材導(dǎo)軌的另一端，然后再?gòu)膱A周的另一側(cè)傾斜延伸回到初始位置，從而所述滑塊推進(jìn)軌形成一首尾連通的軌道，各所述驅(qū)動(dòng)滑塊的一端延伸進(jìn)入所述滑塊推進(jìn)軌內(nèi)，從而當(dāng)所述翅片導(dǎo)軌沿圓周轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)在所述滑塊推進(jìn)軌的限位下，先沿所述翅片導(dǎo)軌向靠近所述管材導(dǎo)軌的方向移動(dòng)，然后再沿所述翅片導(dǎo)軌向遠(yuǎn)離所述管材導(dǎo)軌的方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述翅片推送單元還包括翅片限位件，所述翅片限位件圍繞各所述翅片導(dǎo)軌設(shè)置在各所述翅片導(dǎo)軌外側(cè)，以避免所述翅片導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，翅片從所述翅片導(dǎo)軌上掉落，所述滑塊推進(jìn)軌形成于所述翅片限位件上。

進(jìn)一步地，所述管材定位單元還包括管材限位件，所述管材限位件圍繞設(shè)置在部分所述管材導(dǎo)軌的外側(cè)，以使得翅片完全插入管材后，所述管材導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)到遠(yuǎn)離所述管材限位件的位置，已穿翅片的管材適于從所述管材導(dǎo)軌上落下。

進(jìn)一步地，所述翅片導(dǎo)軌在靠近所述管材導(dǎo)軌的一端形成漏斗形的引導(dǎo)段，所述管材導(dǎo)軌在靠近所述翅片導(dǎo)軌的一端形成定位口，管材的管口適于與所述定位口相對(duì)，從而所述驅(qū)動(dòng)滑塊驅(qū)動(dòng)翅片移動(dòng)時(shí)，所述引導(dǎo)段將翅片逐步定位到與所述定位口正對(duì)的位置，以使翅片順利插入管材內(nèi)。