[發(fā)明專利]一種新型無閥氣體軸承裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711259224.4 | 申請日： | 2017-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN108150537A | 公開（公告）日： | 2018-06-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳曦;楊厚成 | 申請（專利權）人： | 陜西仙童科技有限公司 |
| 主分類號： | F16C32/06 | 分類號： | F16C32/06;F25B23/00 |
| 代理公司： | 北京紀凱知識產(chǎn)權代理有限公司 11245 | 代理人： | 王永偉;陸惠中 |
| 地址： | 710075 陜西省西安市高新區(qū)高新*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 限流機構 活塞 活塞本體 氣缸 限流孔 限流 進氣通道 氣體軸承 環(huán)隙 無閥 連通 活塞環(huán) 圓柱狀活塞 汽缸 活塞結構 配合設置 氣體循環(huán) 使用壽命 限流系統(tǒng) 運行穩(wěn)定 軸向均布 軸向設置 限流式 壓縮腔 制冷機 嵌設 分段 摩擦 保證 | ||
1.一種新型無閥氣體軸承裝置，至少包括活塞和氣缸，所述活塞環(huán)隙配合設置于所述汽缸內(nèi)并可在所述氣缸內(nèi)做往復運動，所述活塞包括圓柱狀活塞本體、數(shù)個設置于所述活塞本體上的限流機構，其特征在于：所述限流機構包括沿所述活塞本體軸向設置的限流進氣通道和嵌設于所述活塞本體外表面上的限流孔，所述限流孔與所述限流進氣通道連通，數(shù)個所述限流機構的限流孔沿所述活塞本體軸向均布設置，所述活塞前端和氣缸之間形成的壓縮腔通過所述限流機構與所述活塞和氣缸之間形成的環(huán)隙限流式連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述限流孔的孔徑為0.06mm-0.1mm。
3.根據(jù)權利要求1所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述限流進氣通道的孔徑為0.4mm-0.6mm。
4.根據(jù)權利要求1所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述限流孔的外延開設有出氣端口。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的氣體軸承裝置，其特征在于：設有由數(shù)組限流機構構成的限流系統(tǒng)，所述限流系統(tǒng)包括主氣體軸承限流系統(tǒng)、第一輔助氣體軸承限流系統(tǒng)和第二輔助氣體軸承限流系統(tǒng)，所述主氣體軸承限流系統(tǒng)的限流孔位于所述活塞本體中間位置的同一徑向截面上，所述第一輔助氣體軸承限流系統(tǒng)的限流孔位于所述活塞本體靠近壓縮腔的頂部位置同一徑向截面上，所述第二輔助氣體軸承限流系統(tǒng)的限流孔位于所述活塞本體靠近背壓腔的底部位置同一徑向截面上。
6.根據(jù)權利要求5所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述主氣體軸承限流系統(tǒng)的出氣端口的面積分別為所述第一輔助氣體軸承限流系統(tǒng)的出氣端口的面積和所述第二輔助氣體軸承限流系統(tǒng)的出氣端口的面積的2倍。
7.根據(jù)權利要求5所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述主氣體軸承限流系統(tǒng)包括4個所述限流機構，所述第一輔助氣體軸承限流系統(tǒng)和所述第二輔助氣體軸承限流系統(tǒng)分別包括2個所述限流機構。
8.根據(jù)權利要求5所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述主氣體軸承限流系統(tǒng)的限流孔、第一輔助氣體軸承限流系統(tǒng)的限流孔與第二輔助氣體軸承限流系統(tǒng)的限流孔兩兩之間在所述活塞本體外表面上軸向錯開分布。
9.根據(jù)權利要求1所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述限流孔沿所述活塞本體徑向設置。
10.根據(jù)權利要求1所述的氣體軸承裝置，其特征在于：所述限流孔與所述限流進氣通道的底部連通。
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