[發明專利]基于紅外傳感技術的加氣站汽車統計系統

在審

• 申請號: 201711259179.2
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN110069543A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 谷合龍
• 申請（專利權）人: 谷合龍
• 主分類號: G06F16/2458
• 分類號: G06F16/2458;G06F16/248;G06Q30/02;G06Q50/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車輛用天然氣監測技術領域，具體公開了一種基于紅外傳感技術的加氣站汽車統計系統，包括用于采集、處理加氣站內車輛數量的數據采集模塊、與數據采集模塊連接且用于把數據采集模塊采集到的數據傳送到PC平臺的有線傳輸模塊、與有線傳輸模塊連接且用于數據顯示的用戶界面模塊。本發明優點是，解決當前加氣站車輛擁堵狀況。利用紅外傳感設備，監測加氣站汽車的流動情況，以具體數據向使用者顯示當前加氣站工作情況，以便于司機選擇適合的加氣站進行加氣，避免等車帶來的不便。

技術領域

本發明涉及車輛用天然氣監測技術領域，特別是指一種基于紅外傳感技術的加氣站汽車統計系統。

背景技術

當前，隨著天然氣的廣泛使用，越來越多的領域已經離不開這種清潔的能源。然而我們可以看到，每當用氣緊張時刻，加氣站外往往會排滿了等待加氣的車輛。這種情況的發生，不僅影響了城市交通，阻礙了城市化發展，更重要的是影響了人們的出行，為我們的日常生活帶來不便。很多時候出租車司機會抱怨他們不知道哪里的加氣站氣源多，哪里氣源少，哪里排隊等候加氣的車輛少，長時間等候直接影響到司機們的工作效率。

因此我們提出了一個解決此問題的方案----基于紅外傳感技術的加氣站汽車統計系統。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于紅外傳感技術的加氣站汽車統計系統，其可解決上述問題，解決當前加氣站車輛擁堵狀況。利用紅外傳感設備，監測加氣站汽車的流動情況，以具體數據向使用者顯示當前加氣站工作情況，以便于司機選擇適合的加氣站進行加氣，避免等車帶來的不便。

為了實現上述目的，本發明采用了以下的技術方案：基于紅外傳感技術的加氣站汽車統計系統，其特征在于，包括用于采集、處理加氣站內車輛數量的數據采集模塊、與數據采集模塊連接且用于把數據采集模塊采集到的數據傳送到PC平臺的有線傳輸模塊、與有線傳輸模塊連接且用于數據顯示的用戶界面模塊。

其中，所述數據采集模塊包括通過紅外傳感器對進出的車輛進行檢測的紅外模塊和對紅外模塊傳送的數據處理，統計出即時的加氣站車輛的數量的ARM7系統，所述紅外模塊將采集到的數據傳送給ARM7系統。

本發明的有益效果在于：采用上述系統后，當車輛駛入時，紅外傳感器通過測量車輛通過時間，確定車輛類型(依車輛長度判斷)以及數量，統計當前進站車輛，以確認加氣站是否飽和。在出口處同樣設置傳感器，以表示駛出車輛，以免出現數據錯誤。解決當前加氣站車輛擁堵狀況。利用紅外傳感設備，監測加氣站汽車的流動情況，以具體數據向使用者顯示當前加氣站工作情況，以便于司機選擇適合的加氣站進行加氣，避免等車帶來的不便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對-實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的原理框圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1所示的一種基于紅外傳感技術的加氣站汽車統計系統，包括用于采集、處理加氣站內車輛數量的數據采集模塊、與數據采集模塊連接且用于把數據采集模塊采集到的數據傳送到PC平臺的有線傳輸模塊、與有線傳輸模塊連接且用于數據顯示的用戶界面模塊。