[發明專利]一種航空發動機冷起動高壓驅動工具

有效

• 申請號: 201711259017.9
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN107725199B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉華平;徐靈;王軍;蔡遠思;古云祥;董子剛;楊林
• 申請（專利權）人: 成都航利電氣有限公司
• 主分類號: F02C7/275
• 分類號: F02C7/275
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

1.一種航空發動機冷起動高壓驅動工具，其特征在于：包括轉軸（1）、輸入軸（2）、連接桿（3）、連接襯套（4）和工作彎頭（5），轉軸（1）的右端套設有手柄（6），轉軸（1）的左端安裝在行星減速器（7）上，行星減速器（7）的左端安裝輸入軸（2），輸入軸（2）的左端與連接桿（3）固定相連，連接桿（3）的左端安裝在連接襯套（4）上，連接襯套（4）的左端設置有工作彎頭（5）；

所述的連接桿（3）的中部位置外通過軸承與固定座（8）的上端頭配合安裝，固定座（8）的下端通過夾緊機構固定在機架上；

所述的連接襯套（4）內通過軸承安裝有傳動桿（9），傳動桿（9）與連接桿（3）的左端固定連接，傳動桿（9）的左端頭伸入工作彎頭（5）內；

所述的工作彎頭（5）呈L型，工作彎頭（5）中設置有錐齒輪組，錐齒輪組包括錐齒輪A和錐齒輪B，錐齒輪A與傳動桿（9）固定連接，錐齒輪B的連接軸端頭固定有轉接套（10）。

2.根據權利要求1所述的一種航空發動機冷起動高壓驅動工具，其特征在于：所述的工作彎頭（5）在轉接套（10）位置處還設置有鎖緊套，轉接套（10）與發動機附件匣輸入接口相連。

3.根據權利要求1所述的一種航空發動機冷起動高壓驅動工具，其特征在于：所述的手柄（6）呈L型，手柄（6）上開設有花鍵孔套環，轉軸（1）上開設有花鍵，兩者配合安裝。

4.根據權利要求3所述的一種航空發動機冷起動高壓驅動工具，其特征在于：所述的轉軸（1）和手柄（6）連接處還設置有銷子。

5.根據權利要求1所述的一種航空發動機冷起動高壓驅動工具，其特征在于：所述的連接襯套（4）外側面處還設置有迷你電筒。