[發(fā)明專利]起錨機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711258705.3 | 申請日: | 2017-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN107933829B | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 章海;王宏偉 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江海洋大學(xué) |
| 主分類號: | B63B21/22 | 分類號: | B63B21/22 |
| 代理公司: | 33228 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 張楠<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國 |
| 地址: | 316000 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起錨機 | ||
起錨機,包括船體、第三輪架、石棉布、第一收卷輪、錨鏈、定滑輪、第一輪架、通孔、導(dǎo)線輪、錨、第二輪架、第二收卷輪、扣環(huán)和扣耳,所述船體的甲板上安裝第一輪架,第一輪架上安裝定滑輪,船體的甲板上安裝第二輪架,第二輪架上安裝第一收卷輪,第二輪架位于第一輪架左側(cè),船體甲板上安裝第三輪架,第三輪架上安裝第二收卷輪,第一收卷輪上安裝扣耳和扣環(huán);本發(fā)明的優(yōu)點是:具有將卷繞起來的錨鏈之間相互隔離開來的功能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及起錨機,屬于船配技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
起錨機,起錨機是用來收、放錨和錨鏈的。 起錨機通常安裝在船舶首艉部主甲板上,供艦船起錨,拋錨系纜時用。現(xiàn)有技術(shù)的起錨機都只是將錨鏈卷繞起來,而不具有將錨鏈上覆蓋隔離布,來使卷繞起來的錨鏈之間相互隔離開來的功能,錨鏈和錨鏈重疊在一起,加重了錨下放過程中錨鏈的摩擦力。為了解決上述困難,需要開發(fā)一款具有將卷繞起來的錨鏈之間相互隔離開來功能的起錨機。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供起錨機。
本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有技術(shù)的起錨機都只是將錨鏈卷繞起來,而不具有將錨鏈上覆蓋隔離布,來使卷繞起來的錨鏈之間相互隔離開來的功能的問題。
為實現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
起錨機,包括船體、第三輪架、石棉布、第一收卷輪、錨鏈、定滑輪、第一輪架、通孔、導(dǎo)向輪、錨、第二輪架、第二收卷輪、扣環(huán)和扣耳,所述船體的甲板上安裝第一輪架,第一輪架上安裝定滑輪,船體的甲板上安裝第二輪架,第二輪架上安裝第一收卷輪,第二輪架位于第一輪架左側(cè),船體甲板上安裝第三輪架,第三輪架上安裝第二收卷輪,第一收卷輪上安裝扣耳和扣環(huán),扣環(huán)位于扣耳的左側(cè),錨鏈一端扣在扣耳上,錨鏈卷繞在第一收卷輪上,錨鏈另一端架設(shè)在定滑輪上,錨鏈沿著定滑輪向下從船體的通孔內(nèi)穿出船體外,通孔設(shè)置在船體內(nèi),通孔左右兩側(cè)各設(shè)有導(dǎo)向輪,導(dǎo)向輪安裝在船體內(nèi),導(dǎo)向輪一端露出在通孔內(nèi),錨鏈下端安裝錨,石棉布上端扣在扣耳上,石棉布覆蓋在錨鏈外側(cè),石棉布另一端卷繞在第二收卷輪上。
所述第一收卷輪和第二收卷輪均由動力裝置驅(qū)動。
本發(fā)明的優(yōu)點是:動力裝置為電機,電機使第一收卷輪逆時針旋轉(zhuǎn),使錨鏈更多的卷繞在第一收卷輪上,同時第二收卷輪順時針旋轉(zhuǎn),使石棉布被放松,來配合石棉布被第一收卷輪收卷,同時由于石棉布位于外側(cè),使的石棉布能層層的將卷繞成圈的錨鏈分隔開來,使錨鏈和錨鏈不是重疊在一起,來減輕錨下放過程中錨鏈的摩擦力。
附圖說明
圖1是本發(fā)明起錨機整體結(jié)構(gòu)圖;
圖2是第一收卷輪的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是第三輪架的俯視圖;
圖中:1、船體 2、第三輪架 3、石棉布 4、第一收卷輪 5、錨鏈 6、定滑輪 7、第一輪架 8、通孔 9、導(dǎo)向輪 10、錨 11、第二輪架 12、第二收卷輪 13、扣環(huán) 14、扣耳。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
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