[發明專利]全斷面隧道掘進機管片快速卸載存儲裝置

在審

• 申請號: 201711258694.9
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN107939421A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 劉麗歡;陳凡;丁紹軍;宮迎雷;李萍;王小強
• 申請（專利權）人: 中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D9/11;E21D11/08
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)11316
• 代理人: 滑春生,趙永偉

技術領域

本發明涉及一種全斷面隧道掘進機管片快速卸載存儲裝置。

背景技術

全斷面隧道掘進機（簡稱TBM）在公路鐵路、水利水電、油氣管道、市政工程等隧道建設中發展迅速，具有廣闊的市場前景。在TBM開挖過程中，每完成一個掘進行程，就需要拼裝一環管片，對隧道進行支護，管片由列車編組從隧道口至施工區域來回穿梭輸送。另外，列車編組還有輸出渣土和輸送回填材料等功能。

當由于施工問題或設備原因，導致管片不能及時拼裝的情況下，管片不能從列車編組上及時卸下，就會影響列車編組的使用效率及其他工序的進行。另外，隨著TBM開挖距離的加長，列車編組輸送回填材料的周期就會加長，導致列車編組不能及時為管片拼裝機提供管片。

TBM是集破巖掘進、渣土運輸、管片支護于一體的集成化設備。在TBM隧道施工過程中，將預制管片通過列車編組運輸到后配套臺車內部后，該處距離進行管片拼裝的TBM盾尾還有幾十米的距離。目前主要有兩種輸送方式將管片從后配套臺車內部運送至管片拼裝機處，一種方式是使用吊機將管片從列車編組上逐一往前輸送，管片拼裝機每拼裝完一片，吊機就往前輸送一片；另一種方式是使用吊機將管片放置在喂片機上，喂片機再逐片輸送至拼裝機工作區域，管片拼裝機再逐片拼裝在隧道內壁。

使用吊機輸送管片的方式，列車編組需要等待管片拼裝機將管片逐片地拼裝完后，才能脫離出來。這樣，列車編組不能及時地回到隧道口補充物料，影響其他物料的供應，降低了列車編組的工作效率。使用喂片機加管片吊機的方式，可以先將列車編組上的管片逐片放置在喂片機上，喂片機可以暫存幾塊管片，這種方式可以將管片從列車編組上脫離出來，并為管片拼裝機及時提供管片。但是，該方案施工困難，因為喂片機需要在管片上運行，始發和過站時，喂片機需要吊裝在設備上過站，當需要拼裝管片時，再將喂片機放置下來輸送管片，管片放置在喂片機后，需要人工在設備下方來操控喂片機輸送管片，增加了作業難度。使用喂片機的另一弊端是，增加了設備長度，吊運距離加長，吊運時間加長，而且增加了制造成本。

發明內容

本發明的目的就是提供一種全斷面隧道掘進機管片快速卸載存儲裝置，以解決現有技術存在的管片不能從列車編組上及時卸下，影響列車編組的使用效率及其他工序進行的問題。

本發明的技術方案是：一種全斷面隧道掘進機管片快速卸載存儲裝置，其特征在于，包括支撐架、升降架、導軌和油缸，n形的支撐架的兩個立邊內側各安裝導軌，升降架的兩個立邊外側通過滾輪滑動連接在導軌的凹槽內；油缸的上端連接在支撐架上，油缸的下端與升降架連接，在該升降架下端的前側設有升降腳；在支撐架上設有用于控制升降架上下位置的接近開關。

本發明的優點是：安裝在臺車下方，不影響原有設備的安裝，占用空間小，操作方便；可以快速地完成管片卸載功能，管片提升后，列車編組可隨時脫離出來，提高了工作效率；可適用于不同直徑的管片卸載，通用性強，應用范圍廣。可以將多片管片快速從列車編組上吊卸脫離，當主機出現故障時，可以暫存管片，保證列車編組的正常運行，而且可以及時地為管片拼裝機提供管片。

附圖說明

圖1是本發明實施例的整體結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本發明的安裝位置示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是管片在臺車上的位置圖；

圖6是本發明提升管片后的位置圖。

附圖標記說明：1、支撐架，2、升降架，3、油缸上連接軸，4、導軌固定塊，5、導軌，6油缸，7、組合滾輪軸承，8、油缸下連接軸，9、接近開關，10、臺車，11、快速卸載存儲裝置，12、管片，13、列車編組，14、臺車軌道，15、列車編組軌道，16、升降腳，17、固定板，18、斜撐。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本發明一種全斷面隧道掘進機管片快速卸載存儲裝置，其特征在于，包括支撐架1、升降架2、導軌5和油缸6，n形的支撐架1的兩個立邊內側各安裝導軌5，升降架2的兩個立邊外側通過滾輪7滑動連接在導軌5的凹槽內；油缸6的上端連接在支撐架1上，油缸6的下端與升降架2連接，在該升降架2下端的前側設有升降腳16；在支撐架1上設有用于控制升降架上下位置的接近開關9。工作時通過控制油缸6活塞桿的行程及接近開關9來控制升降架2上下滑動的位置，即管片升降位置。

左右對稱設置兩個所述的油缸6，油缸6通過油缸上連接軸3和油缸下連接軸8分別連接在支撐架1和升降架2上。