[發明專利]用于車輛的高溫保護系統和方法

在審

• 申請號: 201711257899.5
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN108005523A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉紀剛;王同斌
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（長春）有限公司
• 主分類號: E05F15/71
• 分類號: E05F15/71;E05F15/689
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;鄧雪萌

1.一種用于車輛的高溫保護方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1: 從溫度傳感器獲得車內溫度和車外溫度，如果車內溫度高于第一溫度，并且車內溫度比車外溫度高出第二溫度，則進入步驟S2；

S2: 電機控制模塊操作車窗控制電機來將車窗搖下預定距離，其中，所述預定距離為4mm至30mm，然后進入步驟S3；

S3: 從所述溫度傳感器獲得車內溫度和車外溫度，并且如果車內溫度低于或等于所述第一溫度，則進入步驟S4；

S4: 所述電機控制模塊操作所述車窗控制電機來將所述車窗上搖至封閉。

2.根據權利要求1所述的高溫保護方法，其特征在于，還包括下列步驟：

判斷車輛是否處于停車狀態，如果車輛未停車，則不進入步驟S2。

3.根據權利要求1所述的高溫保護方法，其特征在于，還包括下列步驟：

判斷陽光強度是否高于預定值，如果陽光強度低于預定值，則不進入步驟S2。

4.根據權利要求1所述的高溫保護方法，其特征在于，還包括下列步驟：

判斷是否發生降雨，如果發生降雨，則不進入步驟S2。

5.根據權利要求1所述的高溫保護方法，其特征在于，還包括下列步驟：

在步驟S2之后，判斷是否發生降雨，如果發生降雨，則進入步驟S4。

6.根據權利要求1所述的高溫保護方法，其特征在于，還包括下列步驟：

在步驟S2之后，判斷車輛發動機是否啟動，如果車輛發動機啟動，則進入步驟S4。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的高溫保護方法，其特征在于，所述第一溫度為35-45攝氏度，并且所述第二溫度不小于5攝氏度。

8.一種用于車輛的高溫保護系統，其特征在于，包括：

至少兩個溫度傳感器，分別構造為感測車內溫度和車外溫度；

車窗控制電機，其構造為使車窗上下搖動；

電機控制模塊，其構造為執行權利要求1-7中任一項所述的高溫保護方法。

9.根據權利要求8所述的高溫保護系統，其特征在于，還包括：

停車傳感器，其構造為感測車輛是否停止；

陽光傳感器，其構造為感測陽光強度；

降雨傳感器，其構造為感測降雨的發生；以及

發動機傳感器，其構造為感測發動機是否啟動。