[發(fā)明專利]一種新型隧道磚碾碎機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711257793.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN108097353A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曉浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南綜縱聯(lián)構(gòu)科技服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B02C1/14
• 分類號(hào): B02C1/14;B02C23/00
• 代理公司: 鄭州銘晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張萬(wàn)利

本發(fā)明涉及隧道磚的回收利用裝置領(lǐng)域，具體涉及一種新型隧道磚碾碎機(jī)，包括主箱體、若干支撐柱以及安裝在主箱體左側(cè)的進(jìn)料斗，主箱體內(nèi)部下方設(shè)置有凸輪，凸輪通過(guò)輪軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在主箱體上；主箱體內(nèi)部上方設(shè)置有彈簧，彈簧的一端固定連接在主箱體上，另一端連接有碾板，碾板通過(guò)安裝軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在主箱體上且碾板的下部右側(cè)與凸輪接觸；進(jìn)料斗的右側(cè)下部設(shè)置有出料口，出料口左側(cè)的進(jìn)料斗內(nèi)壁上設(shè)置有第一碾齒，出料口右側(cè)的碾板上設(shè)置有第二碾齒，第一碾齒和第二碾齒位置相互交錯(cuò)；主箱體的后部設(shè)置有電機(jī)箱，電機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電機(jī)軸與輪軸固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和實(shí)用比較方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道磚的回收利用裝置領(lǐng)域，具體涉及一種新型隧道磚碾碎機(jī)。

背景技術(shù)

當(dāng)前，在隧道磚的生產(chǎn)過(guò)程中，出現(xiàn)隧道磚成品或半成品破損報(bào)廢的情況十分常見，因此需要將報(bào)廢的隧道磚進(jìn)行碾碎回收，使廢舊隧道磚能夠得到重復(fù)利用，提高隧道磚的廢料利用效率。

然而，現(xiàn)有隧道磚碾碎裝置主要采用較大重力的碾碎機(jī)將廢舊隧道磚碾碎，然后進(jìn)行收集碾碎的廢料，再次作為隧道磚的生產(chǎn)原料進(jìn)行隧道磚生產(chǎn)。這種碾碎方式操作比較麻煩，而且成本較高。

因此，本發(fā)明提供一種新型隧道磚碾碎機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于：針對(duì)目前存在的上述問(wèn)題，提供一種新型隧道磚碾碎機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種新型隧道磚碾碎機(jī)，包括主箱體、若干支撐柱以及安裝在主箱體左側(cè)的進(jìn)料斗，所述主箱體內(nèi)部下方設(shè)置有凸輪，所述凸輪通過(guò)輪軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述主箱體上；主箱體內(nèi)部上方設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端固定連接在主箱體上，另一端連接有碾板，所述碾板通過(guò)安裝軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在主箱體上且碾板的下部右側(cè)與凸輪接觸；所述進(jìn)料斗的右側(cè)下部設(shè)置有出料口，出料口左側(cè)的進(jìn)料斗內(nèi)壁上設(shè)置有第一碾齒，出料口右側(cè)的碾板上設(shè)置有第二碾齒，所述第一碾齒和第二碾齒位置相互交錯(cuò)；所述主箱體的后部設(shè)置有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電機(jī)軸與輪軸固定連接。

本發(fā)明一方面將廢舊的隧道磚放入進(jìn)料斗中，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)凸輪的旋轉(zhuǎn)不斷撞擊碾板的下部，使碾板通過(guò)第二碾齒和第一碾齒的相互交錯(cuò)作用，對(duì)廢舊的隧道磚進(jìn)行碾碎；通過(guò)彈簧的彈力作用，使凸輪在凸起端離開碾板底部的瞬間，將碾板的上部向左壓動(dòng)，從而使被碾碎的隧道磚碎塊從出料口掉落，隧道磚碾碎操作比較方便。

另一方面，本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有的笨重碾壓機(jī)碾壓技術(shù)來(lái)說(shuō)，操作輕松方便，碾碎機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，同時(shí)有效提高了隧道磚報(bào)廢磚體原料的重復(fù)利用效率，具有較好的實(shí)用價(jià)值。

優(yōu)選的，所述主箱體與所述進(jìn)料斗之間通過(guò)碾板相互分隔，碾板與主箱體之間為間隙配合。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料斗的左側(cè)內(nèi)壁為傾斜結(jié)構(gòu)，進(jìn)料斗的內(nèi)壁為光滑壁面。

優(yōu)選的，所述碾板的上端與彈簧之間為壓縮狀態(tài)連接，碾板頂面和底面均為光滑的圓弧面。

優(yōu)選的，所述凸輪的外表面為光滑表面，凸輪的材質(zhì)為低合金耐磨鋼。

優(yōu)選的，所述支撐柱的數(shù)量為4根或4根以上，支撐柱外形為方形柱或圓柱。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一方面將廢舊的隧道磚放入進(jìn)料斗中，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)凸輪的旋轉(zhuǎn)不斷撞擊碾板的下部，使碾板通過(guò)第二碾齒和第一碾齒的相互交錯(cuò)作用，對(duì)廢舊的隧道磚進(jìn)行碾碎；通過(guò)彈簧的彈力作用，使凸輪在凸起端離開碾板底部的瞬間，將碾板的上部向左壓動(dòng)，從而使被碾碎的隧道磚碎塊從出料口掉落，隧道磚碾碎操作比較方便。