[發明專利]一種車載座椅人造皮革背墊及其制備方法

在審

• 申請號: 201711257008.6
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN108016109A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 趙建明;陸勤中;方曉峰
• 申請（專利權）人: 昆山阿基里斯人造皮有限公司
• 主分類號: B32B27/32
• 分類號: B32B27/32;B32B27/40;B32B27/06;B32B27/08;B29D99/00;B60N2/58
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 李思睿

本發明涉及復合材料技術領域，尤其涉及一種車載座椅人造皮革背墊及其制備方法。一種車載座椅人造皮革背墊，由人造皮革層和泡沫層構成，其中，人造皮革層和泡沫層均為聚烯烴類材料。一種車載座椅人造皮革背墊的制備方法，包括以下具體步驟：S1：預熱人造皮革層和泡沫層；S2：采用火焰復合技術，將人造皮革層和泡沫層復合在一起，形成皮革層整體；S3：將步驟S2制得的皮革層整體通過壓輥粘合在一起，并進行切割，得所需產品。與現有產品相比，本發明無需額外添加有機溶劑，同時本發明提供一種熱塑型彈性體人造革的制備方法，制得的產品能夠達到上述效果，實現產品的連續化生產。

技術領域

本發明涉及復合材料技術領域，尤其涉及一種車載座椅人造皮革背墊及其制備方法。

背景技術

在日常生活中汽車內的裝飾會用到大量的皮革，現有的汽車皮革在制造是大多采用粘合技術，通過交聯劑使皮革層與泡沫層粘合在一起，其剝離強度較低，且過多的交聯劑在高溫環境下容易會發出VOC等有害氣體物質，對人體及環境造成危害。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種車載座椅人造皮革背墊，該人造革能夠達到高強度、輕量化、高度粘結性的特點，與現有產品相比，無需額外添加有機溶劑，同時本發明提供一種車載座椅人造皮革背墊的制備方法，制得的產品能夠達到上述效果，實現產品的連續化生產。

一種車載座椅人造皮革背墊，由人造皮革層和泡沫層構成，其中，人造皮革層和泡沫層均為聚烯烴類材料。

優選地，所述聚烯烴類材料為聚乙烯或改性聚氨酯的任意一種。

其中，本發明中所使用的改性聚氨酯不限于特定改性聚氨酯，凡屬于環氧型改性聚氨酯，聚丙烯酸型改性聚氨酯，有機硅型改性聚氨酯，都可用于本發明材料中。

一種車載座椅人造皮革背墊的制備方法，包括以下具體步驟：

S1：預熱人造皮革層和泡沫層；

S2：采用火焰復合技術，將人造皮革層和泡沫層復合在一起，形成皮革層整體；

S3：將步驟S2制得的皮革層整體通過壓輥粘合在一起，并進行切割，得所需產品。

優選地，所述步驟S1中，預熱溫度為100-150℃。

優選地，所述步驟S2中，火焰復合過程中，火口距離為8-12mm，煤氣壓力為0.2-0.45MPa，運轉速度為24-27m/min，火焰通過泡沫層表面。

優選地，所述步驟S3中，壓輥的粘合溫度為170-180℃。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：

1、本發明利用同性材料之間可相互融合的原理，利用火焰技術，在不添加交聯劑的情況下實現產品皮革層和泡沫層的粘合，通過控制火焰的火口距離、煤氣壓力和轉運速度，能夠達到不同的粘結強度，并且火焰對產品的損耗可以忽略不計。

2、通過對比試驗，本發明產品和市售產品的性能測試，表明本產品的各項性能指標均優于市售同類產品，同時，本發明在制備工藝的第一步對人造皮革層和泡沫層均進行了預熱，通過對比試驗發現，預熱后再進行加工得到的產品和直接進行火焰復合加工得到的產品相比，性能明顯更優異。同時，本發明工藝得到的人造革厚度可控，產品性能穩定，范圍可根據參數設定。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發明作進一步地描述。

實施例1：

一種車載座椅人造皮革背墊，由人造皮革層和泡沫層構成，其中，人造皮革層和泡沫層均為聚乙烯材料。

制備方法：

一種車載座椅人造皮革背墊的制備方法，包括以下具體步驟：