[發明專利]應用于高速公路的車輛分控收費系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201711255275.X
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107958497A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 馬立;馬永威;陳青;鄒德敏;宋維湛;李志炳;馬攀
• 申請（專利權）人: 中山市新立防雷器材有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙)44286
• 代理人: 鄒常友

技術領域

本發明涉及一種應用于高速公路的車輛分控收費系統及其控制方法。

背景技術

目前國內的高速公路收費系統通常包括車道左側的崗亭內的工控機，以及與工控機連接的欄桿機、線圈、費用顯示機等外部設備，通過該收費系統對經過的車輛進行收費后控制欄桿抬起，車輛通過。但是這樣的高速公路收費系統僅能夠對一條車道上的車輛進行收費，而且是針對駕駛位在左側的車輛進行收費，對于駕駛位在右側的車輛則很不方便。

發明內容

為解決現有技術存在的問題，本發明的目的在于提出一種應用于高速公路的車輛分控收費系統，實現當前崗亭下的工控機可以控制本車道和相鄰車道的外部設備，從而可以對崗亭兩側的車輛進行收費，對于駕駛位無論在車輛左側還是右側的車輛均方便收費放行。

本發明的另一目的在于提出所述的應用于高速公路的車輛分控收費系統的控制方法。

本發明提出一種應用于高速公路的車輛分控收費系統，包括崗亭內的工控機，與工控機連接的分控器，與分控器連接的外部設備，相鄰崗亭的工控機通訊連接，相鄰崗亭的分控器通訊連接，所述外部設備受控于所述分控器，所述分控器受控于所述工控機和相鄰的崗亭的分控器，所述外部設備包括欄桿控制機。

進一步地，所述分控器設有與工控機連接的輸入端B、與一側分控器連接的輸入端A、與另一側分控器連接的輸出端D，與外部設備連接的輸出端C。

進一步地，所述分控器的信號輸入為輸入端B與輸入端A擇一輸入；輸出端C由輸入端B或輸入端A控制，其中輸入端A對輸出端C的控制優先于輸入端B；輸出端D由輸入端B控制，且輸出端D默認不使用。

進一步地，所述分控器設有切換開關，用于切換輸入端B的信號輸出為通過輸出端C或輸出端D。

進一步地，所述切換開關包括手動控制切換和信號控制切換兩種切換方式。

進一步地，所述分控器設有控制狀態指示燈，用于指示該分控器的控制狀態及受控狀態。即指示分控器當前所屬哪個輸入擁有控制權，正在控制哪個輸出設備。

進一步地，所述工控機與分控器之間、分控器與外部設備之間通過串口連接，或者通過pci-1730卡與IO接線板連接。

進一步地，所述分控器之間通過485串口接口與線纜連接。

本發明還提出一種上述的應用于高速公路的車輛分控收費系統的控制方法，包括以下步驟：

S1：當車輛的駕駛位在左側時，車輛左側的崗亭對車輛進行收費后，崗亭內的工控機控制左側的分控器，使左側的分控器控制左側的外部設備抬桿放行；

S2：當車輛的駕駛位在右側時，車輛左側的崗亭內的工控機發出需對車輛進行收費的通知信息給右側的崗亭內的工控機，右側的崗亭完成收費后，右側的崗亭內的工控機控制右側的分控器對左側的分控器進行控制，使左側的分控器控制左側的外部設備抬桿放行。

本發明的有益效果為：本發明通過在工控機和外部設備設置分控器，通過分控器進行切換控制，實現當前崗亭下的工控機可以控制本車道和相鄰車道的外部設備，從而可以對崗亭兩側的車輛進行收費，對于駕駛位無論在車輛左側還是右側的車輛均方便收費放行。

附圖說明

圖1為本發明的原理圖。

具體實施方式

如下結合附圖，對本申請方案作進一步描述：

參見附圖1，一種應用于高速公路的車輛分控收費系統，包括崗亭內的工控機，與工控機連接的分控器，與分控器連接的外部設備，相鄰崗亭的工控機通訊連接，相鄰崗亭的分控器通訊連接，所述外部設備受控于所述分控器，所述分控器受控于所述工控機和相鄰的崗亭的分控器，所述外部設備包括欄桿控制機。

所述分控器設有與工控機連接的輸入端B、與右側分控器連接的輸入端A、與左側分控器連接的輸出端D，與外部設備連接的輸出端C。所述分控器的信號輸入為輸入端B與輸入端A擇一輸入。輸出端C由輸入端B或輸入端A控制，其中輸入端A對輸出端C的控制優先于輸入端B，即輸出A可以搶奪輸出端C的控制權。輸出端D由輸入端B控制，且輸出端D默認不使用。

所述分控器設有切換開關，用于切換輸入端B的信號輸出為通過輸出端C或輸出端D。分控器默認出廠狀態為輸入端B控制輸出端C。所述切換開關包括手動控制切換和信號控制切換兩種切換方式。

所述分控器設有控制狀態指示燈，用于指示該分控器的控制狀態及受控狀態。即指示分控器當前所屬哪個輸入擁有控制權，正在控制哪個輸出設備。