[發明專利]一種深厚淤泥質軟土路基的加固施工工藝

有效

• 申請號: 201711255183.1
• 申請日: 2017-12-02
• 公開（公告）號: CN108003821B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 邢小兵;王詩蕾;韓宏;楊三紅;邢建
• 申請（專利權）人: 江蘇惠淳建設有限公司
• 主分類號: C09J151/00
• 分類號: C09J151/00;C09J133/14;C09J11/04;C08F220/06;C08F220/18;C08F212/08;C08F220/56;C08F287/00;C08F220/14;C08F222/38;C08F2/24;E01C3/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊春女

本發明公開了一種深厚淤泥質軟土路基的加固施工工藝，其技術方案要點是包括如下步驟：（1）劃定施工范圍，開挖路基槽，并鋪設砂石層；（2）澆灌壓敏型膠粘層；（3）鋪設鋼筋籠骨架；（4）插入管樁，管樁的一端穿過壓敏型膠粘層并插進砂石層內、另一端沿豎直方向向上延伸；（5）依次鋪設碎石塊層、火山巖層、混凝土層；（6）固實；壓敏型膠粘層的固化時間較長，將管樁插進砂石層內，經過重載施壓后，壓敏型膠粘層具有良好的膠粘能力，能夠牢固地粘結在管樁的管壁上，經過重載施壓后，沉管底端的高度保持一致，顯著提高了加固路段的載重穩定性。

技術領域

本發明涉及道路施工，特別涉及一種深厚淤泥質軟土路基的加固施工工藝。

背景技術

隨著市政基礎設施建設不斷發展，市政道路工程在軟土段施工出現許多行之有效的施工工藝。但是在沿海地區有相當多的淤泥質軟土，并且淤泥質軟土層較厚，部分地區甚至超過15米。對于如此深厚的軟基路段，其路堤填筑穩定性極差，現有技術中釆用換填、排水板固結、粉噴樁、水泥攪拌樁等傳統施工方法加固處理，但是工程質量難以達到較為理想的效果，其軟基加固路段的工后沉降和跳車現象十分嚴重。

目前，現有專利中申請公布號為CN105625301A的中國專利公開了一種軟基處理施工工藝，將沉管沉入軟基的地面以下，并采用振動沉管的方式進行施工，起到增強軟基地面強度的作用。

但是，現有技術中相鄰沉管通常是相對設置的，將其深埋在地下后，當不同位置的沉管遭受重載施壓時，會發生不同程度的沉降，導致沉管底端的豎直高度不一致，影響該軟基加固路段的載重穩定性。

發明內容

本發明的目的是提供一種深厚淤泥質軟土路基的加固施工工藝，經過重載施壓后，沉管底端的高度保持一致，顯著提高了加固路段的載重穩定性。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種深厚淤泥質軟土路基的加固施工工藝，包括如下步驟：

(1)劃定施工范圍，在軟基上開挖路基槽，鋪設砂石層；

(2)向砂石層上澆灌壓敏型膠粘層，澆灌速度為5～10m²/min；

(3)然后將鋼筋籠骨架鋪設在壓敏型膠粘層上；

(4)向鋼筋籠骨架內等間距插入管樁，管樁的一端穿過壓敏型膠粘層并插進砂石層內、另一端沿豎直方向向上延伸；

(5)在鋼筋籠骨架上依次鋪設碎石塊層、火山巖層、混凝土層；

(6)在混凝土層上以5t/m²的重載施壓15～20天進行固實。

通過采用上述技術方案，在砂石層上澆灌壓敏型膠粘層，壓敏型膠粘層的固化時間較長，將管樁插進砂石層內，鋼筋籠骨架對相鄰管樁在水平方向上進行約束，經過重載施壓后，壓敏型膠粘層具有良好的膠粘能力，能夠牢固地粘結在管樁的管壁上，避免管樁底端在豎直方向上發生不一致的下沉，從而對軟土路基進行有效加固。

本發明進一步設置為：步驟(3)中壓敏型膠粘層采用丙烯酸酯-SEBS共聚物澆灌形成。

通過采用上述技術方案，丙烯酸酯-SEBS共聚物作為建筑用粘結劑，具有與無機建筑材料良好的粘結作用。丙烯酸酯類膠粘劑可室溫固化，固化速度適中，膠層的抗重載強度高，具有優異的戶外耐老化性和較好的耐水性，并且流動性良好，被粘物表面不需要特殊處理，固化后膠層表面平整；SEBS熱塑性彈性體是以聚苯乙烯為末端段，以聚丁二烯加氫得到的乙烯-丁烯共聚物為中間彈性嵌段的線性三嵌共聚物，SEBS不含不飽和雙鍵，因此具有良好的穩定性和耐老化性；丙烯酸酯-SEBS共聚物兼具有丙烯酸酯與SEBS熱塑性彈性體的優點，SEBS熱塑性彈性體接枝在丙烯酸酯的分子鏈上，提高了丙烯酸酯膠粘劑的韌性，有助于增強共聚物在砂石層上的貼合性能，從而保證與砂石層表面的附著強度較高。