[發明專利]一種無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置

有效

• 申請號: 201711254308.9
• 申請日: 2017-12-03
• 公開（公告）號: CN107966128B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 許大援;韓振忠;譚鵬;劉芳國;孫濤;楊建國;王偉
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22
• 代理公司: 11526 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 高原

本發明涉及飛行器槳葉扭角檢測領域，特別涉及一種無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置，包括：底座；共同構成第一夾持部的槳根下固定塊和槳根上固定塊；共同構成第二夾持部的剖面下固定塊和剖面上固定塊；槳尖托塊，固定在底座上；槳根剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的槳根處；第一剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的葉身處；第二剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的葉身處。本發明的無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置，把剖面測量夾具自然安裝在槳葉要檢測的剖面上，在把角度測量儀放在測量夾具平臺上，直接測量出扭角，該裝置結構可靠穩定，測量的數據準確，極大保證了槳葉的質量，提高了工作效率，降低了生產成本。

技術領域

本發明涉及飛行器槳葉扭角檢測領域，特別涉及一種無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置。

背景技術

復合材料槳葉是直升機旋翼系統必不可少的零件產品，是直升機旋翼系統的核心，旋翼的質量直接關系到直升機的性能和安全，槳葉扭角直接關系到槳葉的飛行質量，而測量槳葉扭角裝置和方法是檢測復合材料槳葉扭角是否合格的關鍵。

目前，在直升機復合材料主槳葉扭角檢測中，扭角檢測是生產交付槳葉過程中的關鍵，不合理的檢測方法和裝置會導致槳葉在成型后檢測數值不準確和不穩定，不符合槳葉的氣動參數和圖紙要求，影響槳葉的合格率。比較傳統的做法是只通過固定夾住槳葉的根部，通過手持剖面樣板來測量槳葉的扭角，這種方法檢測出來的數值不穩定，人為因素影響較大，不利于扭角的檢測。

發明內容

本發明的目的是提供了一種無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置，以解決現有槳葉扭角檢測裝置存在的至少一個問題。

本發明的技術方案是：

一種無人機復合材料槳葉扭角檢測裝置，其特征在于，包括：

底座；

槳根下固定塊，底部固定連接至所述底座的上表面，所述槳根下固定塊頂部形成有與待檢測槳葉的槳根一側形狀相適配的凹槽；

槳根上固定塊，可拆卸地固定設置在所述槳根下固定塊的頂部，所述槳根上固定塊底部形成有與所述待檢測槳葉的槳根另一側形狀相適配的凹槽，所述槳根下固定塊的凹槽與槳根上固定塊的凹槽共同構成與所述待檢測槳葉的槳根相適配的第一夾持部；

槳根定位塊，底部固定連接至所述底座的上表面，位于所述槳根下固定塊一側，所述槳根定位塊的頂部開設有與所述待檢測槳葉的槳根上螺栓孔相適配的固定孔，通過襯套固定銷將所述待檢測槳葉的槳根與所述槳根定位塊進行固定；

剖面下固定塊，底部固定連接至所述底座的上表面，所述剖面下固定塊頂部形成有與待檢測槳葉的葉身一側形狀相適配的凹槽；

剖面上固定塊，可拆卸地固定設置在所述剖面下固定塊的頂部，所述剖面上固定塊底部形成有與所述待檢測槳葉的葉身另一側形狀相適配的凹槽，所述剖面下固定塊的凹槽與剖面上固定塊的凹槽共同構成與所述待檢測槳葉的葉身相適配的第二夾持部；

槳尖托塊，底部固定連接至所述底座的上表面，位于所述剖面下固定塊的背向所述槳根下固定塊的一側，所述槳尖托塊的頂面與夾持在所述第二夾持部內的所述待檢測槳葉的底面接觸；

槳根剖面測量夾具，可拆卸地固定夾持在所述待檢測槳葉的槳根處，且位于所述槳根下固定塊的面向所述剖面下固定塊的一側；

第一剖面測量夾具，可拆卸地固定夾持在所述待檢測槳葉的葉身處，且位于所述剖面下固定塊的面向所述所述槳根下固定塊的一側；

第二剖面測量夾具，可拆卸地固定夾持在所述待檢測槳葉的葉身處，且位于所述剖面下固定塊與所述槳尖托塊之間。

可選的，所述槳根下固定塊與所述剖面下固定塊的結構相同，均包括：

固定塊底座，底部固定連接至所述底座的上表面，所述固定塊底座的頂部形成有V形開口；