[發(fā)明專利]用于控制空氣加熱器的方法和裝置、車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711252541.3 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN108215707B | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈洪梅;李志偉;田俊濤;徐梅;葉樹珩;王鋒軍 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 張巖龍;魏嘉熹 |
| 地址: | 102206 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 控制 空氣 加熱器 方法 裝置 車輛 | ||
1.一種用于控制空氣加熱器的方法,其特征在于,所述方法包括:
在檢測到車輛上的空氣加熱器的進(jìn)氣溫度高于第一溫度閾值時,控制所述空氣加熱器的加熱單元停止加熱,并在控制所述加熱單元停止加熱后,保持所述空氣加熱器的風(fēng)扇處于工作狀態(tài),以使得空氣加熱器內(nèi)部的溫度傳感器能夠感測到外界空氣的真實溫度;
在所述加熱單元停止加熱后,檢測到所述空氣加熱器的進(jìn)氣溫度低于第二預(yù)設(shè)溫度范圍時,控制所述加熱單元開始加熱,并控制所述風(fēng)扇保持連續(xù)工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在控制所述加熱單元停止加熱后,控制所述風(fēng)扇由持續(xù)工作狀態(tài)切換為間歇工作狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述在控制所述加熱單元停止加熱后,控制所述風(fēng)扇由持續(xù)工作狀態(tài)切換為間歇工作狀態(tài),包括:
控制所述風(fēng)扇在所述加熱單元停止加熱后的第一預(yù)設(shè)時間段內(nèi)持續(xù)工作,并在所述第一預(yù)設(shè)時間段結(jié)束時,控制所述風(fēng)扇由持續(xù)工作狀態(tài)切換為間歇工作狀態(tài)。
4.一種用于控制空氣加熱器的裝置,其特征在于,所述裝置包括溫度檢測模塊,加熱控制模塊,風(fēng)扇控制模塊;
所述加熱控制模塊用于,在所述溫度檢測模塊檢測到車輛上的空氣加熱器的進(jìn)氣溫度高于第一溫度閾值時,控制所述空氣加熱器的加熱單元停止加熱;
所述風(fēng)扇控制模塊用于,在所述加熱控制模塊控制所述加熱單元停止加熱后,保持所述空氣加熱器的風(fēng)扇處于工作狀態(tài),以使得空氣加熱器內(nèi)部的溫度檢測模塊能夠感測到外界空氣的真實溫度;
所述加熱控制模塊還用于:在所述加熱單元停止加熱后,所述溫度檢測模塊檢測到所述空氣加熱器的進(jìn)氣溫度低于第二預(yù)設(shè)溫度范圍時,控制所述加熱單元開始加熱;
所述風(fēng)扇控制模塊還用于,在所述加熱單元開始加熱時,控制所述風(fēng)扇保持連續(xù)工作狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置,其特征在于,所述風(fēng)扇控制模塊用于,在所述加熱控制模塊控制所述加熱單元停止加熱后,控制所述風(fēng)扇由持續(xù)工作狀態(tài)切換為間歇工作狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置,其特征在于,所述風(fēng)扇控制模塊用于,控制所述風(fēng)扇在所述加熱單元停止加熱后的第一預(yù)設(shè)時間段內(nèi)持續(xù)工作,并在所述第一預(yù)設(shè)時間段結(jié)束時,控制所述風(fēng)扇由持續(xù)工作狀態(tài)切換為間歇工作狀態(tài)。
7.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),其上存儲有計算機(jī)程序,其特征在于,該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1-3中任一項所述方法的步驟。
8.一種用于控制空氣加熱器的裝置,其特征在于,包括:
權(quán)利要求7中所述的計算機(jī)可讀存儲介質(zhì);以及
一個或者多個處理器,用于執(zhí)行所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)中的程序。
9.一種車輛,其特征在于,包括權(quán)利要求4-6中任一項或權(quán)利要求8所述的用于控制空氣加熱器的裝置。
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